¿Por qué no debería importarme qué modelo/marca/año es mi bicicleta?

A menudo recibimos preguntas en bicycles.stackexchange sobre cómo identificar un fabricante, modelo, marca y año de bicicletas. A menudo, estas preguntas se rechazan o se cierran, generalmente con un comentario adjunto que indica que no es necesario saber el modelo, la marca o el año exactos de una bicicleta si desea arreglarla, repararla o andar en bicicleta.

¿Por qué los propietarios no deberían preocuparse por el modelo/marca/año de su bicicleta?

¿Especialmente cuando se trata de bicicletas menos costosas (también conocidas como BSO) y bicicletas BMX?

Esto pretende ser una pregunta canónica a la que podemos señalar preguntas cerradas.

Ver también

Aprecio el pensamiento y la lógica detrás de esta pregunta, pero temo que se base significativamente en la opinión.
Vacilé entre hacer de esto una pregunta meta (a la que también podríamos vincular) o una pregunta principal. Nos inundan las preguntas sobre identificar mi rando BMX y necesitamos alguna forma de decirle a la gente que no importa si no sabe el año exacto del modelo y la marca.
He estado pensando en crear un canónico "¿es posible identificar una bicicleta (o cuadro) genérica más antigua sin marcas de identificación?" pregunta (respuesta: no, `fraid not), que también podría abordar por qué no importa.
Esta es una buena pregunta, pero es más apropiada para Bicicletas Meta
@Rider_X: creo que es apropiado aquí: la audiencia de esta pregunta son los que nos inundan con "Identificar mi bicicleta" que no visitarían Meta. Meta tiene bicycles.meta.stackexchange.com/questions/881/… para una mayor discusión sobre si debemos aceptar estas preguntas o no.
Yo también creo que la premisa detrás de esta pregunta es incorrecta. No hay ninguna razón por la que esté mal estar interesado en la marca/modelo/año, el problema es que la mayoría de las preguntas no tienen respuesta.
Estoy en la valla en este caso. Por un lado, es una "respuesta canónica" para oponer esas preguntas imposibles de responder. Pero es completamente una opinión que también está fuera de tema. ¿Quizás deberíamos comenzar una metaconversación sobre las preguntas "identificar mi bicicleta"?
Prohibir la maldita pregunta! Si la gente quiere ayuda relacionada con las piezas y los estándares de un marco determinado, deben hacer esa pregunta. Inicié sesión por primera vez en meses hoy, hay demasiadas preguntas basura/las mismas preguntas viejas para filtrar cuando se busca algo interesante para responder.
@Purr: creo que el meta es el mejor lugar para expresar esta opinión. Hemos tenido esta discusión antes y vale la pena tenerla de nuevo.

Respuestas (3)

La mayoría de las preguntas se basan en la necesidad de saber qué piezas usar o en la curiosidad. Estos últimos no hacen preguntas adecuadas para los sitios de SE y normalmente estarán cerrados.

Para los primeros, afortunadamente, la industria de la bicicleta está bastante estandarizada (incluso si hay muchos estándares en evolución), por lo que el conocimiento de la marca/modelo/fabricante de la bicicleta rara vez es útil para determinar cualquier problema de mantenimiento y requisitos de piezas. En última instancia, la industria está dominada por unos pocos fabricantes de piezas y una gran cantidad de "fabricantes de bicicletas", que en gran medida construyen un cuadro según los estándares del día y conectan componentes.

En la mayoría de los casos, una mejor pregunta que conducirá a respuestas más prácticas para la comunidad debe girar en torno al problema específico que debe abordarse. Las fotos de las áreas de un problema casi siempre son todo lo que se necesita para identificar qué componentes y qué trabajo se requieren. En casos excepcionales, es útil conocer el fabricante y el modelo de la bicicleta, ya que algunas partes son muy específicas (por ejemplo, anchos de pedalier)

En los casos de bicicletas antiguas y bicicletas no tradicionales, conocer el fabricante/marca/modelo de la bicicleta y el año puede ayudar a rastrear las piezas viejas y obsoletas, y el verdadero problema se resuelve conociendo esta información. Estas son preguntas válidas de "Identificar mi bicicleta".

Creo que hay una tercera razón: la cultura popular nos ha convencido de que cualquier cómic antiguo, bicicleta o cualquier cosa podría ser un coleccionable valioso si puedes identificarlo y encontrar el comprador adecuado. La mayoría de las BMX antiguas no lo son, pero en la mente del que pregunta, existe una pequeña posibilidad de que esta estuviera en la pantalla en ET o Stranger Things y simplemente se perdiera y terminara en la venta de garaje de alguien, y preguntar es gratis de todos modos.

El problema con la pregunta no es el interés del propietario en la respuesta, está claramente ahí. El problema es que la respuesta casi no tiene valor para la comunidad de este sitio:

  • la mayoría de las bicicletas genéricas son difíciles de identificar para empezar
  • la identificación más exitosa se basará en una foto que no se puede usar para responder la misma pregunta nuevamente porque las preguntas y respuestas se centran en etiquetas y texto que se pueden buscar.

