Militares modernos a través de un portal logístico.

Antecedentes: Es 2020 y el ejército de EE. UU. necesita invadir un planeta alienígena con fines de libertad . Desafortunadamente, la única forma de llegar allí es a través de un agujero de gusano no móvil al estilo Stargate ubicado en alguna base militar semisecreta dentro de los EE. UU. continentales. Es circular, lo suficientemente grande para que pasen los contenedores de envío estándar, y tal vez un tren que tenga dichos contenedores de envío, pero no mucho más.

Preguntas:

  • ¿Qué elementos de una invasión militar moderna no cabrían por el portal descrito y qué ausencia causaría el mayor dolor de cabeza a los militares? (p. ej., no se permiten aviones, tanques o barcos grandes)
  • ¿Hay algún ejemplo histórico real de una fuerza militar muy grande que invada a través de una "pequeña abertura" logísticamente hablando? (A través de un solo túnel, a lo largo de una sola vía férrea, etc.)
Un ejemplo moderno de un ejército que invade a través de un solo portal puede ser la guerra ruso-georgiana de 2008 . Hay ejemplos mucho más numerosos de un ejército moviéndose a través de un solo camino o un puente. Sin embargo, el portal nunca es la única forma de movimiento militar moderno, otros aspectos como el apoyo aéreo siempre están presentes.
Como general enemigo, terminar esa línea de vida parece la forma más fácil de detener la invasión y capturar a miles de nuevos esclavos jóvenes una vez que se les acaban las municiones y el combustible. Teniendo en cuenta que este es mi territorio y que tengo todo un mundo de recursos, secuaces y sorpresas nefastas, confío en que puedo hacer que eso suceda en el momento que yo elija. Dios mío, ¿toda mi armadura y artillería y fuerza aérea y cohetes contra la infantería sin apoyo que custodia el portal? Qué buen día será éste para mi régimen.
Tienes razón sobre los barcos, pero los tanques, sin embargo, siguen siendo una opción. También estoy bastante seguro de que descubriríamos bastante rápido cómo tomar las alas de un jet y empujarlas, solo para volver a ensamblarlas en el otro lado.
@Plutian La mayoría de los aviones ya están diseñados de esa manera. En al menos 3 constructores de aviones diferentes (empresas) en los que he estado personalmente, construirán el ala y el fuselaje en paralelo y luego se unirán entre sí bastante tarde en el proceso. Retire un carenado, deshaga cuatro pernos grandes de titanio y desenganche las líneas de combustible y ya está prácticamente allí. Todo el proceso dura aproximadamente un día.
El marco de tiempo es importante para esta pregunta, como han señalado otras respuestas. Si los extraterrestres ya controlan su lado del portal y usted está asaltando el portal desde el principio, está expresamente limitado a lo que puede pasar a través de él en una sola pieza. Si/cuando tienes control sobre el lado del portal de los extraterrestres, puedes comenzar a enviar cosas más grandes en pedazos. En el mejor de los casos, tienes mucho tiempo para construir una base militar completa, completa con un patio de clasificación, del lado de los alienígenas antes de que comiencen a contraatacar.
@Lawton Además, qué nivel de operaciones se espera que involucre la invasión. La Operación Sobrecarga tuvo serios problemas logísticos debido a la necesidad de canalizar todos los suministros a través de los puertos de morera. (Tuvieron que desembarcar 16.000 toneladas de suministros por día en DDay + 60, ese es el peso máximo de más de 20 contenedores de envío por hora de forma continua, o más realista, un contenedor cada dos minutos, 24 horas al día, 7 días a la semana). Y eso fue sólo para Normandía. Estás invadiendo un planeta.
Si bien no fue una invasión militar, probablemente valga la pena ver el puente aéreo de Berlín, donde grandes cantidades de suministros se movieron a través de una sola pista en Templeholf. En el pico, 12 mil toneladas fueron entregadas en un día por aviones que llegan cada 3 minutos.
Como punto de comparación, Tormenta del Desierto requirió 3,3 millones de toneladas.

Respuestas (3)

Si la invasión se planifica con anticipación, la pregunta se invertiría: los generales preguntarían "¿cómo podemos obtener todo lo que necesitamos a través del portal?".

