¿Hubo alguna vez un Spitfire con inyección de combustible?

No pude encontrar uno, pero ¿alguna vez existió? ¿Añadir inyección de combustible habría mejorado la eficacia del combate o la eficiencia del combustible?

¿Qué quieres decir con "cómo funcionaría"? ¿Por qué funcionaría diferente a cualquier otro motor de inyección de combustible? Estas preguntas hipotéticas son difíciles de responder.

Respuestas (2)

Ambos enlaces están muertos; esta respuesta se mejoraría con un poco más de detalle (por ejemplo, cuándo y dónde)
Los enlaces han sido editados para apuntar a las copias guardadas de archive.org de las páginas web.
El Hispano HA-1112 presentaba un motor Merlin, una hélice Hamilton Standard de 3 palas o una hélice Rotol de 4 palas en un bastidor Me-109. Estos volaron hasta la década de 1960.
Los enlaces actualizados son buenos, sin embargo, incluir algunas citas de los enlaces para respaldar la respuesta sería aún mejor en caso de que vuelvan a fallar. @RobertDiGiovanni, perdone mi ignorancia, ¿qué tiene eso que ver con un Spitfire con inyección de combustible?
Es para aviadores que saben lo que es bueno.

No pude encontrar uno, pero ¿alguna vez existió?

No lo creo (al menos no fuera de la línea de montaje) los motores RR Merlin fueron Carb'ed . Los aviones propulsados ​​por Griffon también fueron carburados, sin embargo, usaron un carburador de inyección que es un poco diferente a un carburador de estilo flotante pero no lleno de inyección de combustible.


¿Añadir inyección de combustible habría mejorado la eficacia del combate o la eficiencia del combustible?

Sí, habría permitido maniobras G sostenidas que no son posibles en un avión con carburador, ya que el flotador caería y haría que el combustible ingrese al carburador sin restricciones.

Según wikipedia ...

Sin embargo, el carburador controlado por flotador del Merlin significaba que tanto los Spitfires como los Hurricanes no podían descender en picado.

Esto se solucionó más tarde instalando una pequeña placa sobre el flotador para evitar la inanición.

...las variantes de producción originales del Merlin usaban un carburador fabricado por SU en el que el flujo de combustible se medía a través de un flotador. En la mayoría de las circunstancias, esto resultó ser suficiente, pero durante las batallas aéreas sobre Dunkerque y durante la Batalla de Gran Bretaña se descubrió que cada vez que el Merlín estaba sujeto a fuerzas "g" negativas, como un "toque" rápido en picado, el motor perdería energía brevemente por falta de gasolina...

... El remedio, inventado por Beatrice "Tilly" Shilling, fue colocar un diafragma de metal con un agujero en las cámaras del flotador. Curó en parte el problema de la falta de combustible en una inmersión. El dispositivo se conocía comúnmente como 'orificio de Miss Shilling'....

Y luego... el carburador a presión Bendix-Stromberg, alrededor de 1940.