¿Por qué las tarifas aéreas de ida y vuelta de EE. UU. a Europa son más caras que las tarifas aéreas de ida y vuelta de Europa a EE. UU.?

Viajo a Milán unas tres veces al año desde San Francisco. ¿Nunca he entendido por qué los vuelos de ida y vuelta son casi el doble si se origina en los EE.UU.? Por ejemplo, Milán-SFO-Milán en junio es de US$ 1.003. Pero SFO-Milan-SFO es US$ 1.956. Casi tiene sentido comprar un boleto SFO-Milán-SFO y no usar la parte de regreso. Entonces compraría los billetes Milán-SFO-Milán, ¿no? Y ahorra mucho dinero.

Entonces, ¿por qué hay tanta discrepancia en los precios según el país de origen?

Comprar un viaje de ida y vuelta sin utilizar el de vuelta se conoce como "billete desechable" y conlleva riesgos; mira mi respuesta aquí .
Lo probé del 18 al 25 de agosto de 2014 en matrix.itasoftware.com. El vuelo de ida y vuelta MXP-SFO más barato que muestra es de 1037 EUR (o US$ 1398), mientras que el ida y vuelta SFO-MXP más barato es de US$ 1381. Entonces parece que la premisa en la que se basa su pregunta no siempre es cierta. En cuanto a tu experiencia, supongo que, por alguna razón, sucede que esas épocas del año en que vas a Milán son precisamente cuando la mayoría de los ciudadanos estadounidenses en la costa oeste quieren visitar Italia (y relativamente pocos italianos o europeos quieren visitar Italia). visitar la costa oeste de EE.UU.).
Estoy de acuerdo con la pregunta original. Acabo de reservar de Budapest a Minneapolis el 23 de octubre con fecha de regreso en diciembre. En los mismos sitios web de las aerolíneas (Klm y Delta) las fechas exactas y las conexiones con origen en Minneapolis eran mucho más altas (KLM +$462, Delta +$405). Tiene poco sentido para mí.
@MilanTraveler Al buscar tarifas aéreas, no confíe en los sitios web de las aerolíneas; puede ser simplemente que ciertas clases de tarifas en las que los vuelos SFO-Milán-SFO comúnmente reservan no estén disponibles a través de su propio sitio web. Recuerdo un caso en el que la diferencia era un factor de 3 para mí.

Respuestas (3)

Depende de la demanda de esos boletos: ¿tal vez más estadounidenses quieran ir a Europa, para que las aerolíneas puedan cobrar más?

Aquí hay un consejo que te ayudará. El origen de su vuelo no significa nada. No es donde vives, no es donde estás durante meses antes del vuelo, es solo un aeropuerto. Y a donde vuelas tampoco es donde vives o donde te comprometes a quedarte todo el tiempo. Es solo un aeropuerto. Entonces, ¿quieres ir mucho a OFS-Milán-OFS? No tires nada, solo piensa diferente . Digamos que quieres pasar enero, abril y agosto en Milán.

Mire el precio de un billete de ida SFO-Milán el 1 de enero, un billete de ida Milán-SFO el 31 de agosto y un billete de ida y vuelta que combine esos dos. Compra lo que te salga más barato, los dos de ida o el de ida y vuelta.

Compra un billete de ida y vuelta Milán-SFO el 31 de enero y SFO-Milán el 1 de abril. Como si un italiano quisiera visitar los Estados Unidos durante 3 meses. Del mismo modo Milán-SFO 31 de abril y SFO-Milán 1 de agosto.

Listo: ha ahorrado $953*2. En algunos casos, como viajes de menos de una semana en aerolíneas que cambian menos para "estadías de sábado por la noche", los ahorros pueden ser aún más impresionantes. Esta técnica se llama " devoluciones anidadas " y aunque solo es útil para las personas que hacen exactamente el mismo viaje muchas veces, seguro que es útil. Algunas personas recomiendan que no compre el primer conjunto de boletos (1 de enero y 31 de agosto) en la misma aerolínea que los demás; algunos dicen que no importa.

Puedo entender que la demanda afectaría los precios en ciertas direcciones en ciertas épocas del año, pero no tiene mucho sentido que haya una diferencia durante todo el año, ya que casi todo el mundo se va a casa, así que vuelos allí = vuelos atrás (lo suficientemente cerca).
@SpehroPefhany No entiendes cuánto manipulan las aerolíneas sus precios dependiendo de quién quiere ir a dónde. Un billete de ida y vuelta SFO-Milán NO es intercambiable con un billete de ida y vuelta Milán-SFO, como has visto, sin mucho trabajo. Si uno tiene más demanda que el otro, entonces tendrá un precio más alto. El hecho de que se trate de vuelos sobre exactamente la misma ruta es irrelevante para las compañías aéreas.
@DJClayworth Creo que estamos en un acuerdo violento: es más la disposición a pagar que la "demanda" física en términos de vuelos totales por año. No se puede suponer que tendrán el mismo precio incluso si la demanda es la misma. Creo que los economistas se refieren a esto como la 'falacia de la paridad del precio de compra'.

Veo vuelos que salen de SFO->MXP el 16 de junio y regresan MXP->SFO el 30 de junio por $1009 (Delta), $1100 (KLM), $1069 (AA), que no es significativamente diferente de sus $1003.

Ya estamos a una semana de junio. Si intenta reservar demasiado cerca de la hora de salida, es posible que no obtenga el mejor precio debido a la oferta y la demanda. Las vacaciones escolares y otras horas pico de viaje atraerán precios superiores.

Septiembre es un buen momento para ir a Europa.

Compre un boleto de EE. UU. a Milán con salida la próxima vez que desee estar en Milán y una estadía tan larga como lo permitan las reglas de la tarifa (p. ej., seis meses o un año). Luego compre un boleto de Milán a EE. UU. con salida para cuando quiera volver a casa y regreso para la próxima vez que quiera ir a Milán. Repita según lo desee. Está anidando boletos, lo cual está permitido por las reglas de la aerolínea. Pero debe conocer las estadías máximas permitidas por varias tarifas.

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