En total, hay muy poco que ganar de las respuestas para la comunidad a corto y largo plazo para que valga la pena. Por lo tanto, deberían estar prohibidos en mi opinión .

Estoy de acuerdo, pero esto no responde a la pregunta. La pregunta es "¿Por qué los propietarios no deberían preocuparse por la marca de su bicicleta?" no "¿Por qué no deberíamos responder '¿de qué marca es esta bicicleta?' ¿preguntas?"
Christian respondió perfectamente a la pregunta "claramente está ahí" => ¡debería importarles! Es solo la comunidad a la que no le importa.
@FranciscoPresencia la comunidad ciertamente respondería si hubiera uno disponible. Definitivamente se trata de bicicletas, solo que es muy difícil dar una buena respuesta. ¿Quizás esta información debería agregarse al recorrido ?
@FranciscoPresencia No, la pregunta es "¿Por qué no debería importarles?" (énfasis mío); "¡Pero a ellos les importa!" no es una respuesta a eso (aunque " Debería importarles porque XYZ" probablemente lo sería). Sabemos que a la gente le importa; la pregunta es cómo educar a las personas para que dejen de preocuparse por las irrelevancias. Esta respuesta es sobre qué tipo de preguntas deben y no deben publicarse en el sitio, y eso pertenece a meta, no aquí en el sitio principal: es una respuesta sobre Bicycles.SE, no una respuesta sobre bicicletas reales.
Como señaló @ojs, la premisa de la pregunta es defectuosa. No puedes convencer a las personas de que no se preocupen por una pregunta porque solo puedes especular sobre su motivación para hacerla. No estoy diciendo que la pregunta no tenga sentido, pero estoy argumentando que este no es el lugar adecuado para encontrar respuestas sobre la identidad de una bicicleta.
Parece que alguien marcó esta respuesta como "baja calidad debido a su extensión y contenido". ¿Alguien quiere admitir y explicar?
@ojs Lo marqué como "no es una respuesta" por el motivo que expliqué en mi comentario.
@ChristianLindig "No puedes convencer a la gente de que no le importe [...]" ¿Y qué? La pregunta es por qué no debería importarles, no si es posible hacer que no les importe.
@DavidRicherby Creo que debería ser obvio que "no es una respuesta" y "baja calidad" son banderas diferentes. No hay una respuesta justificable aquí, pero la pregunta en sí contiene una premisa falsa, por lo que no puede tener una buena respuesta.
@ojs Ambos terminan en la misma cola de revisión, ¿no?
La cola de baja calidad es diferente de la cola de votación cerrada. Por supuesto, no sé si los cambios de SE no son una respuesta a la baja calidad detrás de escena, pero "baja calidad debido a su duración y contenido" son las palabras exactas que vi.
@ojs No estaba hablando de la cola de cierre, eso no se aplica aquí porque la cola de cierre es para preguntas y esta es una respuesta. Tengo entendido que marcar como "no es una respuesta" y "baja calidad" coloca la publicación en la cola de baja calidad, y que todo en esa cola tiene el banner genérico "baja calidad debido a su longitud y contenido" en la parte superior.
Estoy consternado al ver que esta respuesta ha recibido muchos votos a favor, ya que claramente no es una respuesta a la pregunta original, pero ha generado una discusión sobre la legitimidad de la pregunta. Esa discusión debería estar en bicycles.meta.stackexchange.com, tal vez como una respuesta a ¿Hay preguntas sobre la identificación de bicicletas a través de una imagen sobre el tema aquí?
@ArgentiApparatus Creo que no responder la pregunta es un juego justo aquí, ya que el objetivo de esta pregunta es cerrar las preguntas que no son duplicadas como duplicadas.
@ArgentiApparatus Mi respuesta incluye un enlace a bicycles.meta.stackexchange.com donde presento argumentos por los que esta pregunta debería prohibirse.

Creo que un propietario debería preocuparse más por la generación de su bicicleta y grupo.

Instalé con éxito un grupo 105 de 2000 en una velocidad de 10 de acero de 1980, principalmente porque el grupo se movió por completo. Si hubiera estado mezclando un descarrilador de los 80 con una palanca de cambios del 2000, habría tenido menos éxito.

Así que hay dos motivaciones para "¿qué año es?" preguntas

  1. Compatibilidad con cosas
  2. Pensando en su bicicleta como un automóvil, donde el modelo del año está más relacionado con el valor monetario.

Entonces, para el que pregunta, debería importarle más que su bicicleta esté

  • Seguro para montar
  • Cómodo de conducir (menos dolores)
  • Confiable (se descompone menos)
  • Funciona bien (sin errores de cambio, etc.)

...en lugar de precisar de qué año es cada parte.

Suelen ser BMX. ¿Cuentan como grupo las bielas de una sola pieza y de una sola velocidad? :-)
Las bielas pueden ser Ashtabula o euro con roscas de pedal de diferentes tamaños, la rueda libre puede ser ISO vs otra rosca vs controlador de cassette, etc...
¿Por qué no debería importarme qué modelo/marca/año es mi bicicleta?
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