Modelado de motor de inducción trifásico y filtro para salida de inversor en LTspice

El término inductancia síncrona (o reactancia) se aplica a motores síncronos y generalmente no a motores de inducción. El circuito equivalente de un motor de inducción ha sido objeto de muchas preguntas en este sitio, por ejemplo este y este . El motor generalmente se modela como el circuito equivalente de línea a neutro de una fase. La capacitancia de los devanados a tierra se ignora en los modelos de rendimiento del motor, pero probablemente sea necesaria para su propósito. Es posible que necesite esa capacitancia en el lado de entrada del circuito del motor. También hay una ruta de alta frecuencia desde el estator hasta el rotor ya través de los cojinetes del eje hasta tierra.

Cualquier capacitancia adicional debe estar en el lado de entrada del motor. La reactancia del filtro también puede ser necesaria en el lado de entrada. No debería necesitar eliminar la frecuencia portadora por completo. Solo debe preocuparse por la tensión de tensión en el aislamiento del devanado debido a la alta dv/dt. Las corrientes de los cojinetes del motor probablemente deban mitigarse por otros medios. La EMI probablemente deba mitigarse en el controlador y protegiendo los cables del motor.

Estoy de acuerdo con Charles Cowie: el término inductancia síncrona es para motores síncronos. Tal vez, para su simulación, una fase del motor podría modelarse mediante una inductancia.$L_{mot}$en serie con una resistencia$R_{mot}$(y también un condensador en paralelo como escribió Charles Cowie). Pero los valores de los elementos no son fáciles de adivinar. Diría que una primera aproximación de la impedancia de esta combinación podría ser:

dónde${I_{starting}}$es la corriente de arranque de su motor y V el voltaje nominal.

Creo que el primer esquema que das es un poco engañoso. Siento que estás mezclando el filtro con el circuito equivalente del motor. ¿Quizás el siguiente está más cerca de lo que quieres simular?

^{simular este circuito : esquema creado con CircuitLab}

En este esquema, Rmot y Lmot representan el motor (ver arriba). Lfilter, Cfilter y Rfilter pertenecen al filtro. El propósito de Rfilter es humedecer el filtro. Los valores son arbitrarios. La estructura del filtro es cercana a la presentada en la figura 3 de este documento .