¿Por qué las computadoras de las naves espaciales son obsoletas en el lanzamiento?

Uno podría pensar que las naves espaciales estarían a la vanguardia de la tecnología. Sin embargo, al examinar los detalles de las naves espaciales, parece que sus sistemas informáticos suelen estar muy atrasados. Por ejemplo, el rover Curiosity se lanzó en 2011, cuando los sistemas portátiles de los consumidores funcionaban en GHz y tenían GB de memoria. La CPU de Curiosity funciona a 132 MHz y el sistema solo tiene 256 MB de RAM (fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/Comparison_of_embedded_computer_systems_on_board_the_Mars_rovers ). Me doy cuenta de que puede haber algún retraso en la obtención de las piezas para la nave espacial antes de que se construya y finalmente se lance, pero esto parece extremo. ¿Por qué las naves espaciales no tienen sistemas de datos más actualizados?

¡no vanguardista! = obsoleto.
@Chad: Cierto, pero un procesador de 8 bits es antiguo cuando los procesadores de 32 bits son el estándar comercial para los sistemas de escritorio.
@GreenMatt El Curiosity (y los rovers MER) usa procesadores de 32 bits
En realidad, la mayoría de las computadoras de escritorio (e incluso muchas computadoras portátiles) ahora son sistemas de 64 bits.
@Donald.McLean: Cierto, pero ese fue solo un ejemplo (del cual tuve un conocimiento de primera mano y que me sorprendió cuando me enteré).
@GreenMatt Mi punto es que hizo una declaración clara y específica "Los procesadores de 32 bits son el estándar comercial". y estoy disputando esa declaración. Sí, parece extraño que muchas naves espaciales se lancen con CPU obsoletas. En 1999, SM3A reemplazó la computadora Hubble original con una 486 (seis años completos después del lanzamiento del Pentium). Sin embargo, el punto de Chad sigue siendo válido.
@Donald.McLean: Cuando se lanzó el ejemplo al que me refería, los procesadores de 32 bits eran normales para los sistemas de escritorio. En cuanto al punto de Chad, cuando los Pentium eran los procesadores estándar en las computadoras de escritorio, la mayoría de la gente consideraba que los 8086 eran obsoletos; además, no pregunté "¿Por qué las naves espaciales no usan sistemas de datos de vanguardia?"
nasaspaceflight.com/2013/07/… es la historia sobre ellos comenzando a construir la computadora de vuelo para el SLS, ahora en 2013. Así que todo ha sido seleccionado para su uso. Imagínese cómo pensaremos que está desactualizado cuando el SLS entre en funcionamiento. O una década después de su funcionamiento.
"Uno podría pensar que las naves espaciales estarían a la vanguardia de la tecnología". Soy culpable de querer un futuro más parecido a "Star Wars" y menos "2001". Pero nadie te escucha gritar en el espacio... Excelente pregunta +1

Respuestas (9)

Hay una serie de razones por las que la electrónica de las naves espaciales suele retrasarse varios años con respecto a lo que está disponible comercialmente.

Tolerancia a la radiación

La electrónica es muy susceptible al fenómeno de la radiación del que la electrónica terrestre está protegida en gran medida por la atmósfera y el campo magnético de la Tierra. Los mecanismos comunes de falla basados ​​en la radiación son Evento/alteración de evento único (SEE/SEU, por sus siglas en inglés), más comúnmente considerado como un bit invertido, enganche, donde un bit se atasca en un estado determinado y la parte debe apagarse para ser reiniciado, quemado, donde una partícula de alta energía (por ejemplo, un protón o un neutrón) destruye la parte, y dosis total, donde la exposición a largo plazo (en lugar de un evento anormal) degrada la parte. A medida que los chips y los circuitos avanzan y empaquetan los transistores con más fuerza, aumenta la probabilidad de que ocurran estos eventos.

Existen varias técnicas y métodos de prueba para demostrar si los ensamblajes electrónicos son robustos en entornos de radiación espacial, pero estas pruebas son costosas. Entonces, una vez que se han hecho para una pieza, componente o ensamblaje, el intercambio a menudo se hace para vivir con menos rendimiento y ahorrar el costo de volver a probar y evitar el riesgo de una falla completa de la misión.

