Protocolo USCBP en aeropuertos de autorización previa

Si alguien con una orden de arresto pendiente en los EE. UU. intentara volar a un destino de los EE. UU. desde un aeropuerto canadiense con capacidad de autorización previa (es decir, un agente de la USCBP examina a los pasajeros para determinar su admisibilidad en los EE. UU. ANTES de abordar el vuelo en Canadá), ser:

a) autorizado a proceder sin incidentes; USCPB no busca órdenes de arresto abiertas
b) entrada permitida pero posiblemente arrestado al aterrizar/desembarcar en su destino de EE. UU. (emboscado)
c) entrada denegada, o
d) detenido en el aeropuerto? (presumiblemente por las autoridades canadienses).

En otras palabras, ¿una orden de arresto pendiente es motivo de inadmisibilidad y la Aduana de los EE. UU. puede hacer que alguien sea detenido/arrestado en un aeropuerto FUERA DE LOS EE. UU.?

¿Importa? Independientemente del proceso exacto, intentar tomar este vuelo es un boleto de ida a la cárcel.
@MichaelHampton: Las opciones (a) y (c) no conducen al arresto, por lo que si cree que es poco probable, tal vez debería explicar por qué.
@NateEldredge Debido a que USCBP verifica las órdenes judiciales , ni A ni C son realistas.
Que las autoridades canadienses (u otras locales) arresten a la persona seguramente depende de la naturaleza de la orden y del presunto delito y posiblemente de si la persona es canadiense (o tiene nacionalidad local).
@MichaelHampton Estoy de acuerdo en que CBP recibe una alerta si existe una orden de arresto para un pasajero entrante. Sin embargo, no es seguro que se deniegue el embarque, ni que ninguna otra agencia policial obtenga la información, ni que el pasajero sea arrestado a su llegada, incluso si se le permite volar. Las autoridades emisoras a menudo o por lo general ignoran las órdenes de detención de bajo fianza fuera del estado o del distrito porque el costo de recuperar al arrestado es demasiado alto: retener y transportar a una persona arrestada no es barato. Tener una orden de arresto pendiente es un riesgo, pero no un arresto seguro o una denegación de entrada.

Respuestas (1)

En primer lugar, la CBP de EE. UU. verifica las órdenes de arresto y, en segundo lugar, la CBP de EE. UU. tiene la autoridad en Canadá y probablemente en otros lugares para detener a alguien mientras realiza una inspección.

Tenga en cuenta que algunas órdenes de arresto son muy menores: falta el pago de una multa de tráfico. Algunos son importantes: saltarse un juicio por asesinato. Y hay órdenes judiciales locales, estatales y federales. Debe tener la mala fortuna de cometer un delito local lo suficientemente grave como para incluirlo en el NCIC o un delito estatal o federal que se absorba automáticamente en la base de datos nacional de delitos.

Si activa el sistema de detección de órdenes, me imagino que lo detendrán hasta que se contacte a las autoridades pertinentes y decidan si lo extraditan o lo liberan. Dado que la extradición cuesta dinero, papeleo y tiempo (días), es más que probable que, por la mayoría de las cosas menores, lo vuelvan a poner en el vuelo o en un vuelo posterior, donde, según las circunstancias, es posible que lo vuelvan a arrestar a su llegada. en los Estados Unidos físicos. Incluso si tiene una orden de arresto menor, espero que si vuela de regreso a la jurisdicción en la que se emitió la orden de arresto, el agente de CBP le dé a esas autoridades una llamada telefónica de cortesía.

Nada en el artículo al que se vincula o en la Ley de Autorización Previa a la que se refiere sugiere que EE. UU. mantiene celdas de detención en Canadá. Por el contrario, requiere que los oficiales de autorización previa entreguen a una persona detenida bajo la custodia de un oficial de policía (canadiense) o un oficial de servicios fronterizos "tan pronto como sea posible". Dado que los aeropuertos suelen estar bien dotados de policía y agentes de los servicios fronterizos, parece poco probable que las celdas de detención sean necesarias o incluso útiles.
Reformulado para dejar más claro que las celdas de detención podrían no ser operadas por los EE. UU.
¿Qué pasa en Irlanda o los Emiratos Árabes Unidos?
@Crazydre Creo que es muy poco probable que haya una diferencia significativa en la autorización previa en cualquier otro país.
Protocolo USCBP en aeropuertos de autorización previa
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