¿Por qué venden equipaje en los aeropuertos?

Parece que en casi todos los aeropuertos en los que estoy, hay depósitos de equipaje detrás de la seguridad. ¿Con qué frecuencia la gente llega al aeropuerto con un puñado de ropa y necesitando algo para ponérsela? Me doy cuenta de que hay casos limitados en los que podrían ser útiles, pero ¿por qué son tan prolíficos y cómo siguen siendo rentables?

También venden ropa para que llenes tu bolso nuevo…
Es para la gente que no se da cuenta de lo buena idea que es facturar a sus hijos en una maleta hasta que ya han llegado al aeropuerto. La mayoría de las maletas registradas de última hora que ves al final de la pasarela no están llenas de ropa, ¿sabes?
Porque no todos los viajeros son tan baratos y resistentes a comprar cualquier producto caro que venden en los aeropuertos. Tener más dinero que la mayoría no parece correlacionarse con decisiones de compra sensatas.
Oferta y demanda. La gente quiere comprar equipaje en los aeropuertos. La pregunta debería ser "¿Por qué la gente compra equipaje en los aeropuertos?"
Los agentes de atención al cliente tienen un largo historial en la ruptura de candados de equipaje. podrías comprar equipaje nuevo después de esto.
la mayoría de las tiendas libres de impuestos ahora pueden organizar la entrega de su compra, por lo que no tiene que llevarla con usted. También funciona para los autos que puedes comprar en algunas áreas libres de impuestos :)

Respuestas (6)

Aunque es poco probable que las personas que pasan por delante quieran comprar una maleta en este momento , siguen siendo el grupo demográfico objetivo. ¿Cuántos otros lugares hay en una ciudad donde puedes abrir una tienda donde el 100% de las personas que pasan son personas que viajan en avión y, por lo tanto, el tipo de personas que estarán en el mercado para tus productos?

¿Cuántas ubicaciones fuera del aeropuerto en un área como el Área de la Bahía de San Francisco necesitaría para abrir una tienda con el fin de garantizar que todas las personas que vuelan internacionalmente al menos una vez al año pasen frente a su tienda? ¿Una docena? ¿Algunas docenas? ¿Qué tal si lo haces en un aeropuerto? ¿Quizás 2? (por ejemplo, SFO tiene 2 terminales internacionales).

Algunas de las tiendas de equipaje que encuentras en los aeropuertos son para una marca en particular. por ejemplo, hay una tienda Tumi en el aeropuerto de Newark. Incluso si esa tienda nunca fuera a vender una sola pieza de equipaje, están construyendo su marca y permitiendo que las personas vean y prueben su gama de productos antes de irse a casa y pedir las mismas piezas desde su sitio web o desde otra tienda, todo lo cual funciona. a su favor.

El resto de las tiendas generalmente venden equipaje de alta gama que probablemente podrían enviar a una ubicación de origen si alguien compró algo y no pudo llevárselo o recogerlo en su viaje de regreso.

Al final del día, no piense en estos como tiendas de equipaje, solo piense en ellos como minoristas de alto nivel, comercializando para un grupo demográfico que frecuenta aeropuertos (alta riqueza/viajeros).