Fiabilidad

Es más fácil hacer el mantenimiento de una computadora terrestre, y los costos de falla son a menudo mucho más bajos que para una nave espacial. Los sistemas terrestres tampoco tienen los mismos presupuestos ajustados de potencia, tamaño y masa que los sistemas espaciales, lo que limita la cantidad de redundancia que es factible. Una solución es seguir utilizando piezas que han demostrado tener una alta fiabilidad. Otra forma de aumentar la confiabilidad es realizar una selección de piezas y realizar muchas pruebas electrónicas (por ejemplo, horneado para encontrar mortalidad infantil, pruebas de vibración aleatoria para imitar entornos de lanzamiento, pruebas de choque para imitar eventos pirotécnicos como desprendimiento de carenado y pruebas de vacío térmico para imitar el espacio. Esta prueba lleva tiempo y es costosa. El retraso de tiempo por sí solo pone a la mayoría de los sistemas espaciales al menos un ciclo de la ley de Moore por detrás de las últimas piezas de consumo.

Tiempo de construcción para los satélites

Por no hablar de la aviónica, los satélites tardan mucho en construirse. Incluso cuando las computadoras están listas, el resto del vehículo debe ensamblarse y probarse. Para naves espaciales grandes, esto puede llevar años. Mientras tanto, la computadora no se está volviendo más joven y una aversión (a menudo justificada) al riesgo significa que actualizarla requeriría volver a realizar muchas de estas pruebas.

El consumo de energía

Con el tiempo, la ley de Moore ayuda a los chips a aumentar la potencia de procesamiento y disminuir el consumo de energía, pero en términos generales, cuando se comparan piezas contemporáneas, los chips más potentes consumen más energía. Las naves espaciales están casi universalmente hambrientas de energía, por lo que hay pocos incentivos para usar un chip que consuma más energía de la que es absolutamente necesaria. Todo en una nave espacial es una compensación: un vatio de potencia utilizado para la computadora de vuelo principal que transporta ciclos no utilizados es un vatio que no se puede usar para comunicaciones de RF o para proporcionar energía a una carga útil (cuando esa carga útil no es comunicaciones), etc

Papeleo

El papeleo y el proceso pueden ser tan dominantes como cualquiera de las otras razones. La industria aeroespacial como una barrera de entrada históricamente alta. Una vez que la razón es el capital humano requerido para construir y lanzar naves espaciales, pero igualmente importante es la herencia espacial del software y los componentes que las integran. Los entornos espaciales son más desafiantes que los terrestres en una variedad de formas y, a menudo, requieren soluciones únicas (para aviónica, el rechazo de calor sin enfriamiento por convección es un buen ejemplo). Los entornos de lanzamiento se discutieron anteriormente. La calificación de los componentes es una tarea centrada en el hardware del mundo real, pero hay un registro en papel que respalda este análisis y brinda confianza a los clientes del fabricante de una nave espacial y al proveedor de lanzamiento de que el vehículo estará seguro durante el ascenso y que funcionará en espacio. Esto se prueba a través de una combinación de prueba, análisis y demostración, pero la mayoría de las personas que se preocupan no presencian ni supervisan estas actividades directamente, por lo que confían en una excelente documentación para brindar esa confianza. Una vez que haya pasado por la molestia de obtener la compra del widget X, el esfuerzo asociado con la obtención de una compra Δ para el widget Y o incluso X+ es más difícil de justificar si la parte anterior todavía funciona. A los proveedores aeroespaciales (contratistas principales y en toda la cadena de suministro) a menudo también se les exige que cuenten con rigurosos procesos de calidad, es decir, más papeleo y procesos. Todo esto ralentiza el ritmo de la innovación y el cambio a cambio de previsibilidad. por lo que confían en un excelente papeleo para brindar esa confianza. Una vez que haya pasado por la molestia de obtener la compra del widget X, el esfuerzo asociado con la obtención de una compra Δ para el widget Y o incluso X+ es más difícil de justificar si la parte anterior aún funciona. A los proveedores aeroespaciales (contratistas principales y en toda la cadena de suministro) a menudo también se les exige que cuenten con rigurosos procesos de calidad, es decir, más papeleo y procesos. Todo esto ralentiza el ritmo de la innovación y el cambio a cambio de previsibilidad. por lo que confían en un excelente papeleo para brindar esa confianza. Una vez que haya pasado por la molestia de obtener la compra del widget X, el esfuerzo asociado con la obtención de una compra Δ para el widget Y o incluso X+ es más difícil de justificar si la parte anterior aún funciona. A los proveedores aeroespaciales (contratistas principales y en toda la cadena de suministro) a menudo también se les exige que cuenten con rigurosos procesos de calidad, es decir, más papeleo y procesos. Todo esto ralentiza el ritmo de la innovación y el cambio a cambio de previsibilidad. A los proveedores aeroespaciales (contratistas principales y en toda la cadena de suministro) a menudo también se les exige que cuenten con rigurosos procesos de calidad, es decir, más papeleo y procesos. Todo esto ralentiza el ritmo de la innovación y el cambio a cambio de previsibilidad. A los proveedores aeroespaciales (contratistas principales y en toda la cadena de suministro) a menudo también se les exige que cuenten con rigurosos procesos de calidad, es decir, más papeleo y procesos. Todo esto ralentiza el ritmo de la innovación y el cambio a cambio de previsibilidad.