Los portales utilizados en la serie de televisión Stargate tienen 6,7 m de diámetro , aunque creo que eso incluye el anillo en sí, por lo que quizás tenga 6 m de espacio libre. Este es el 'ancho' del portal, y la buena noticia es que es más alto y más ancho incluso que los anchos de vía de carga más grandes para trenes de carga en los Estados Unidos. Una gran proporción del material utilizado por un ejército moderno ya está diseñado para ser transportado por ferrocarril, y te sorprendería saber qué tipo de cosas pueden pasar a través de él.

El cuerpo de logística del ejército gastará el tiempo y el dinero necesarios para garantizar que todo lo que un ejército pueda necesitar se ajuste a ese calibre. Tomar alas de aviones es un ejemplo relativamente trivial (para un F-35 es posible que solo necesite quitar un ala), pero hay relativamente pocas piezas individuales de material militar o de la fuerza aérea que no se puedan desmontar para encajar y volver a montar en el otro lado. El material naval es otro asunto completamente diferente, ya que los barcos están soldados entre sí; establecer una fuerza naval requeriría el diseño de naves capitales 'construidas en el sitio' (o, de manera más realista, establecer rápidamente un astillero).

Creo que no hay duda de que el cuerpo de logística decidiría construir un ferrocarril de vía única a través del portal, con enormes patios de clasificación a ambos lados: el portal es un tremendo cuello de botella que tendrá que ser utilizado todo el tiempo . Pero la cantidad de material que se puede transportar en una sola vía férrea es bastante impresionante.

Aquí en Kansas está la fábrica que produce el fuselaje del jet Boeing 737 Max. Se envían a Washington por ferrocarril. A veces ves trenes que son cuerpo de avión tras cuerpo de avión. Puede ser increíble verlo (a menos que esté esperando que pase el tren para llegar a donde se dirige).
Bastante seguro de que un misil balístico de teatro Pershing en su transportador, así como el propio transportador, atravesarán un Stargate. Un tanque Abrams seguramente lo hará. Un F-14 con las alas plegadas (como para el manejo a bordo en un portaaviones) casi lo hará. La superioridad aérea no debería ser un gran problema si hay pavimento al otro lado del portal.

Esto me recuerda una vieja historia (probablemente apócrifa): los propulsores principales del transbordador espacial se construyeron y enviaron al sitio de lanzamiento por ferrocarril. Eso era en realidad parte de la especificación de diseño. Bueno, los anchos de vía se basaron originalmente en las carreteras existentes. Muchos caminos simplemente se construyeron sobre los surcos de las ruedas de viejos carros tirados por caballos. Los caballos solían engancharse uno al lado del otro. Entonces, cuando se llega a eso, el tamaño del vehículo más avanzado en la tierra tenía al menos uno de sus requisitos de diseño basado en el trasero de un caballo.

¿Cómo te afecta esto? Necesitas construir 2 patios de clasificación a cada lado del portal. Lo primero que debe pasar por el portal es personal defensivo y armamento pesado. Comience de a poco, establezca un perímetro y haga todo lo posible para camuflar lo que está haciendo. Luego traiga algunas excavadoras pequeñas, pequeños equipos de movimiento de tierras, etc., para construir el patio. Coloque un riel a través del portal y asegúrese de construir la barrera del iris (al estilo Stargate SG1) para que, pase lo que pase, pueda cerrarla si las cosas salen mal.

Una vez que haya establecido el área del otro lado con rieles y equipos para descargar, realmente puede ir a la ciudad. Supongo que dos o tres vagones de tren a la vez podrían mover mucho en poco tiempo. Los contenedores de carga también se pueden utilizar para tareas dobles. Un contenedor de carga intermodal puede transportar un montón de cosas y luego funcionar como cuartel o incluso como parte de un muro sustancial cuando se vacía.