No me convence su párrafo introductorio. El punto de la pregunta es que en las tiendas de maletas de los aeropuertos, casi el 100% de las personas que pasan son personas que ya tienen una maleta, que ya han facturado esa maleta y, por lo tanto, no están en posición de volver a empacar sus cosas y tirarlas. el viejo. La rara excepción puede ser la gente que pasa maletas por seguridad como equipaje de mano (desafortunadamente, algunos aeropuertos todavía lo permiten) y las reemplazan, o de hecho (como se sugiere en los comentarios) compran tantas cosas que necesitan otra bolsa o maleta.
En general, las ubicaciones fuera del aeropuerto (preferiblemente cerca de las áreas de alojamiento) parecen mucho mejores para encontrar un número máximo de personas que estarán en el mercado de maletas que el área de seguridad de un aeropuerto. Compárelo con ofrecer una comida completa (¡adicional!) a los huéspedes del restaurante después de que hayan pedido. Sí, encontrarás el 100% de las personas que están dispuestas a comer en un restaurante, pero al mismo tiempo, casi ninguna de ellas necesita comida en ese momento porque ya está a punto de conseguirla.
Usted pensaría que sí. Sin embargo, una larga investigación sobre marketing y psicología, respaldada en última instancia por "cuánto se vende", muestra que la publicidad, incluso si no está cerca de la decisión o la compra, sigue siendo efectiva. Así es como funciona la publicidad de marca. Siempre que conozca y reconozca la marca la próxima vez que esté en el mercado, entonces se logrará el propósito. Dado que la audiencia que pasa a pie viaja en avión, es un gran subconjunto para publicitar de esta manera. "La publicidad de hoy, los clientes de mañana".
Piensa también en "Dirigible dirigible de Goodyear". La idea no es que compre llantas en el camino a casa después del juego de pelota... pero la mayoría de las familias en el juego de pelota probablemente comprarán llantas en el próximo año o dos. Hmmm, qué marca comprar, qué parece seguro y familiar y tiene buenos recuerdos...
@ORMapper Todos mis centros comerciales locales requieren que estés vestido cuando vas allí, pero contienen innumerables tiendas que venden ropa. ¿Qué tan estúpido es eso? El 100 % de la gente allí ya tiene ropa, así que, ¿por qué intentan venderla más?
@Doc: Porque esas personas tienen una amplia capacidad para llevar la ropa adicional comprada en sus autos cercanos, o se irán a casa inmediatamente después de comprar y traerán la ropa adicional allí. Eso contrasta con las personas en los aeropuertos, particularmente en el área de seguridad, que están a punto de emprender un largo viaje y tendrán que llevar todo lo que compran en su equipaje de mano durante al menos la próxima etapa de su viaje.
@MichaelDurrant: No quise rechazar el párrafo que explica el valor publicitario de las marcas con el ejemplo ficticio de "Tumi"; Simplemente no me convenció la explicación inicial que parecía que muchos viajeros compraban allí mismo.
@ORMapper No creo que alguna vez se insinuó que "muchos viajeros [estarían] comprando allí mismo", solo que los viajeros que pasan son los que tienen más probabilidades (en algún momento) de estar en el mercado para uno. Si pones una consigna de equipaje en el medio de una ciudad, es probable que cierres tan fácilmente como sugieres que lo haría una en un aeropuerto porque, afrontémoslo, ¿cuántas personas realmente necesitan comprar equipaje? Especialmente si estás en una ciudad/pueblo más pequeño. ¿De qué otra manera obtiene reconocimiento de nombre? Dado que el producto tiene un grupo demográfico tan pequeño que los comerciales son casi inútiles.
(Solo para evitar cualquier confusión, el "Doc" que dejó el comentario anterior NO es el mismo usuario que el "Doc" que respondió la pregunta o dejó el comentario anterior arriba)
@Doc: Ok, eso se vuelve más claro con la oración recién agregada "Aunque es poco probable que las personas que pasan por delante quieran comprar una maleta en este momento, siguen siendo el grupo demográfico objetivo". Antes de que se editara esa oración, la respuesta sonaba mucho como exactamente lo que estaba implícito, que muchos viajeros compran allí mismo.
@ORMapper hay concesionarios de automóviles detrás de la aduana en algunos aeropuertos importantes. No es probable que esos clientes lleven su nuevo BMW o Merc como equipaje de mano, ¿verdad?
@jwenting: Hay dos tipos de concesionarios de automóviles (o, en general, tiendas para artículos más caros y grandes). Uno tiene algunos autos en la tienda, para comprar uno, entrega dinero y se va con el auto de inmediato. El otro puede tener algunos autos para mirar allí mismo, pero comprar generalmente significa firmar un contrato y, por lo tanto, realizar un pedido de un producto que se entregará algunos días o semanas después. No me sorprende en absoluto encontrar el último tipo detrás de la aduana en los aeropuertos, pero el primer tipo (al menos sin las explicaciones aquí) me parecería tan inútil como la tienda de maletas.

Dejando de lado a las personas que de repente necesitan más o diferentes maletas, un aeropuerto es uno de los pocos lugares donde te sientes insatisfecho con las maletas que tienes. Mientras están sentados en tu armario, están bien. Los has usado durante años y funcionan. Pero durante una o dos horas después de empacarlos, cargarlos desde el auto hasta el aeropuerto y revisarlos, sabes todo lo que odias de ellos: son demasiado grandes, no tienen suficiente capacidad, son demasiado pesado, no te gustan las ruedas, el mango es demasiado corto, el color es anticuado o es igual al de los demás, lo que sea. Y estás rodeado de maletas de otras personas de las que sentir celos.