Retrasos en el lanzamiento

Luego, una vez que la nave espacial está lista, debe lanzarse, y los lanzamientos pueden tardar meses, si no años.

Creo que te perdiste uno importante en el consumo de energía. Los chips más potentes usan más energía.
Y quizás la razón más importante de todas: ¡PAPELEO! Se necesitan años y montañas de papeleo para obtener una pieza particular de hardware "calificada para el espacio". En el momento en que ese producto esté calificado para el espacio, la tecnología de consumo relacionada habrá corrido años luz por delante...
Por lo que vale, a pesar de las razones anteriores, creo que se avecina un cambio de paradigma precisamente porque los avances en aviónica están haciendo que las naves espaciales pequeñas sean más potentes y asequibles, que debido a su tamaño y complejidad son más baratas y rápidas de producir y mitigar muchos de los problemas. arriba. De hecho, escribí una publicación completa sobre Agile Aerospace .
El vínculo anterior está inactivo y Agile Aerospace se ha movido.

Una gran parte de esto es la confiabilidad. La NASA probablemente podría instalar un chip Intel Xeon fabricado en 2012 que tiene una gran cantidad de potencia de procesamiento.

Sin embargo, el chip que se usó , el RAD750, tiene años de experimentos y uso detrás, como el uso en una variedad de naves espaciales que incluyen:

  • Nave espacial de persecución de cometas Deep Impact, lanzada en enero de 2005, la primera en utilizar la computadora RAD750.
  • XSS 11, pequeño satélite experimental, lanzado el 11 de abril de 2005
  • Mars Reconnaissance Orbiter, lanzado el 12 de agosto de 2005.
  • El satélite WorldView-1, lanzado el 18 de septiembre de 2007, tiene dos RAD750.
  • Telescopio espacial de rayos gamma Fermi, anteriormente GLAST, lanzado el 11 de junio de 2008
  • Telescopio espacial Kepler, lanzado en marzo de 2009.
  • Lunar Reconnaissance Orbiter, lanzado el 18 de junio de 2009
  • Wide-field Infrared Survey Explorer (WISE) lanzado el 14 de diciembre de 2009
  • Observatorio de Dinámica Solar, lanzado el 11 de febrero de 2010
  • Nave espacial Juno, lanzada el 5 de agosto de 2011
  • Rover Curiosity, lanzado el 26 de noviembre de 2011

Debido al uso desde 2005, la NASA puede estar bastante segura de que el chip no fallará debido a problemas de radiación, etc.

¿Por qué? Bueno, diría que la respuesta de John Besin lo resumió bastante bien, y no intentaré superarlo:

No creo que este sería el caso en absoluto. En todo caso, la NASA querría usar hardware (y software) que haya sido ampliamente probado durante años de uso, tanto en la NASA como en la industria en general. Lo último que quiere la NASA es encontrar un error en el sistema de una nave espacial en un momento inoportuno , y cuando se habla de dispositivos que necesitan viajar potencialmente cientos de miles de millas a través del espacio, hay muchos momentos inoportunos .

Henry Spencer (muy conocido en los grupos de noticias) ha comentado que, con cuidado, puede utilizar piezas sin clasificación espacial. Pero ese cuidado es interesante. Necesita redundancia y capacidad para realizar una recuperación rápida de fallas. Que es dificil (Trabajó en un microsat usando solo piezas comerciales, según recuerdo).
Sí. Vuelve al poder y la complejidad del diseño; algo más poderoso, pero no probado, necesita un sistema de respaldo en caso de que falle, de lo contrario, desperdiciaste cientos de millones de dólares en basura espacial. Ese respaldo debe poder asumir el control completo de la nave en cualquier momento, por lo que debe estar bien integrado, y eso puede crear otros puntos débiles en el diseño, por lo que deben ser redundantes; eventualmente estás poniendo dos computadoras en una nave espacial, cada una encendida pero una solo observando a la otra, y eso es un lujo dados los sistemas de energía de la mayoría de las naves espaciales.

