Legalidad de conducir una motocicleta en Vietnam como extranjero

Los scooters y ciclomotores son la principal forma de transporte en Vietnam. Se pueden ver en todas partes, desde el callejón más pequeño de una ciudad hasta los remotos pueblos de montaña. Como tal, muchos turistas optan por adoptar una política de "cuando en Roma" y alquilar o comprar un scooter y viajar por el país en él.

Lo que no está nada claro es cuál es la legalidad de esto. Internet está confundido al respecto, ya que Google prefiere vincular publicaciones eliminadas en los foros de TripAdvisor (aunque los comentarios de seguimiento indicarían que no, no es legal a menos que se prepare para (y apruebe) una prueba vietnamita. My Lonely Planet la guía indica similar. Otras fuentes dicen que es posible obtener una licencia vietnamita después de presentar una licencia extranjera y las credenciales apropiadas al organismo gubernamental correspondiente. Algunos blogs y compañías de turismo afirman "por supuesto que es legal, no seas tonto", pero no proporcionan explicación o evidencia para esto Casi lo único que parece ampliamente aceptado es que el IDP no es aceptado en Vietnam (aunque Wikipedia lo niega).

En cuanto a por qué esto debería preocupar a un viajero, cuando el comportamiento (turistas conduciendo scooters) parece ampliamente tolerado: siempre es posible que el gobierno opte por cambiar la política de cumplimiento. Además, si la actividad es ilegal y el viajero sufre lesiones graves o tiene alguna responsabilidad legal, es probable que el seguro se niegue a pagar.

Puntos de bonificación si la respuesta también cubre automóviles (aunque el alquiler de automóviles no parece estar ampliamente disponible)

Se agradecerían las referencias o indicaciones de la(s) ley(s) relevante(s), así como cualquier actualización sobre el estado de los desplazados internos (aparentemente cambiando) en Vietnam.

Los tres presentadores de Top Gear viajaron en scooter y dos motos pequeñas a través de Vietnam . Puede leer sobre el examen de manejo que tomaron en el artículo relevante de Wikipedia (séptimo párrafo de la sección de resumen). Por supuesto, Top Gear no siempre es una buena guía sobre cómo debe comportarse en el extranjero. ;-)
@RedGrittyBrick La realidad de los arreglos hechos y lo que se muestra en la televisión a menudo no es lo mismo. Top Gear es un programa de entretenimiento televisivo y es más seguro percibirlo como ficción. Me imagino que como el equipo de Top Gear habría tenido visas de negocios o de periodismo, sería posible convertir sus licencias.

Respuestas (5)

Las bicicletas pequeñas son simples

No se necesita licencia para motocicletas de menos de 50 cc o bicicletas eléctricas (por ejemplo , Embajada de Australia ). Sin embargo, es posible que tenga dificultades para encontrar una bicicleta de este tipo para alquilar; Es posible conseguir bicicletas eléctricas en las grandes ciudades, pero no vas a hacer un viaje por carretera en una.

La ley sobre bicicletas más grandes

Para motos más grandes, o coches, es más complicado.

Vietnam es signatario de la Convención de Viena sobre Tráfico Vial (1968) . También es signataria de la Convención de Ginebra de 1949, pero eso no parece importar aquí (lo que es importante más adelante).

Si:

luego, de acuerdo con esta circular del Ministerio de Transporte de Vietnam, puede usarlo a partir del 1 de octubre de 2015. (El original firmado está aquí , pero es más difícil de traducir).

Gracias a @nhahtdh, la traducción de la Sección 11 dice:

Artículo 11. Uso del permiso de conducir internacional de los países participantes en la Convención de Viena emitido en Vietnam

  1. Los titulares de IDP emitidos por los países participantes de la Convención de Viena mientras operan un vehículo motorizado en territorio vietnamita deben llevar el IDP y la licencia de conducir nacional de acuerdo con la clasificación del vehículo en operación; debe cumplir con la ley de tránsito por carretera de Vietnam.
  2. Si el IDP se retiene temporalmente en violación de la ley de tránsito vial de Vietnam, el período de retención no puede exceder el período de estadía permitido del conductor en Vietnam.

¿Por qué los consejos contradictorios?