Y ahora tienes una hora para matar y nada que hacer excepto pagar demasiado por el café o gastar parte de tu material de lectura, y aquí tienes una tienda llena de gloriosas maletas. Tal vez tengan uno que estabas mirando con los ojos a otra persona hace unos momentos. Puede levantarlos, abrirlos y cerrarlos, trabajar con las manijas y compararlos mentalmente con la odiada maleta que acaba de registrar. Tal vez compre en el acto y los envíe a casa para esperar su regreso. Lo más probable es que tomes notas y las pidas en línea cuando regreses. Si la tienda es parte de una cadena, no les importa lo que hagas, esta ubicación puede ser más una sala de exposición que una tienda de venta de cosas real. Por supuesto, si lleva varias bolsas de mano que no le gustan, puede comprar una de reemplazo en el acto, cambiar las cosas y tirar las viejas. Pero la cadena puede ganar mucho dinero si nunca compras una maleta de tamaño completo allí, siempre que finalmente compres una. Diablos, incluso si no lo haces, si pasaste y viste el nombre y viste que las maletas no parecían una mierda, es posible que tengan un argumento financiero para que valga la pena.

¡Tu segundo párrafo era exactamente lo que estaba pensando! Solo el hecho de que tengas unas pocas horas para matar les ayuda a hacer mucha masa. Nº de veces que he entrado en una tienda de maletas en un mercado = 0, Nº de veces que he entrado en una en el aeropuerto = Incontables
Una vez compré una mochila en una tienda así. Viajaba de un lado a otro de la tierra y por alguna razón decidí que llevarme unas bolsas de plástico a la cabaña sería una buena idea. Rápidamente cambié de opinión y consiguieron una venta.
Esa es una idea interesante. De hecho, con frecuencia me he sentido insatisfecho con mis maletas mientras estaba en los aeropuertos durante muchos años y, a menudo, tenía mucho tiempo de inactividad, aunque nunca habría tenido la idea de visitar una tienda de maletas en un aeropuerto y siempre pasaba por delante de ellas como tiendas de aeropuerto. (o, en general, tiendas con pocas alternativas a donde ir) probablemente traten de estafar a los clientes. Sin embargo, simplemente echar un vistazo y encontrar la misma maleta en otro lugar por un precio más razonable parece una sugerencia que vale la pena.
Error tipográfico de una sola letra, demasiado pequeño para que yo lo corrija: "incluso si no lo haces" debería ser "... entra". (Siéntase libre de marcar este comentario como obsoleto una vez corregido).

Las maletas pueden fallar en tránsito. Eso es un mercado incorporado para reemplazos.

Sin embargo, es poco probable que sepa esto antes de llegar al reclamo de equipaje, momento en el cual es demasiado tarde para comprar en las tiendas libres de impuestos.
@jpatokal Sí, pero tendrías que comprar uno de camino a casa.
... y muchas personas se preocupan menos por las tiendas libres de impuestos que "Necesito algo que no se vuelva a desmoronar en el viaje de regreso... oh, mira, eso haría el trabajo".
@starsplusplus No te sigo. Supongamos que los manipuladores de equipaje tiran mi maleta a la basura en mi vuelo de ida. Mientras estoy sentado en la sala de embarque esperando mi salida, no sé si mi bolso ha sido tirado a la basura (o si aún no ha sido tirado). Para cuando me siento en la sala de embarque para mi vuelo de regreso, es demasiado tarde porque ya revisé mi equipaje, ya sea en la maleta tirada o en una que compré en otro lugar que no sea el aeropuerto.

No estoy seguro de que esto lo explique por completo, pero el área comercial ciertamente se ha convertido en una importante fuente de ingresos para muchos aeropuertos. Conozco varios aeropuertos que han sido rediseñados para obligar a los pasajeros a pasar frente a tantas tiendas como sea posible, con pasillos en forma de S y sin atajos. En consecuencia, venden muchas cosas que la mayoría de la gente no necesita allí mismo (¡y la gente las compra!). Están diseñados como un lugar de compras, no como una forma de satisfacer las necesidades, por lo que si los pasajeros ya tienen una maleta no es particularmente relevante.

Mi aeropuerto local incluso anuncia un servicio por el cual guardan lo que compraste hasta que regreses. De hecho, sé que venden muchas bolsas, por lo que eso explica por qué estas tiendas son rentables. Presumiblemente, funciona porque los aeropuertos son lugares donde muchos viajeros adinerados tienen que esperar o al menos caminar todos los días.