Uno podría pensar que las naves espaciales estarían a la vanguardia de la tecnología.

No creo que este sería el caso en absoluto. En todo caso, la NASA querría usar hardware (y software) que haya sido ampliamente probado durante años de uso, tanto en la NASA como en la industria en general. Lo último que quiere la NASA es encontrar un error en el sistema de una nave espacial en un momento inoportuno, y cuando se habla de dispositivos que necesitan viajar potencialmente cientos de miles de millas a través del espacio, hay muchos momentos inoportunos.

También puede encontrar interesante esta pregunta en Programmers.SE ; aborda los lenguajes de programación, hardware, etc. utilizados para construir el rover Mars Curiousity.

Además, me imagino que el hardware de menor especificación que usa la NASA tiene requisitos de energía más bajos que el hardware de alta potencia de última generación. Por ejemplo, si el rover no necesita un procesador más rápido para funcionar, ¿por qué desperdiciar espacio y peso alimentando un procesador de este tipo cuando uno de menor especificación será suficiente?

La NASA (y la mayoría de las otras agencias espaciales) tienen un sistema de calificación: el TRL (Nivel de preparación tecnológica), para clasificar las cosas que son bien conocidas y probadas en vuelo frente a la tecnología experimental. Si crea una misión en torno a demasiada tecnología no probada, corre el riesgo de sufrir retrasos, sobrecostos, etc.
¿Cientos de miles de millas? Eso te lleva a la Luna, más o menos. Haga que sea más como cientos de millones de millas, más bien; al menos eso te llevará a Marte.

Otra gran razón es que simplemente no hay necesidad de hacer nada más poderoso. Existen muchas aplicaciones en la Tierra donde la confiabilidad es más importante que la velocidad. Por ejemplo, una máquina expendedora contiene una computadora simple. Usted no quiere que se estrelle y tome su dinero.

La gran mayoría del procesamiento utilizado hoy en día por las computadoras se encuentra en la interfaz gráfica. Como no hay ningún satélite que ejecute una interfaz gráfica, realmente no hace mucha diferencia.

El objetivo de la computadora de un satélite es mantener el satélite vivo, apuntando en la dirección correcta, administrar la energía y recopilar datos para usar en tierra. Por lo tanto, no necesitan tener procesadores de gigahercios, solo necesitan ser una tubería de datos. Necesitan hacer esto con un alto nivel de precisión. No puede ir y presionar el botón de encendido en una nave espacial, necesita que sus sistemas funcionen sin problemas en todo momento.

Los astronautas usan regularmente computadoras en la ISS, pero estas se hacen para sistemas no críticos. Solo cuando la computadora tiene que hacer un procesamiento significativo de los datos, la velocidad importa y, excepto por algo de compresión, la mayor parte todavía se hace en la Tierra. Además, la mayoría de los sistemas cargados de imágenes que existen tienen chips integrados personalizados que ayudan a procesar las imágenes más rápido, lo que permite que se realice menos trabajo en el procesador principal.

Además de la compresión, el procesamiento de señales digitales puede beneficiarse de una potencia de procesamiento significativa. Esto se puede hacer en hardware especializado, pero aún podría contar como parte de la "computadora".
Los usos para más potencia de procesamiento y memoria se pueden encontrar fácilmente incluso cuando las GUI no son un problema. Compresión de datos, manejo mejorado de condiciones inesperadas, etc.
Así como cámaras y visión artificial.

Hay un anime llamado " Rocket Girls " en el que la protagonista hace esta misma pregunta. La respuesta que obtuvo fue que solo usan Tecnología Clásica; tecnología que ha construido una reputación de éxito a lo largo del tiempo. Esto también es cierto para la medicina y la aviación general. De hecho, esto es cierto para la mayoría de las ramas de la ingeniería, principalmente la ingeniería de software que sigue usando las cosas "más recientes".

Además, el CMOS es más susceptible a la radiación que el TTL , por lo que cuando realiza Radiation Hardening puede ser mejor tener un chip lento basado en TTL de 100 mhz que un chip rápido basado en CMOS de 3,4 Ghz.

