¿Primera historia de ciencia ficción que presenta cañones de riel electromagnéticos o impulsores de masa?

1897: A Trip to Venus , una novela de John Munro , disponible en Project Gutenberg . Según Technovelgy.com, esta parece ser la primera mención de una "pistola eléctrica" ​​(impulsor de masa).

No estoy seguro de que esto cuente; el concepto de una pistola eléctrica para lanzar naves espaciales se analiza en el libro, pero tal dispositivo no se construye en la historia, y el viaje interplanetario se logra mediante un método diferente, algún tipo de antigravedad o impulso espacial.

El siguiente extracto es parte de una conversación entre el narrador ( I .) y el profesor Gazen ( G .), un astrónomo, sobre posibles métodos para llegar a los planetas:

I. "Incluso podríamos tener una pistola eléctrica. Conciba una bobina enrollada con alambre aislado en lugar de hilo, y que tenga el orificio habitual a través del eje del marco. Si se envía una corriente eléctrica a través del alambre, la bobina se convertirá en un hueco. imán o 'solenoide', y un tapón de hierro dulce colocado en un extremo será absorbido por el agujero. En este experimento tenemos el germen de un cañón de solenoide. La bobina representa el cañón de la pistola, el tapón para la bala- coche, y el magnetismo para la fuerza de eyección.Podemos disponer el cable y la corriente para sacar el enchufe o el coche a través del agujero o barril, y si tenemos una serie de solenoides de extremo a extremo en una línea recta, podemos cambie la corriente a través de cada uno en sucesión, y envíe el proyectil con velocidad creciente a través del interior de todos ellos. En la práctica, el cañón consistiría en un tubo largo y recto, lo suficientemente ancho y fuerte como para contener el carro bala sin flexión, y rodeado de solenoides gigantes a intervalos. Cada uno de los solenoides sería excitado por una poderosa corriente, uno tras otro, para empujar el proyectil con velocidad acelerada a lo largo del tubo y lanzarlo al vasto".

g _ "Eso se ve aún mejor que la pistola neumática".