¿Por qué el voto negativo?
Creo que esto apenas responde la pregunta. La pregunta no es por qué hay tiendas en el aeropuerto o dentro del área de seguridad, la pregunta es por qué se venden maletas dentro del área de seguridad.
En cuanto a guardar lo que compraste hasta que regreses, ¿no significa eso que tienes que quedarte en el área de seguridad después de la llegada (lo cual es casi imposible en la mayoría de los aeropuertos que he visto; te guían inmediatamente a través de una puerta triple para salir del área de seguridad después de desembarcar), o lo llevan a algún otro lugar en el área de no seguridad donde puede recoger sus pertenencias?
@ORMapper Lo que digo es que algunos aeropuertos se han convertido en centros comerciales que venden de todo (y no solo las cosas que los viajeros probablemente necesiten en el momento en que esperan su vuelo), lo que responde a la pregunta (venden maletas porque eso es uno de los productos que esperarías en una tienda por departamentos, no necesitas más razón que esa).
Con respecto al diseño, supongo que varía, conozco algunos aeropuertos en los que no te guían por nada, sino que tienes que pasar por la sala de embarque/área de espera/centro comercial del lado del aire para llegar al control fronterizo/área de reclamo de equipaje (por ejemplo, Schiphol, que es el que tenía en mente al escribir la respuesta). En Ginebra, los pasajeros que llegan no solo pasan caminando por las tiendas, sino que literalmente tienen que atravesar los pasillos de una tienda libre de impuestos, lo que supongo que también es otra consecuencia de la tendencia que estoy destacando.
@ORMapper Por cierto, tanto mi respuesta como la de Doc tienen esencialmente los mismos puntos y posiblemente sean un poco especulativos, pero puedo decirles con certeza que las tiendas de los aeropuertos venden muchas bolsas y maletas (pasé a trabajar brevemente para un alto- minorista final con tiendas tanto en un aeropuerto como en la calle principal). No sé si esta explicación es la correcta, pero una discusión basada en el supuesto de que las personas no comprarán maletas en los aeropuertos no es muy interesante porque simplemente lo hacen.
Interesante. ¿Por qué entonces compran maletas en los aeropuertos?
@ORMapper Mira esta imagen . El camino gris oscuro es la única forma de llegar al área de reclamo de equipaje...
En cuanto a la imagen: Eso se ve bien. Espero que se construyan más aeropuertos así. Muy a menudo he visto algo en un aeropuerto que quería comprar (no uno de los artículos caros que puedes conseguir afuera, sino algo del tipo de recuerdo que está disponible (casi) solo en las tiendas del aeropuerto), pero no lo hice porque No quería agregarlo a mi equipaje a bordo. Sin embargo, invariablemente, en varios aeropuertos, ya no tenía ninguna posibilidad de llegar a esa tienda en el camino de regreso.
@ORMapper Como dije, lo mejor que se me ocurre es que las personas tienen tiempo para comprar, dinero para gastar y, en general, viajan mucho, por lo que podrían estar interesadas en las maletas, pero realmente no sé más que eso. (Además, no estoy seguro de cuál es la terminología adecuada en inglés, pero estoy hablando más de productos Tumi de tamaño mediano , no de maletas de plástico voluminosas).

Es sencillo... la gente tiene un maletín viejo, sucio, de mano o con ruedas...

Se detienen en la tienda de Samsonite, compran uno nuevo y elegante de fibra de cabron...

transfieren sus cosas al nuevo y tiran el viejo, o simplemente toman ambos.

Si observa las tiendas en cuestión, verá que esto sucede todo el tiempo.

También muy comúnmente (he hecho esto, en realidad varias veces) alguien no tendrá roll -on con ellos; es posible que lleve, digamos, un par de libros de bolsillo, una bolsa de compras y una computadora portátil o algo así, así que continúe y compre un nuevo roll-on de fibra cabron.

Tenga en cuenta que las tiendas que describe solo venden estilos de continuación. Si vendieran equipaje de bodega, ¡entonces tal como dices sería ilógico!

Al menos algunos también venden equipaje facturado...
La mayoría también vende equipaje de tamaño completo.

Creo que es simplemente porque ha habido casos de personas a las que se les rompió el equipaje en el tránsito de su casa al aeropuerto o entre transferencias. ¿Por qué más?

No puede ser eso. Si su equipaje se rompió en tránsito hacia el aeropuerto, permitirle comprar equipaje nuevo solo después de haber facturado el equipaje roto no ayuda. Y si los manipuladores de equipaje rompen su maleta, no se enterará mientras esté sentado en la sala de embarque.
No se factura todo el equipaje...
¿Por qué venden equipaje en los aeropuertos?
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