Dos veces este año, el receptor GPS de mi auto se perdió por completo. Parecía que la causa de esto era una nube densa (porque no puedo pensar en ninguna otra razón), y el GPS permaneció en el modo "Recalculando", hasta que las nubes se despejaron.
Sé que algunos conductores de furgonetas de larga distancia llevan inhibidores de GPS para eludir los sistemas de seguimiento de su empleador durante períodos cortos de tiempo, pero no había furgonetas ni camiones en la autopista en ese momento, solo una nube muy pesada sobre mí.
Me pregunto si hay una razón basada en la física (interferencia de la señal o para ahorrar energía del satélite, por ejemplo), ¿por qué no se pone más energía en la señal de transmisión?
Hago esto como una pregunta basada en la física, no estoy buscando una respuesta directamente basada en ingeniería o electrónica.
Algunos hechos - no una respuesta definitiva:
En este enlace se proporciona un cálculo de la potencia del GPS y en este enlace un análisis más profundo . Con alrededor de 1 kW disponible de los paneles solares para la mayor parte de la órbita, parece que la "potencia disponible" no es el factor limitante. El segundo enlace implica que es importante equilibrar la potencia de todos los satélites para garantizar una recepción limpia como
Cada señal GNSS es una fuente potencial de interferencia con otras señales GNSS
Pero eso implica que mientras todos los satélites transmitan a la misma potencia, no importa tanto cuál sea esa potencia. Actualmente parece estar limitado a unos 50 W (pero con la ganancia de antena, la "potencia efectiva" es un poco más alta que eso).
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daniel griscom