Muchos países no son signatarios de la Convención de Viena: Australia , EE . UU. y Canadá son ejemplos notables, y presumiblemente es por eso que sus consejos de viaje le dicen que necesita una licencia local. Según la circular, su licencia no es válida. Solo son válidas las licencias emitidas por los participantes en la Convención de Viena, por lo que la suya no lo es.

Los países europeos tienden a ser signatarios, y es por eso que Francia y Alemania , por ejemplo, le dirán que se acepta un IDP. Los países de la UE negociaron esta reforma y están contentos con la situación.

Ejecución y Reconocimiento

No puedo comentar si esta distinción entre los países de la Convención de Viena y otros se aplica efectivamente, o si los desplazados internos son aceptados en la práctica por el miembro promedio de la policía de tránsito. No me gustaría ser la primera persona en ser detenida por un policía en un área rural que no haya visto este tipo de cosas antes.

De un informe en un grupo de Facebook local (cerrado, por lo tanto, sin enlace), incluso si tiene una licencia de motocicleta de su país de origen pero no un desplazado interno, es posible que lo detengan y su bicicleta sea confiscada. En este caso, incluso supuestamente rechazaron un soborno. Esto todavía es raro, y las multas, quizás alrededor de $ 150, son pequeñas para los estándares occidentales, pero sucede.

Por experiencia personal, la policía de tránsito en Hanoi está más activa ahora que hace unos meses. Esto es algo bueno, pero tal vez no si no tienes una licencia.

Obtener una licencia vietnamita

Es posible transferir una licencia de motocicleta existente a una vietnamita (y de manera similar para automóviles). Nueva Zelanda tiene algunos consejos detallados: implica certificar su licencia, obtener un montón de fotos de pasaporte y esperar una semana o dos. Pasar por un agente podría ser más fácil: alguien hizo la mayor parte del trabajo preliminar por mí, y todo lo que tenía que hacer era presentarme para que me tomaran una foto.

Alternativamente, la prueba no parece demasiado difícil . La prueba teórica a veces puede estar disponible en inglés , aunque otras fuentes dicen que no lo está. Si está en vietnamita, es probable que un agente pueda brindarle algunos consejos...

Sin embargo, en cualquier caso, ¡esto no es algo que harás en unas vacaciones cortas aquí!

Acabo de darme cuenta de que las páginas de consejos de viaje de FCO del Reino Unido también cubren algo de esto, debería haber pensado en mirarlas antes gov.uk/foreign-travel-advice/vietnam/safety-and-security
No estoy muy familiarizado con la jerga legal en inglés. Esta es la traducción de mi mejor esfuerzo del Artículo 11 citado en esta respuesta:1. Holders of IDP issued by participating countries of Vienna Convention while operating a motor vehicle in Vietnamese territory must carry the IDP and national driving license in accordance to the classfication of vehicle under operation; must comply with the road traffic law of Vietnam. 2. If the IDP is retained temporarily in violation of road traffic law of Vietnam, the retention period may not exceed the driver's permitted period of stay in Vietnam.

Tres hechos inalterables:

  1. Sí, necesita una licencia de conducir vietnamita para operar legalmente un scooter en Vietnam
  2. No, un turista no puede obtener una licencia de conducir vietnamita
  3. A nadie, a nadie , en Vietnam le importan los dos hechos inalterables anteriores.

Alquilé una scooter en Danang el mes pasado. El proceso de alquiler consistió en que entregué 100 000 đồng (poco menos de $5 USD) y el empleado me entregó la llave y un casco y me señaló la dirección general de la bicicleta. Sin preguntas, sin papeleo, sin seguro, y ciertamente sin licencia.

Danang es, con mucho, la ciudad más ordenada y respetuosa de la ley del sudeste asiático; es prácticamente Ginebra. Estoy seguro de que el proceso sería aún más informal en otros lugares, aunque no sé cómo sería posible.

