¿Por qué la misión Crew-1 de SpaceX es más importante que la anterior (demo-1)?

El anterior también estaba tripulado (dos tripulantes) pero se llamaba "demo" por alguna razón, a pesar de llevar astronautas a la ISS. ¿En qué se diferencia el reciente?

¿Podrías describir tu pregunta en el título ya? ¡Eso atraerá buenas respuestas! (Solo "SpaceX Mission" es demasiado general)

Respuestas (4)

El contrato entre SpaceX y la NASA requería dos vuelos de demostración (y SpaceX abortó voluntariamente el vuelo, tenga en cuenta que Boeing no lo está haciendo).

Hicieron un vuelo de demostración no tripulado con Dragon C201, que se lanzó el 2 de marzo de 2019 y se acopló al PMA/IDS en la ISS.

Luego hicieron el aborto en vuelo, el 19 de enero de 2020 con la cápsula C205.

Luego volaron el vuelo Demo-2 (tripulación de 2) con cápsula C206, 30 de mayo de 2020.

Finalmente este es el vuelo Crew-1 (tripulación de 4) con la cápsula C207.

Así que eso es historia/antecedentes. ¿Por qué es esto un gran problema? Bueno, este es técnicamente el primer vuelo operativo de Crew Dragon. Y permanecerá en la estación durante todo el tiempo, con una tripulación completa (bueno, 4, pero hay espacio para 7, pero la NASA solo vuela con 4).

¿Es realmente un gran problema? No. Supongo que la gente de las noticias está desesperada por cualquier noticia que no esté relacionada con la política o la enfermedad. Así que lo están haciendo un gran problema.

También está el hecho de que el alcance de Demo-2 se incrementó considerablemente con respecto a sus planes originales debido a a) la alta confianza de la NASA en SpaceX yb) la explosión del fuego de prueba (suena contradictorio). La explosión destruyó la cápsula destinada al aborto en vuelo, por lo que la cápsula destinada a Demo-2 se convirtió en aborto en vuelo, y la cápsula destinada a Tripulación-1 se convirtió en Demo-2, lo que significa que Endeavour pudo permanecer en la ISS durante dos meses y la tripulación pudo hacer un trabajo significativo en la ISS. Demo-2 se planeó originalmente para solo dos semanas.
En mi opinión, la gente que va al espacio siempre es un gran problema.
@CodeswithHammer De acuerdo. Pero me pregunto si eso cambiará alguna vez. Espero que así sea.

El anterior también estaba tripulado (dos tripulantes) pero se llamaba "demo" por alguna razón, a pesar de llevar astronautas a la ISS.

La "alguna razón" por la que se llamó "Demo" es que era un vuelo de demostración, no un vuelo operativo.

¿En qué se diferencia el reciente?

No es un vuelo de demostración, es un vuelo operativo.

Más precisamente, es el primer vuelo tripulado operativo desde suelo estadounidense con astronautas estadounidenses en una nave espacial estadounidense en un cohete estadounidense en 9 años, y el primer vuelo tripulado operativo con un cohete comercial y una cápsula de la historia. También es la primera expedición operativa a la ISS con un astronauta afroamericano de la NASA (ha habido varios astronautas afroamericanos en la ISS durante la fase de construcción como parte de las tripulaciones del transbordador), es el primer vuelo de Victor Glover como astronauta, es solo la tercera vez que una mujer será comandante de la ISS, y Soichi Noguchi es solo el tercer astronauta en orbitar la Tierra en tres naves espaciales diferentes.

La razón por la que probablemente pienses "¿Por qué 'Demo-2' se llamó 'Demo', no me pareció una demostración?" es que el vuelo de demostración fue excepcionalmente suave. Pero no olvidemos que solo un año antes de la Demo-2, un Crew Dragon fue destruido durante una prueba de fuego estático. Recuerde también lo que sucedió en la Prueba de vuelo orbital de Boeing (el equivalente a la Demo-1 de SpaceX), donde un error hizo que no pudieran llegar a la ISS y otro error que solo encontraron durante la investigación del primer error podría haber resultado en un colisión entre la cápsula de reentrada y el módulo de servicio con posible pérdida de tripulación y vehículo (si hubiera tripulantes a bordo).

Por lo tanto, estos vuelos de demostración no son solo para divertirse.

