¿Hay algún dato para apoyar o refutar la hipótesis de que los veleros de línea solo se complementaron con suficientes tripulaciones de artillería para disparar simultáneamente 1 andanada pero no 2?
Si es importante para la precisión, supongamos barcos británicos de 1700.
Para los barcos de guerra británicos, la práctica habitual era tener una sola tripulación de cañones asignada a los cañones en ambos lados del barco. Si el barco estaba luchando en un solo lado, toda la tripulación del cañón trabajaba el arma en ese lado. Para los grandes cañones, esto era entre 10 y 14 hombres, según el tamaño del cañón.
Si luchaba en ambos bandos, la tripulación del arma se dividía para que un número menor de hombres trabajara con ambas armas. Lo ideal sería que las armas funcionaran fuera de secuencia, de modo que una se agotara mientras la otra se limpiaba, desparasitaba y cargaba. Esto permitió a los hombres cambiar entre armas según fuera necesario (en efecto, tener un equipo completo para cada arma), en lugar de tener a la mitad del equipo trabajando con una pistola y la otra mitad.
Como se esperaban bajas en la batalla, las tripulaciones de armas mejor entrenadas rotaban sus posiciones para que cada hombre, si no era un experto, pudiera desempeñarse en cualquier posición de la tripulación. De esa manera, la pérdida de un solo hombre no paralizaría el arma.
ref: Shipboard Life and Organization 1731-1815, NRS vol 178 (1998), ed. B. Lavery. pág. 274
Con respecto a la idea de que los barcos de línea tenían "falta de personal", vale la pena tener en cuenta que, en la mayoría de los casos, las tripulaciones de los cañones constituían el 80-90% de la tripulación del barco. Además, estos eran barcos que, según los estándares modernos, se considerarían incómodamente abarrotados como estaban.
Por lo tanto, si quisiera tener una tripulación completa por arma, casi duplicaría la tripulación. No solo tendría que encontrar alojamiento para esos hombres adicionales y llevar suministros adicionales de alimentos y agua, sino que también tendría que encontrar trabajos para ellos durante los largos períodos en los que no estaban en la batalla o practicando con las armas. . El beneficio de los hombres adicionales solo se sentiría en una batalla cuando ambos lados del barco estuvieran comprometidos.
Finalmente, para abordar un comentario sobre otra respuesta, los infantes de marina del barco a menudo proporcionaban hombres para las armas. Creo que, tradicionalmente, tripulaban los cañones y carronadas en el alcázar. Sin embargo, en algunos casos, como a bordo del HMS Goliath de 74 cañones, se utilizaron en todo el barco. La factura del cuarto (que muestra las posiciones de cada hombre en la batalla) para el Goliat, muestra que cada tripulación de armas en las cubiertas principal e inferior tenía asignados 2 o 3 infantes de marina.
ref: Shipboard Life and Organization 1731-1815, NRS vol 178 (1998), ed. B. Lavery. págs. 276-287
Las pérdidas de la tripulación durante las acciones de costado fueron tan altas que incluso si el navío de línea pudiera tripular ambos lados al comienzo de la batalla, su tripulación probablemente se agotaría una o dos horas más tarde.
Además, incluso si no hubo batallas, los barcos tenían desgaste de la tripulación simplemente por estar en el mar (escorbuto, accidentes). Un barco de línea podría contener máx. una tripulación de mil hombres (a menudo este número estaba más cerca de 500), con aprox. 10 hombres / cañón grande, necesitaría entre 720 y 1000 hombres para manejar todos los cañones (tres cubiertas tenían al menos 72 cañones), ¿quién quedaría para manejar las tareas de navegación? También este número incluía el componente marino, que era del 20% de la tripulación para los buques de guerra británicos y hasta el 30% para los españoles.
