¿La lente de la luz antiniebla rota debería fallar en la inspección estatal?

Mi Subaru Forester tiene luces antiniebla instaladas de fábrica (con Driver Assist) debajo del parachoques. Este artículo es una actualización del nivel de equipamiento Limited. Los niveles de equipamiento premium e inferiores no tienen faros antiniebla.

Hace algún tiempo, una de las luces fue golpeada por algo y la lente se rompió. Poco después, la luz dejó de funcionar. El otro lado funciona bien.

Necesito obtener la inspección estatal de MA para el automóvil. Arreglar la luz cuesta unos $350 en el concesionario. Las piezas de repuesto en eBay cuestan alrededor de $ 100.

La pregunta es: dado que este no es un accesorio estándar, ¿una luz rota podría fallar en la inspección estatal o es seguro realizar la inspección de todos modos?

Puede encontrarse con una de esas pequeñas cláusulas que dicen que si está en el vehículo, tiene que estar funcionando. Para ahorrar dinero, considere eliminarlo. Si no es un equipo regulado por el estado y no está allí, no puede fallar la inspección.
Supongo que depende de las regulaciones estatales reales. Pero supongo que esto fallará en la inspección ya que una luz antiniebla dañada podría presentar problemas de seguridad para otros conductores. Pero si simplemente lo quitas, no debería haber ningún problema.
Un reemplazo de $ 100 por algo que puede hacer usted mismo me parece la solución.
@GdD: sí, encontré un video sobre cómo instalar las luces del kit, lo que me permitió llegar al ensamblaje. El problema es que hay un tornillo sujeto por una tuerca de resorte oxidada en forma de U, que parece imposible de desatornillar sin dañar el plástico blando de montaje. Los diseñadores de Subaru deben tener en cuenta el flujo de efectivo del distribuidor cuando eligieron tales sujetadores.
@fred_dot_u: el pensamiento cruzó por mi mente, dado el bajo precio de los biseles (cubiertas) del mercado de accesorios. No estoy seguro de cómo el inspector toma el hecho de que el interruptor está en la palanca de luces, pero no hay luces presentes. Además, esto afectará el precio de reventa.
@ jwh20: el distribuidor dijo que fallará una inspección en la última visita de mantenimiento que tuve. No tiene mucho sentido para mí, así que pregunté aquí.
Recuerda que estás hablando de regulaciones estatales. No se debe esperar que tenga sentido, especialmente en un lugar como MA.
@ jwh20 - ¡Maldita sea!
Nadie dice que va a fallar una inspección por eso @ysap, las regulaciones de cada estado son diferentes y también hay interpretaciones de los centros de pruebas.
@ysap, me parece un trabajo para wd40. Unos pocos rociados durante unas pocas horas que se dejan en remojo pueden resolverlo.
¿Intentó llamar al DMV de su estado para obtener una aclaración? ¿Intentó llamar a su estación de inspección local o visitar una en persona con o sin el automóvil? Visitó su DMV en línea?

Respuestas (1)

Después de visitar la estación de inspección por segunda vez, pude hablar con el propio probador. Explicó que trabajan de acuerdo a una lista de verificación que se genera automáticamente y que incluye todo lo que deben revisar. Va de acuerdo al modelo y acabado específico. Por lo tanto, tendrá que reprobar la inspección de ese automóvil.

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