Prepare mi cortacésped para el invierno

El "artículo" al que se vinculó está escrito por el fabricante de STA-BIL, una marca de estabilizador de combustible. Así que tomaría todo el asunto con un enorme grano de sal.

No veo cómo puede equivocarse siguiendo los consejos del fabricante de la cortadora de césped. Personalmente, para mis motores pequeños, cambio a combustible estabilizado en algún momento del otoño para que se abra camino a través de todas las mangueras y entre en el motor, luego, cuando termino el año, lo dejo seco. De esa manera, prácticamente todo el combustible se habrá ido y lo que quede debería tener estabilizador.

Con el metanol en el combustible, drenaría y vaciaría el recipiente, con el tiempo, incluso con estabilizador, parte del combustible se evapora y atrae la humedad, luego necesita una reconstrucción o eso fue lo que me sucedió. Descubrí que nebulizar aceite es la forma más fácil de preparar para el invierno, tirar del filtro de aire y empañarlo hasta que muera, luego drenar el combustible. En primavera, llene con combustible nuevo y una pequeña inyección de líquido de arranque, cortando el césped en minutos... el complemento no dijo nada sobre el metanol que se come las líneas de combustible o la recolección de agua, simplemente compre su producto, de hecho, comience a usarlo un mes antes, aunque el fabricante podría decir que drene el tanque, un excelente argumento de venta.

Una ventaja de tener el tanque lleno de combustible es que es más probable que los tanques de combustible vacíos y las líneas acumulen condensación y óxido que las líneas y el tanque llenos de gasolina. Me imagino que eso podría ser una ventaja con un automóvil, especialmente un automóvil de alto kilometraje. Pero con una cortadora de césped, ¿no son la mayoría de ellos tanques de plástico y líneas de goma?