Te dio un casco, por lo que obviamente se preocupa mucho por tu seguridad en sus carreteras.
"Sin preguntas, sin papeleo, sin seguro, y ciertamente sin licencia". Entonces, ¿qué pasa si tienes un accidente y lastimas a alguien?
@DoyleLewis: la recepcionista, como todas las recepcionistas de hoteles en Vietnam, era una mujer (bastante atractiva) y, por lo que sé, la única regulación de tránsito que se aplica en cualquier parte del país es la ley del casco.
@PeterGreen: este era un scooter de 110 cc. Mi capacidad de lastimar a cualquiera, excepto a mí mismo, estaba muy limitada. Si hubiera planeado hacer esto con anticipación, habría comprado un seguro de evacuación antes de salir de los EE. UU.
conseguir un casco es una buena señal!
¿Entonces esto no pasó? Bueno, mi licencia de conducir internacional expiró de todos modos, así que supongo que una cosa que no tendré que renovar entonces. Dato interesante del artículo, aunque "solo el 3.8 por ciento de la población tiene una licencia de conducir de cualquier tipo".
La ley del casco se aplica con bastante fuerza, por lo que no usar uno señalaría a la persona y la expondría a problemas con la policía (especialmente si al examinarlos resulta que tampoco tienen una licencia). Por lo tanto, conducir sin licencia está bien, pero no se destaque (por ejemplo, use un casco, no cause un accidente)
Fui a Vietnam recientemente, los lugareños me dijeron que podía obtener una licencia/permiso para conducir, pero fue una molestia. En cuanto a que a nadie le importa, mientras visitaba vi a la policía deteniendo a muchos turistas. Se centrarán específicamente en los turistas que conducen, ya que es una molestia obtener la licencia.
He viajado por todo Vietnam. Monté en Hanoi y Danang en el último mes. Los policías me saludan.
Sí, la ley del casco que ves que se aplica, la mayoría de la gente usa uno.
@Malvolio La energía cinética de una persona más un scooter de 110 cc que hace, digamos, 20 mph es más que suficiente para causar lesiones graves a un peatón o ciclista, o para hacer una gran abolladura en el costado de un automóvil. No se engañe creyendo que tiene que conducir un hummer a los 90 antes de poder lastimar a alguien. También tenga en cuenta que su seguro médico probablemente no lo cubra si se lastima mientras hace algo ilegal.
Su seguro médico lo cubrirá independientemente de cómo se lesionó, pero probablemente no lo cubrirá para recibir tratamiento en un país extranjero. Su seguro de viaje no lo cubrirá si se lesiona durante la comisión de un delito grave, pero conducir sin licencia no es un delito grave. (Vea aquí un plan de muestra: VI.13 es la sección relevante).
Además, si bien esto nuevamente coincide con mi entendimiento, ¿tiene algún tipo de referencia para estos 3 hechos (la experiencia personal probablemente cuenta para el último) Además, en la parte del seguro, las personas de muchas nacionalidades no tendrían seguro médico personal y confiaría en un seguro de viaje, y la descripción legal de los EE. UU. de un "Delito grave" no se traduce bien en muchos otros códigos legales, pero, por ejemplo, conducir sin licencia es un delito grave con potencial pena de cárcel en el Reino Unido.
Revisé el sitio de seguros de viaje de Blue Shield y dijeron que la mayoría de los seguros médicos están limitados en el extranjero, luego mi propio seguro médico, Anthem Blue Cross (la aseguradora más grande de los EE. UU.) dijo que sí, que cubren el tratamiento de emergencia (pero no la evacuación) en todo el mundo. de ancho, sujeto a ciertas condiciones (razonables). El contrato de Blue Shield (vinculado) excluyó específicamente los delitos graves. "Delito grave" no está definido de manera rígida, pero el gobierno de EE. UU. considera que todo lo que se castiga con un año o más de cárcel es un delito grave. Ninguna infracción de papeleo (conducir sin licencia, quedarse más tiempo que su visa) contaría. Las drogas probablemente lo harían.
Incorrecto. 1. No, no necesitas carnet de conducir para montar en scooter de 50 cc. 2. Es posible que los extranjeros obtengan una licencia de conducir vietnamita . 3. Puedes conducir con Permiso de Conducir Internacional
Un turista de 100 kg en un scooter de 50 cc en el tráfico vietnamita es un suicidio. Los turistas no pueden obtener una licencia de manejar; los extranjeros pueden, pero necesitan un permiso de residencia. La primera vez que monté en Vietnam, obtuve un IDP. Se la mostré al tipo que me alquilaba la bicicleta. "Si la policía te para, no quieren ver uno de esos; quieren ver uno de estos ", me dijo, sosteniendo a modo de ilustración un billete de 500.000 đồng.
-1 1) Depende, puedes conducir scooters eléctricos y ≤50 cc sin licencia 2) De hecho, obtuve mi DL (A y B) en VN en 2015 con una visa de turista (sin embargo, se requiere una visa de ≥3 meses, así que lo más probable es que Se necesita una visa de 6 meses... Puede obtener una fácilmente contactando a algunos corredores y otro tipo de ayudantes en agencias de viajes locales o en grupos de Facebook, por ejemplo) 3) si es cierto que en el caso general, a nadie le importa realmente, si conduce un moto grande (≥250cc), si conduces un coche, o si te pilla la policia (la negra) por la noche cuando controlan el alcohol, mejor que te saques el carné en vigor
Además, si te ves involucrado en un accidente y no tienes licencia, te pueden enviar a prisión muy rápido… por no hablar de la multa que tendrás que pagar, y que, una vez que salgas de prisión, te ser baneado de VN. Aún más cierto si te involucras en un accidente mortal, seas responsable o no. Realmente no entiendo por qué esta respuesta tiene tantos votos a favor, es información totalmente incorrecta.
@malvolio Los turistas de 100 kg no son tan comunes... Sin embargo, pueden hacer lo que haría un turista de 100 kg sin licencia en cualquier país y tomar el autobús, taxi, uber, agarrar, etc. Sin embargo, tengo un amigo que pesa ≥85 kg, conduce un Honda SS50 (más famoso con el nombre "67"), y lo está haciendo muy bien en las calles de Saigón. Totalmente ningún problema con eso. Claro, él no hace un gran viaje y no va ≥60 km/h, pero esto es totalmente suficiente aquí, donde el promedio es más de 20/30 kmh… De lo contrario, normalmente, no dé más de 200.000 VND… Pero para ser sincero, nunca tuve que dar nada en 3 años, con mi licencia.
Para que conste, una moto moderna de 110 cc puede alcanzar los 100 km/hora, más que suficiente para provocar lesiones graves. De hecho, incluso una bicicleta puede hacerlo si hace que otro vehículo se caiga. He tenido 2 motos como esta y monté varias otras en Indonesia. De hecho, tengo una licencia de motocicleta y evito a otros extranjeros como el infierno porque la mayoría de las veces es bastante peligroso estar cerca de ellos en la carretera.