RAD 750 está construido con tecnología CMOS...

Un par de cosas que podría agregar a las buenas respuestas que ya están aquí:

  • Plazo de selección. La decisión de qué hardware utilizar para un vehículo se toma mucho antes (¿años?) del lanzamiento del vehículo. Por lo tanto, en el momento del lanzamiento probablemente esté obsoleto.
  • Endurecimiento por radiación. A menudo, estas comparaciones se centran en una o dos especificaciones que son interesantes para usos terrestres: la velocidad del reloj de la CPU y la RAM, por ejemplo. Si bien estos son importantes, la tolerancia a fallas en un entorno radiado es más importante mientras se vuela por Júpiter que cuando se juega Doom. Esta tolerancia crea una compensación que no ayuda a las otras especificaciones.
  • Tiempo de selección : las naves espaciales se diseñan y construyen años antes del lanzamiento. El procesador seleccionado en el momento de la compilación, incluso si es el mejor de la línea, habrá sido eclipsado por el momento del lanzamiento.
  • Tolerancia a la vibración : el lanzamiento de una nave espacial requiere sistemas informáticos tolerantes a la vibración; muchos procesadores más nuevos aún no están calificados en el momento del diseño.
  • Resistencia a la radiación : los circuitos más pequeños están más sujetos a errores inducidos por radiación que los circuitos más grandes. la mayoría de los procesadores más avanzados usan circuitos más pequeños para reducir los costos de energía, las cargas térmicas y los tiempos de ciclo de operación.
  • Precio : los procesadores más antiguos se pueden comprar por mucho menos que los procesadores de vanguardia actuales; los precios caen notablemente una vez que expiran las patentes.
  • falta de necesidad : No todos los satélites necesitan soluciones de procesamiento altamente robustas.
    Toda la misión Apolo se ejecutó con una potencia de procesamiento equivalente a un par de estaciones de trabajo Linux de gama alta... esto incluye los mainframes en JSC y Cape Kenedy. La computadora de a bordo del Apollo era tan poderosa como muchos relojes digitales. (Memoria total de 80kB; eso es 37kB palabras de 2B cada una para ROM, más 2K palabras de RAM). Funcionaba a 1 MHz, bastante rápido para su época. He comprado calculadoras de $20 con mejores especificaciones que la AGC.
    Las tareas de la mayoría de los satélites se pueden ejecutar de manera confiable con procesadores más antiguos sin comprometer la misión.
¿Precio? Dentro del costo total de la mayoría de las naves espaciales, el precio de los procesadores es insignificante. Como comenté en otra respuesta, siempre se puede encontrar un uso para la memoria y la potencia de procesamiento adicionales.
@GreenMatt Algunos proyectos, especialmente los proyectos de la NASA, deben tener pruebas costosas de prueba de capacidad; los venerables Zilog Z-80, Intel 8080 y Motorolla 68000 son microcontroladores bien establecidos para una variedad de aplicaciones y han pasado la clasificación de misión para vibración y radiación hace muchos años. El costo de calificar un procesador para una misión, asumiendo que pasaría las pruebas de vibración y radiación en primer lugar, es del orden de $100,000 la última vez que leí (y eso fue a fines de la década de 1990), solo para hacer las pruebas destructivas. El uso de un procesador ya calificado ahorra gastos de prueba.
La mayoría de las naves espaciales de la NASA cuestan del orden de cientos de millones de dólares y algunas son de miles de millones; $ 100K es bastante insignificante en tal presupuesto.
Obviamente, nunca ha tratado con tipos federales de contador de frijoles. Se molestarán por un 50 k pags r o gramo r a metro , w h i yo mi a pags pags r o v i norte gramo a Asiento de inodoro 30K.
Mi experiencia es irrelevante para esta discusión, pero ya que lo mencionas, ¿cuánta experiencia de primera mano tienes?
Fui empleado federal durante 3 años (Archivos Nacionales) y trabajé para un beneficiario de una subvención federal durante 6 años antes de eso. MUCHA experiencia con contadores de frijoles federales. Además, mi papá fue gerente de proyecto para la USAF (nivel GM16)... Mi experiencia con la NASA es únicamente como alguien que la sigue, pero la mención de los gastos del procesador de hecho se ha mencionado en varios documentos de proyectos durante los últimos 15 años. Tenga en cuenta: un 10 pags r o C mi s s o r , w h mi norte s pags a C mi r a t mi d , i s C yo o s mi t o 10.000... porque pueden cobrar eso por los que garantizan que sobrevivirán al lanzamiento.
Es bastante posible trabajar como empleado federal y con subvenciones federales sin necesidad de tratar con "tipos contadores de frijoles". Además, sospecho que tiene algún sesgo a través del cual ve esos "tipos de contador de frijoles" que, en mi experiencia de todos modos, es erróneo. Si bien nunca he sido un empleado federal, he trabajado en contratos gubernamentales, en su mayoría proyectos de la NASA, durante mucho más que el total de 9 años que cita. NUNCA he visto a un analista de presupuesto pasar por encima de un ingeniero o científico cuando se trataba de partes cruciales; si hay un déficit financiero, por lo general tratan de encontrar una manera de hacer que las cosas funcionen.
Lo he visto documentado en registros del Cuerpo de Ingenieros del Ejército. También lo he visto repetidamente en los registros del Servicio Forestal de los Estados Unidos. Y la Oficina del Sistema Educativo de Asuntos Indígenas. (Algo bueno sobre el trabajo de archivo: puede hojear los registros como parte de su trabajo). Los contadores de frijoles eligieron algunas de las cosas más estúpidas para eliminar. En cualquier caso, las versiones con clasificación espacial (o incluso con clasificación de aviación) de artículos económicos, incluso si no son diferentes, suelen ser considerablemente más caras que las que no están clasificadas para vuelos.
@GreenMatt Trabajo para una empresa grande y notable que se ocupa casi exclusivamente de contratos gubernamentales, incluidos algunos proyectos de la NASA, y estoy de acuerdo con aramis en que las preocupaciones por los costos a menudo entran en juego en pequeños problemas de "conteo de frijoles" en proyectos de miles de millones de dólares. Si bien un sistema puede tener un precio de mil millones de dólares, cada sistema se compone de subsistemas y partes individuales, y cada uno de ellos tiene un presupuesto separado. Los gastos pequeños (en comparación con los mil millones en total) no pasan desapercibidos.