El hecho de que la misión SpaceX Demo-2 se pareciera mucho más a un vuelo operativo fue en parte coincidencia, en parte confianza. Como mencioné anteriormente, una de las razones es que el vuelo transcurrió sin problemas. Otra razón es que debido a la gran confianza de la NASA en SpaceX, la misión se extendió de las dos semanas originalmente planeadas a dos meses. Irónicamente, la razón por la que se pudo extender fue la destrucción del artículo de prueba durante la prueba de fuego estático: esta cápsula era la cápsula que había volado previamente en Demo-1 y estaba destinada a la prueba de aborto en vuelo.

Sin embargo, debido a que la cápsula se destruyó durante el incendio, la cápsula que se planeó para la Demo-2 se usó en la prueba de aborto en vuelo y la cápsula que se planeó para la misión Crew-1 actual se usó para la Demo-2. La cápsula que originalmente se planeó para la Demo-2 no estaba completamente equipada con todos los sistemas necesarios, por lo que no habría podido permanecer en la estación durante dos meses. La duración de la misión original planificada para Demo-2 era de dos semanas.

Entonces, solo debido a la destrucción del artículo de prueba para el aborto en vuelo, Demo-2 voló en una cápsula que podría permanecer en la ISS durante un período prolongado de tiempo. Y el retraso causado por la investigación del accidente permitió a los astronautas más tiempo para entrenar. Y debido a que el resultado de la investigación fue que la falla se introdujo durante la restauración de la cápsula, mientras que la Demo-2 voló en una nueva (además, se cambió el proceso que condujo a la falla para que la falla no pueda ocurrir , y la parte que falló se cambió por una que no puede fallar de la misma manera), la NASA tuvo la confianza suficiente para extender la misión de dos semanas a 6 u 8 semanas (terminó siendo 9) yhacer que los dos astronautas incluso realicen servicio activo en la estación (por ejemplo, Bob Behnken realizando dos EVA).

Sin embargo, nada de esto estaba planeado, y por eso Demo-2 era una "demo": estaba siendo planeado como tal, y solo terminó siendo parcialmente operativo por accidente.

¡Ahora hay un lado positivo! ¿Tiene alguna información sobre cuál fue la diferencia en los sistemas entre la nave Demo-2 prevista y la real que permitió que la real permaneciera acoplada por mucho más tiempo?
Recuerdo que se mencionó en uno de los webcasts, pero no recuerdo qué sistemas específicamente. Si tuviera que adivinar, sería el tamaño o la funcionalidad de algo en los sistemas de soporte vital (por ejemplo, tanques de oxígeno más pequeños, depuradores de CO2, ese tipo de cosas). Encontré esto en ElonX.net: "Dado que esta cápsula originalmente estaba destinada a volar en la primera misión posterior a la certificación, es técnicamente capaz de soportar una estadía prolongada en la ISS, si es necesario", pero eso no es realmente esclarecedor.
También en ElonX.net sobre la otra cápsula: "La cápsula tenía un interior reducido ya que muchos de los sistemas no eran necesarios para la prueba de aborto", pero eso tampoco explica nada porque originalmente se suponía que esa cápsula no usarse para la prueba de aborto en vuelo, por lo que cualquier cosa que quitaran habría sido específicamente para el aborto en vuelo.
Estás equivocado acerca de algunos de tus "primeros". Wally Schirra orbitaba en Mercura, Gemina y Apollo. John Young orbitó la tierra en Géminis, el módulo de mando de Apolo, el LEM de Apolo y el transbordador espacial. Y ha habido un montón de astronautas afroamericanos que han estado en la ISS más de una vez (Curbeam 2 veces, Wilson: 3 veces, Melvin: 2 veces)

Los vuelos anteriores eran vuelos de demostración y tenían pilotos de prueba como tripulación. Crew-1 tenía astronautas "regulares" de la NASA y otras agencias.

Todos están tripulados, ¿por qué es diferente? Pilotos de prueba vs Pasajeros.

Piense en un vuelo comercial, no cargará pasajeros en las primeras pruebas tripuladas, hace pruebas de pilotos y algunos tripulantes de prueba y demás. Luego haces los pasajeros pagados. Esos astronautas son clientes de pago de Space-X.

Crew-1 es la primera misión "operativa", lo que significa que lleva un complemento regular de tripulación específicamente para tripular la ISS. La Demo-2, mientras estaba tripulada, fue un vuelo de prueba para sacudir la nave espacial Dragon: Hurley y Behnken no formaban parte de una rotación regular de la tripulación, y su misión principal era probar las capacidades en órbita de Dragon, no tripular la estación en sí ( aunque realizaron un par de tareas de mantenimiento de la estación mientras estuvieron allí).