Legalmente, para conducir una motocicleta en Vietnam, debe tener una licencia de conducir vietnamita. Hay planes en marcha para introducir la aceptación de los desplazados internos, pero no he oído nada que confirme que esté en vigor todavía (como es el caso de muchos proyectos gubernamentales en esta parte del mundo). La fecha prevista y la fecha real de finalización suelen ser meses o años. aparte ;-)

Obtener una licencia de manejar vietnamita requiere que tenga una visa de negocios, un permiso de trabajo o un permiso de residencia. No permiten que los turistas apliquen. Si tiene el estado de entrada correcto y su licencia de conducir local tiene un endoso de motocicleta, entonces es solo un poco de papeleo para obtener la licencia. Pero sin entonces se necesita un examen de manejo.

Desafortunadamente, hay muchas tiendas de alquiler que adoptan el enfoque de "no te preocupes amigo" y alquilan scooters a extranjeros sin las licencias adecuadas con el argumento de que es poco probable que la policía los detenga para verificar.

Cualquier referencia para eso (¿o explicaciones de cómo lo sabes?) Coincide con lo que he obtenido, pero en este momento no parece más confiable.
Experiencia personal más socios comerciales de viajes confiables en Vietnam.
Divertido, un pariente mío alquiló scooters tanto en Camboya como en Vietnam y en realidad ni siquiera PENSÓ si era legal o no (y tampoco se me ocurrió).

Oficialmente, Vietnam no es signatario de la convención de 1949, pero aún no reconoce el Permiso de conducir internacional, lo hace de manera irregular 1 o lo cumple 2 , según sus fuentes.