Ahora, hay una gran cantidad de aviones que deberían poder atravesar epílogos. El fuselaje de un 737 puede viajar por riel, y el ala y empanaje se pueden enviar por otro. He visto equipos de reparación en algunos aviones más pequeños que pueden acoplar el ala al fuselaje en aproximadamente un día (muchas alas son de una sola pieza). Los motores a reacción son sorprendentemente pequeños. Incluso los muy grandes no son más grandes que un escarabajo Volkswagen. Parecen más grandes, pero eso es solo el capó. Eso es sólo una idea de lo grande que puede llegar. Sin embargo, para algo como esto, sugeriría aviones más pequeños, como tal vez una nave de ataque ligero AT-6 como un lugar para comenzar. Se ven un poco anticuados, pero son aviones extremadamente capaces para comenzar y son bastante pequeños. También pueden despegar y aterrizar en un aeródromo primitivo bastante corto.

Mientras aprende los conceptos básicos, comience a construir cosas para que sean lo más defendibles posible. Las barreras de hormigón pueden pasar y apilarse rápidamente. La defensa es absolutamente crítica, porque si el enemigo cierra el portal, estás completamente acabado.

¿Por qué usar AT-6 cuando puedes quitarle los rotores a un apache? Una vez que quita el disco del rotor de un helicóptero, prácticamente cualquier helicóptero pasará fácilmente por el portal, y los rotores están diseñados para ser removidos y reemplazados con relativa facilidad.
No hay razón por la que no puedas. Escogí el AT-6 porque me gustan y solía trabajar en Beechcraft donde los fabricaban, así que sé exactamente lo grandes que son. El avión que traigas dependería más de la misión. Un AT 6 puede volar más rápido, más lejos y más alto. el Apache sería superior contra las fuerzas terrestres. .

Considere las dimensiones de la bodega de carga del C-5 Galaxy , que tiene 4,1 m de alto por 5,8 m de ancho. Por supuesto, es un poco más grande que un contenedor ISO , pero es más pequeño que el Stargate de la serie.

Si es posible colocar una vía férrea a través de la puerta que soporta trenes de alta velocidad, con un patio de carga en el otro extremo , debería ser posible desplegar casi cualquier equipo en un equipo de combate de brigada pesada, en gran número y con soporte logístico.

Los helicópteros también pasarán, posiblemente con los rotores desmantelados. Los barcos y aviones de ala fija son un problema.

Los aviones de ala fija son un problema menor de lo que piensas. Trabajo en un taller de reparación de aviones. Se necesita tal vez un día con un equipo de trabajo dedicado para quitar la sección del ala de un avión de negocios. Una vez que se quita el ala, pasará por los lados y el fuselaje encajará fácilmente en un vagón de tren. Los aviones modernos son sorprendentemente modulares. El asunto de volver a acoplar el ala al avión no sería mucho más difícil que reajustar los rotores desmantelados de un helicóptero. esos son un negocio meticuloso.
@PaulTIKI Parece que la mejor opción es comenzar con helicópteros navales con rotores plegables. ¿Algo como un SH-60 Seahawk?
Ciertamente posible. Lo que le gustaría comparar es cuántas horas hombre se necesitan para que la aeronave esté operativa una vez que pasa por el portal, cuántas horas hombre para el mantenimiento necesita entre salidas y, por supuesto, cuál es la misión. Además, solo quiero señalar que los aviones de ala fija no deben descartarse de plano.
@PaulTIKI Por lo tanto, desearía algo como helicópteros navales al principio para un despliegue inmediato, luego pasar gradualmente a un avión y helicópteros tradicionales una vez que tenga una cabeza de playa establecida con instalaciones, tiempo y espacio para prepararlos.
Tal vez. Como dije, qué tan rápido puede ponerlos en funcionamiento. Es posible que ni siquiera los necesite de inmediato. Todo va a depender de la misión en cuestión. Si puede traer un helicóptero de la marina y luego hacer que despegue del vagón de tren, fantástico. Si su portal se abre al equivalente de 12000 pies sobre el nivel del mar, es posible que desee esperar para preparar una pista de aterrizaje de ala fija simple, porque las alas giratorias no funcionan tan bien en altitudes más altas. Si el enemigo potencial tiene un nivel tecnológico mucho más bajo, es posible que desee esperar un tiempo antes de encontrar algo en el aire.
Militares modernos a través de un portal logístico.
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