La Ciudad Vertical

Esta pregunta se basa en mi reciente exposición a la propuesta de "Ciudad Vertical".

Si las ciudades metropolitanas familiares, como Nueva York, Chicago, etc., crecieran hacia arriba en lugar de hacia afuera, ¿qué ventajas tendría una ciudad vertical construida en las décadas de 1880 y 1940 sobre las ciudades que tenemos en nuestra línea de tiempo?

El crecimiento vertical tiene algunos límites de ingeniería bastante estrictos, ¿cómo se eluden en este escenario?

Respuestas (1)

Esto ha pasado su límite de tiempo, pero la idea de Arcologies (popularizada por Paolo Soleri en su libro: Arcology: City in the Image of Man) es para una construcción tridimensional muy densa donde las personas están cerca unas de otras y todos los bienes y servicios servicios que querrían o necesitarían.

Para períodos anteriores, las ciudades verticales tendrían algunas desventajas, incluida la dificultad para acceder a los aspectos verticales de las ciudades (tecnología de ascensores inmadura), calles abarrotadas y problemas con el estacionamiento y los servicios públicos (se necesitaría mucha energía para bombear agua a la parte superior). los pisos, y el agua "gris" y "negra" corriendo por las tuberías tendría algunos efectos interesantes río abajo. Además, los alimentos y otros bienes y servicios tendrían que pasar por calles llenas de gente, y los desechos pasarían de la misma manera. infraestructura eléctrica y el calor en forma de hornos alimentados con carbón o petróleo también sería difícil de mantener.

Las "ventajas" de este escenario serían que se tendrían que enfrentar importantes desafíos de ingeniería, por lo que cosas como las bombas y la infraestructura urbana se refinarían a un nivel mucho más alto antes en la historia de lo que vimos. Además, la planificación urbana tomaría un tono diferente, ya que gran parte de la urgencia sería resolver los problemas de mover grandes cantidades de bienes dentro y fuera de la ciudad de la manera más eficiente posible. Diferentes patrones de construcción de carreteras, más tránsito masivo y transporte ferroviario e incluso arterias de transporte elevadas y subterráneas serían parte de la construcción y planificación de la ciudad. También se avanzaría en las comunicaciones masivas para atender a las grandes audiencias enmarcadas en áreas pequeñas.

Esto también tendría cambios en las instituciones sociales y políticas, quizás haciendo que el surgimiento de "movimientos políticos de masas" como el fascismo llegara antes, ya que manipular grandes grupos de personas sería mucho más fácil en entornos urbanos con tecnología de finales del siglo XIX y principios del XX.

Dado que vemos que en el "mundo real" la gente no está del todo interesada en vivir este tipo de estilo de vida, también deberíamos esperar ver una salida de personas de la ciudad "vertical" hacia las pequeñas ciudades periféricas o prototipos de suburbios (que comenzaron a se desarrollaron en la década de 1930, al mismo tiempo que la tecnología "vertical" también estaba madurando; una coincidencia interesante).

Entonces, como todo lo demás, las ciudades "verticales" pueden ser buenas (como algunas de las visiones de Frank Lloyd Wright) o malas (como la ciudad en la película "Metropolis").

"La gente no está del todo interesada en vivir este tipo de estilo de vida" requiere algo de investigación, creo. Por lo que veo, las ciudades y áreas metropolitanas de todo el mundo están creciendo. La mayoría de la gente empuja hacia las ciudades, mientras que sólo las minorías quieren mudarse. También están los que se ven obligados a vivir en los suburbios debido al aumento de impuestos en las ciudades, pero eso va en contra de su hipótesis, no a favor.
No estoy seguro de su jurisdicción, pero vivir en los suburbios es bastante "gravoso" en términos de costos directos e indirectos. En la década de 1930, los suburbios comenzaron a crecer alrededor de los núcleos de las ciudades y el proceso se ha acelerado desde entonces. Estados Unidos parece haberlo llevado al siguiente nivel de "exurbios", esencialmente conglomerados del tamaño de una ciudad sin "núcleos" reales o, a menudo, gobiernos e identidades municipales distintas. Estás hablando más de megaciudades del segundo y tercer mundo, o centros urbanos altamente restringidos como Tokio, donde los suburbios no son factibles.
Bueno, en realidad estaba hablando de Alemania y Suiza ;-)