Luchar contra ambos costados a la vez era raro, y tanto la tripulación como el establecimiento de municiones asumieron que en la circunstancia inusual de una batalla (incluso en tiempos de guerra, un barco podría pasar años sin enfrentarse), solo se usaría la mitad de las armas. La razón por la que los barcos tenían un juego doble de artillería era que tomaba demasiado tiempo cambiar todos los cañones de un lado al otro. Esto significaba que era posible disparar ambas andanadas una vez (no del todo al mismo tiempo, lo que podría ejercer una tensión imposible en la estructura del barco, pero CASI simultáneamente), pero, como explicó el Sr. Bird, las baterías de ambos lados no podían entonces. ser servido continuamente. Si ambos costados fueran disparados, recargados y disparados nuevamente, la velocidad de disparo disminuiría drásticamente. Este no era un problema específicamente británico: NINGÚN buque de guerra podía transportar suficientes hombres, comida, y agua para tener una tripulación completa para ambas andanadas, incluso si se hubieran podido conseguir los hombres y se hubiera podido encontrar el dinero para pagarlos. Los británicos podían salirse con la suya con tripulaciones de armas más pequeñas en parte debido a la metalurgia superior: sus armas no pesaban tanto como las piezas comparables en la mayoría de las otras armadas, por lo que no necesitaban tantos hombres para agotarse.
Cómo funcionó esto en la práctica se puede ver en las estaciones del 70 Neptune francés en la década de 1730 (nominalmente un "74" con otros 4 × 8 libras en la cubierta de popa) [Fuente: Pierre Margry, "Une famille dans la marine au XVIIIe siècle, Première Partie: Les Beaussier et les dernières années de Duguay-Trouin, " Revue marítima y colonial , vol. 62 (octubre de 1879), 231-232; y [Jean Marie] G[eorges Ferdinand] Lacour-Gayet, La marine militaire de la France sous la règne de Louis XV (París: Honoré Champion, 1902), 461-2, y 2.ª ed. (1910), 489.]:
CUBIERTA PRINCIPAL DE ARMAS (BATERÍA PREMIER), 191 hombres
CUBIERTA SUPERIOR DE ARMAS (BATERÍA DEUXIÈME), 146 hombres
QUARTERDECK (BATERÍA TROISIÈME), 41 hombres
MANIPULACIÓN DE VELAS DESDE CUBIERTA (À LA MANŒUVRE), 79 hombres: popa (alcázar), 22; cintura (à la coursive), 21; castillo de proa, 25
MOSQUETERÍA, 100 hombres: Poop (dinette), 28; alcázar, 30; pasarelas (a la coursive), 12; castillo de proa, 30
ABAJO, 45 hombres
Esto suma 602 hombres, pero no incluye a los oficiales comisionados ni a la mayoría de los guardiamarinas, ni a especialistas como el carpintero, el calafateador (una calificación separada en la marina francesa) y sus compañeros. La tripulación del establecimiento de Neptune era de 6 oficiales más 550 hombres. Para el mismo barco se asignaron 489 hombres para la puesta en marcha, que no detallaré aquí.
Una distribución similar está disponible para los 80 Foudroyant franceses en la Batalla de Menorca en 1756 [Fuente: O[nésime-Joachim] Troude, Bataille navales de la France (4 vols.; Paris: Challamel Ainé, 1867), I, 335-3 ]
CUBIERTA PRINCIPAL DE ARMAS (BATERÍA 1RE), 243 hombres
CUBIERTA SUPERIOR DE ARMAS (BATERÍA 2E), 184 hombres
OBRAS SUPERIORES (GAILLARDS), 58 hombres
MOSQUETERÍA, 135 hombres
TRABAJANDO EL BUQUE (MANŒUVRE), 107 hombres
DISTRIBUCIÓN DE POLVO, 38 hombres
EN LA BODEGA, 22 hombres
BARCO (CANOT ARMÉ), 18 hombres
TOTAL: 805 hombres, excluyendo nuevamente a los oficiales comisionados y especialistas como el maître-pilote (~ maestro británico).
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