I. "Un arma magnética tendría varias ventajas. Por ejemplo, las corrientes pueden enviarse a través de los solenoides tan rápido como deseemos por medio de un conmutador en un lugar conveniente, por ejemplo, en la culata del arma, de modo que para seguir la bala con facilidad, y darle un vuelo planetario. Mediante un ajuste adecuado de los solenoides y las corrientes, esto podría hacerse de forma tan gradual como para evitar un sobresalto inicial a los ocupantes del automóvil. La velocidad alcanzada por el automóvil dependería, por supuesto, del número y la potencia de los solenoides. Si, por ejemplo, cada solenoide comunicara al automóvil una velocidad de nueve yardas por segundo, mil solenoides, cada uno magnéticamente más fuerte que otro al pasar de la recámara a la boca, se requeriría dar una velocidad final de cinco millas por segundo. En tal caso, la longitud del cañón sería de al menos 1.000 yardas. La economía y la seguridad determinarían las mejores proporciones para el arma, pero ahora estamos considerando la viabilidad del proyecto, no su costo. Con respecto a la posición y los soportes, el arma podría construirse a lo largo de la pendiente de una colina o montículo lo suficientemente empinado para darle el ángulo o la elevación debido al objetivo. Como el cañón no tendría que resistir una fuerza explosiva, no debería ser difícil de fabricar, y podría lubricarse el interior para disminuir la fricción del proyectil al atravesarlo. Además, es concebible que el coche nunca tenga que tocar los lados, porque mediante un ajuste adecuado del magnetismo de los solenoides podríamos suspenderlo en el aire como el ataúd de Mahoma y hacerlo deslizar a lo largo del eje magnético del tubo. La economía y la seguridad determinarían las mejores proporciones para el arma, pero ahora estamos considerando la viabilidad del proyecto, no su costo. Con respecto a la posición y los soportes, el arma podría construirse a lo largo de la pendiente de una colina o montículo lo suficientemente empinado para darle el ángulo o la elevación debido al objetivo. Como el cañón no tendría que resistir una fuerza explosiva, no debería ser difícil de fabricar, y podría lubricarse el interior para disminuir la fricción del proyectil al atravesarlo. Además, es concebible que el coche nunca tenga que tocar los lados, porque mediante un ajuste adecuado del magnetismo de los solenoides podríamos suspenderlo en el aire como el ataúd de Mahoma y hacerlo deslizar a lo largo del eje magnético del tubo. La economía y la seguridad determinarían las mejores proporciones para el arma, pero ahora estamos considerando la viabilidad del proyecto, no su costo. Con respecto a la posición y los soportes, el arma podría construirse a lo largo de la pendiente de una colina o montículo lo suficientemente empinado para darle el ángulo o la elevación debido al objetivo. Como el cañón no tendría que resistir una fuerza explosiva, no debería ser difícil de fabricar, y podría lubricarse el interior para disminuir la fricción del proyectil al atravesarlo. Además, es concebible que el coche nunca tenga que tocar los lados, porque mediante un ajuste adecuado del magnetismo de los solenoides podríamos suspenderlo en el aire como el ataúd de Mahoma y hacerlo deslizar a lo largo del eje magnético del tubo. no su costo. Con respecto a la posición y los soportes, el arma podría construirse a lo largo de la pendiente de una colina o montículo lo suficientemente empinado para darle el ángulo o la elevación debido al objetivo. Como el cañón no tendría que resistir una fuerza explosiva, no debería ser difícil de fabricar, y podría lubricarse el interior para disminuir la fricción del proyectil al atravesarlo. Además, es concebible que el coche nunca tenga que tocar los lados, porque mediante un ajuste adecuado del magnetismo de los solenoides podríamos suspenderlo en el aire como el ataúd de Mahoma y hacerlo deslizar a lo largo del eje magnético del tubo. no su costo. Con respecto a la posición y los soportes, el arma podría construirse a lo largo de la pendiente de una colina o montículo lo suficientemente empinado para darle el ángulo o la elevación debido al objetivo. Como el cañón no tendría que resistir una fuerza explosiva, no debería ser difícil de fabricar, y podría lubricarse el interior para disminuir la fricción del proyectil al atravesarlo. Además, es concebible que el coche nunca tenga que tocar los lados, porque mediante un ajuste adecuado del magnetismo de los solenoides podríamos suspenderlo en el aire como el ataúd de Mahoma y hacerlo deslizar a lo largo del eje magnético del tubo. no debe ser difícil de hacer, y se podría lubricar el interior para disminuir la fricción del proyectil al atravesarlo. Además, es concebible que el coche nunca tenga que tocar los lados, porque mediante un ajuste adecuado del magnetismo de los solenoides podríamos suspenderlo en el aire como el ataúd de Mahoma y hacerlo deslizar a lo largo del eje magnético del tubo. no debe ser difícil de hacer, y se podría lubricar el interior para disminuir la fricción del proyectil al atravesarlo. Además, es concebible que el coche nunca tenga que tocar los lados, porque mediante un ajuste adecuado del magnetismo de los solenoides podríamos suspenderlo en el aire como el ataúd de Mahoma y hacerlo deslizar a lo largo del eje magnético del tubo.

g _ "Parece una idea prometedora para un arma real, o un despacho eléctrico y correo postal, o incluso un ferrocarril. La bala, supongo, sería de hierro".

yo _ "Probablemente, pero el aluminio es magnético en menor grado que el hierro, y su mayor ligereza podría resultar a su favor. También podríamos magnetizar el automóvil, por ejemplo, rodeándolo con una bobina de alambre excitada por un acumulador a bordo. El automóvil, por supuesto, estaría herméticamente sellada, pero tendría puertas y ventanas que podrían abrirse a voluntad. En el espacio abierto sería calentado e iluminado por el sol, y en la sombra de un planeta, si fuera necesario, por el carbón. gas y electricidad. En cualquier caso, para templar los extremos de calor o frío, el interior podría revestirse con un no conductor. El oxígeno licuado o el aire para respirar, y la comida condensada sustentarían a los internos; y en general podrían disfrutar un cómodo pasaje a través del vacío, tomando observaciones científicas y hablando sobre sus experiencias".

g _ "Sería un observatorio novedoso, bastante libre de problemas atmosféricos. Podrían hacer algunos descubrimientos astronómicos".

yo _ "Un laboratorio novedoso además, pues en el espacio más allá de la atracción de la tierra no existiría la gravedad. Los viajeros no sentirían sensación de peso, pero como el cambio sería paulatino se acostumbrarían a él, y no sufrirían inconvenientes ."

Iré con Zero to Eighty . Esta "autobiografía" ficticia de ciencia ficción se publicó originalmente en 1937.

Según el resumen a continuación, el autor (un físico) incluyó información sobre un cañón de riel.

Zero to Eighty, de "Akkad Pseudoman" (EF Northrup). Uno de los libros anteriores a los vuelos espaciales más oscuros y fascinantes, esta "autobiografía" ficticia incluye descripciones detalladas (con fotos y un apéndice técnico) de los primeros experimentos prácticos con un cañón de riel electromagnético. Publicado originalmente en 1937. Ilustrado