Las únicas referencias oficiales 3 u otras reglas que encontré aún apuntan a la misma información proporcionada en otras respuestas aquí, a saber:

  • Se requiere licencia de conducir para conducir, incluidas las motocicletas.
  • Las licencias de conducir vietnamitas solo se entregan a extranjeros con permisos de residencia/visa de trabajo/visa de estudiante de más de 3 meses

Sin embargo, en un artículo bastante conocido , 2015 es el año en que se suponía que Vietnam comenzaría a reconocer a los desplazados internos. Al escanear el Departamento de Transporte de Vietnam en busca de circulares con fecha de 2015, se encontraron un par de enlaces que parecen estar relacionados con las licencias de conducir y los desplazados internos, pero los archivos PDF están en vietnamita, aquí y aquí .

Sin embargo, debe tenerse en cuenta que un IDP no es suficiente para conducir en el extranjero, es simplemente una traducción de la clase y las restricciones de su licencia de conducir, que normalmente debe presentarse con su licencia de conducir nacional.

En cuanto a cualquier período de transición y dado el enfoque laxo de la aplicación de estas reglas, espero que uno no deba confiar en que los desplazados internos sean reconocidos en todas partes todavía.

1 hilos de 2015
2 ampliar la lista y comprobar la nota de Vietnam
3 de 2014

Avance rápido hasta 2017.

  1. Puede conducir legalmente en Vietnam si tiene una licencia de conducir vietnamita y también si tiene una licencia para su país de origen que le permite operar el mismo tipo de vehículo que operará en Vietnam Y tiene un IDP correspondiente.
  2. Si la policía lo detiene, generalmente puede llegar a un acuerdo financiero para salir con una ola.
  3. Si choca y se lesiona mientras conduce una motocicleta, o si es un pasajero que a sabiendas montó en una bicicleta/automóvil donde el conductor conducía ilegalmente la bicicleta/automóvil sin licencia, existe un 99,999 % de probabilidad de que tenga un seguro de viaje. pensó que tenía se anula la cobertura.
  4. Si tiene una visa para una estadía de al menos 3 meses en Vietnam, puede ser elegible para tomar la prueba y obtener una licencia local. (Es mejor obtener una visa de 6 meses/12 meses para asegurarse de que su licencia sea válida y no 'caduque' si decide quedarse un poco más)

Quiere estar cubierto por un seguro de accidentes en Vietnam... para salir de aquí si hay problemas médicos. Tu vida vale más que tratar de ahorrar unos cuantos dólares manejando ilegalmente.

¿Está sugiriendo que Vietnam ya no acepta licencias con un IDP como se menciona en la respuesta anterior de @edc?
Nunca han aceptado un IDP como una licencia de conducir legal. No requieren uno para obtener una licencia de conducir vietnamita. Si tiene una licencia de idioma extranjero de otro país (digamos Qatar, Omán - en árabe, de Taiwán en chino, Italia en italiano, etc.) requerirán que la licencia se traduzca 'localmente' para usarse en combinación con el documento original para tramitar una solicitud de licencia de conducir. El policía en la calle solo acepta una licencia VN como un permiso legal para conducir. El 90% de ellos no lee ni habla ningún otro idioma que no sea vietnamita. Su ley trabaja para ellos.
@CMaster me tienes intrigado. Le pregunté a los lugareños ya la comunidad de expatriados. La comunidad de VN todavía tiene la impresión de que la licencia de VN solo es aceptable. Hice que el jefe de un gran bufete de abogados alemán comentara aquí y dijera que "legalmente" el sistema funciona... por ejemplo, la licencia de conducir extranjera y el IDP. Ambos deben estar en su cuerpo en el momento de la investigación policial. La cuestión entonces es si la policía conoce el decreto. Mi sugerencia es imprimir una copia del decreto y guardarlo con sus licencias. Lo siguiente sería traducir su IDP al vietnamita para que la policía lo lea cuando lo detengan.
Este enlace puede ayudarlo a comprender cómo conducir en Vietnam con un IDP. NO funciona para todos, ya que Vietnam solo reconoce a los desplazados internos de algunos países... [enlace] en.wikipedia.org/wiki/Vienna_Convention_on_Road_Traffic [/enlace] Si su país no es signatario, no es elegible para conducir en VN con un desplazado interno
¿Importa el tipo de visa para solicitar la licencia de conducir vietnamita? Por ejemplo, ¿se aceptaría una visa de turista de 3 meses?
Legalidad de conducir una motocicleta en Vietnam como extranjero
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