Lo mismo sucede en la aviación como lo ha identificado para la tecnología espacial. Los factores principales serían la confiabilidad, la "dureza" y los plazos de desarrollo, pero existen otras consideraciones.

Cualquier sistema crítico para la vida tiene que ser confiable, y cuando no puede llegar a él para repararlo si se rompe (como las sondas espaciales robóticas), la confiabilidad también se vuelve primordial. Cuanto más tiempo ha existido una cosa y acumulado experiencia, más se puede confiar en ella. Además, cuanto más complejo es un sistema, más difícil puede ser verificar que todas las "partes de trabajo" funcionen como deberían. Las tecnologías más nuevas siempre están empujando los límites de una forma u otra, desafiando los límites de lo que se puede hacer. Eso puede poner algo al borde de la catástrofe: no es un buen lugar para estar cuando hay vidas en juego. La tecnología informática más nueva siempre es más sofisticada (más compleja) que la que reemplaza, lo que dificulta la verificación/validación.

Los aviones y cohetes operan en entornos hostiles; los propios vehículos crean entornos duros o quizás extremos para algunos de sus propios componentes. Es difícil construir componentes y sistemas electrónicos que puedan operar en tales condiciones: temperatura, choque/vibración, EMI, radiación, etc. sin algún desafío a la confiabilidad.

Se necesita mucho tiempo (años) para que una nueva aeronave o sistema espacial pase del diseño inicial al "primer lanzamiento", y el diseño de los subsistemas (incluidos los que emplean computadoras) debe congelarse en algún momento del proceso. La tecnología informática avanza mucho más rápido, por lo que los diseños se congelan con lo que es confiable (quizás ya se está volviendo obsoleto), y la tecnología informática avanza más antes de que el avión o el cohete despeguen.

Realmente podría no ser una buena idea tratar de hacerlo de otra manera. Cuando su vida está en juego, es mucho mejor tener un sistema antiguo, tosco pero confiable, que algo nuevo y elegante, pero no completamente probado.

Curiosamente, esto no se aplica a todas las naves espaciales. Los satélites Flock de Planet Labs son en realidad bastante innovadores, como lo afirma uno de los desarrolladores en el podcast The AmpHour . De hecho, la prueba de nuevos diseños de satélites se ralentizó por el tiempo que llevó lanzar los satélites una vez que se fabricaron.

Sugiero escuchar el podcast, este episodio fue bastante interesante.