Prueba de paso de batería y alternador - 2003 Mustang GT

Tengo un Ford Mustang GT 2003, probé la batería y dará un salto y arrancará, así que, naturalmente, creo que el alternador está dañado. Saco el alternador y lo hago probar 3 veces y pasa las 3 pruebas. En este punto, saco todos los fusibles debajo del capó para asegurarme de que no haya fusibles defectuosos o quemados que parezcan estar en buen estado. Los terminales se han limpiado y recientemente se ha instalado una nueva conexión de terminal.

No he conducido el automóvil en aproximadamente 4 meses, así que pensé que la batería podría estar defectuosa, pero lo que me tiene perplejo es que la batería dará un salto y funcionará durante unos 30 minutos, luego no puedo volver a encenderlo, como el alternador. no lo está cargando, pero como se indicó anteriormente, el alternador pasó la prueba.

¿Hay algo que deba mirar antes de admitir la derrota y llevarlo a un mecánico?

*** ACTUALIZACIÓN Tuve la batería en el cargador lento durante aproximadamente 24 horas, pero no llega a la mitad de la potencia suficiente para hacer funcionar las cerraduras, creo que se necesita una batería nueva.

¿A dónde conectó los cables auxiliares en su automóvil? ¿Conectó ambos cables directamente a la batería descargada?
¿Cuál es el voltaje en la batería con/sin el motor en marcha?

Respuestas (3)

Su descripción parece que la batería está totalmente agotada y necesita ser reemplazada. Cuando conduce un automóvil, está reemplazando la batería instalada con la del otro automóvil para arrancar el motor. Una vez que el motor esté en marcha, todas las funciones eléctricas del automóvil funcionarán con la electricidad generada por el alternador.

En este punto, una batería saludable se cargará desde el alternador y estará lista para arrancar el motor la próxima vez. Su batería suena como si no aceptara una carga y, por lo tanto, es inútil y necesita ser reemplazada.

Lo único que confunde esto es que dices que hiciste probar la batería. ¿Hace cuánto lo probaste y cómo se realizó la prueba?

Si la batería está realmente en buen estado, ¿puede decirme dónde conectó los cables de arranque en su automóvil? ¿Los conectó directamente a la batería?

No estoy seguro de por qué esto fue rechazado... De todos modos, le hice +1.
Creo que podría tener razón y la batería necesita ser reemplazada por completo, la puse en el cargador lento durante la noche alrededor de las 24 horas y no hay suficiente energía ni siquiera para hacer funcionar las cerraduras eléctricas o encender las luces interiores y mucho menos arrancar el motor. La última vez que se probó fue hace aproximadamente 2 semanas, la prueba se realizó en mi tienda local de autozone. Los cables estaban conectados a los cables de los terminales de la batería que estaban conectados a los propios terminales.
Si hubiera conectado los cables de arranque a algún otro terminal del automóvil, es posible que haya sospechado una mala conexión en alguna parte, pero dado que los colocó directamente en la batería y comenzó bien, entonces parece que la batería tiene la culpa. Presumiblemente, las conexiones positiva y negativa de la batería están limpias y apretadas.
¿Puedes probar el voltaje de la batería después de cargarla?
Fui y recogí una batería nueva que parecía ser el problema.

Haga una prueba de carga en la batería. Necesitará un multímetro o voltímetro y una batería completamente cargada.

  1. Conecte los cables del medidor a los postes de la batería (positivo con positivo y negativo con negativo).

  2. Coloque el medidor donde pueda verlo mientras enciende el automóvil (en el parabrisas que se coloca).

  3. Tome nota de cuántos voltios lee el medidor con el automóvil APAGADO .

  4. Enciende el auto.

  5. Tome nota de cuántos voltios leyó el medidor mientras el motor de arranque estaba funcionando . Aquí es donde está haciendo la prueba de carga .

  6. Tome nota de cuántos voltios lee el medidor **mientras el automóvil está funcionando en ralentí.

    • ¿Cuál fue la lectura durante la prueba de carga?

      Cualquier valor inferior a 11,8 V significa que la batería está defectuosa.

Repita la prueba varias veces. Asegurándose de darle a la batería suficiente tiempo para recargarse entre pruebas. Significado: no lo pruebes veinte veces seguidas.

¿Qué pasa si la prueba sale bien?

Lleva tu coche al mecánico. :)

Revisa los cables que salen de tu alternador. Ambos cables sígalos hasta el final y asegúrese de que no estén quemados y que tengan una buena conexión.

Prueba de paso de batería y alternador - 2003 Mustang GT
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