Baño de avión:
Preguntado y respondido en Aviation.SE .
Resumen: Son requeridos por las regulaciones federales de aviación de EE. UU. La razón aparente es la siguiente: un fumador desesperado o sin escrúpulos podría (ilegalmente) encender un cigarrillo en el baño. Si lo hacen, es bueno que haya un lugar seguro para que pongan la colilla. De lo contrario, si no ven otro lugar donde ponerlo, pueden tirarlo al basurero, que está lleno de papel combustible y podría provocar un incendio peligroso.
Se especula que el accidente del vuelo 820 de Varig en 1973 pudo haber sido causado por un incendio de este tipo.
Habiendo trabajado para un contratista del gobierno, puedo decirle de primera mano que es muy costoso hacer un cambio de diseño, incluso uno trivial como quitar los ceniceros que ya no se necesitan. No puedo decirle cuántas veces he visto que las tuberías se redirigen alrededor de obstrucciones que ya no existen. La razón fue que el costo de reelaborar todos los dibujos, rediseñar el diseño y obtener todas las aprobaciones necesarias cuesta mucho más que continuar con el trabajo innecesario. En general, el material es mucho más barato que la mano de obra.
La explicación de "en caso de que alguien decida fumar" parece plausible, pero a mí me suena más como una ocurrencia tardía. Creo que la razón probable, como casi todo lo demás, es el dinero. El costo de instalar un cenicero innecesario en un avión nuevo es mucho más barato que pagar a todas esas personas para que lo eliminen del diseño del avión. Esto ni siquiera considera el costo incurrido por la FAA para actualizar todas sus regulaciones.
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