¿Hay un mapa de bicicletas en línea para el sendero para bicicletas Grand Rounds en Minnesota?

  • Este es sólido pero no detallado.
  • Este es solo el bucle sur.
  • Esto dice que está "disponible en Longfellow House en Minnehaha Park y en centros recreativos y comedores a lo largo de la ruta".
  • Google solo muestra un lugar .

Editar : Minneapolis acaba de publicar este mapa que es bastante bueno.

Buen trabajo para mostrar sus resultados hasta ahora.
Vivo en el sur de Minnesota, pero rara vez he andado mucho en bicicleta en The Cities. Tenga en cuenta que esta ruta es en realidad una combinación de una docena de rutas locales más diferentes, por lo que no es una sola cosa consistente de un punto de vista de mapeo/señalización, sino más bien una especie de esfuerzo cooperativo. (Pero los senderos para bicicletas en Minnesota son bastante excelentes en general, y no debe preocuparse por perderse o desviarse).
@DanielRHicks Estuve en Mpls el verano pasado, y aunque estoy de acuerdo en que la infraestructura para bicicletas es excelente en el área, logré perderme en ese sendero en Mpls.

Respuestas (3)

Parece que la mayor parte está mapeada en OpenStreetMap. Puede usar el sitio web Waymarked Trails para verlo en un mapa.

Eso tiene un enlace para descargarlo como un archivo GPX, por lo que puede cargarlo en un dispositivo GPS u otro software de mapeo según sea necesario.

Puede obtener un mapa impreso de

Oficina de la Junta de Parques y Recreación de Minneapolis: 2117 West River Road

O puede llamar al 612-230-6400 o enviar un correo electrónico a info@minneapolisparks.org y le enviarán uno.

http://wwwdocs.minneapolismn.gov/bike/index.html muestra que todo lo relacionado con las bicicletas podría estar demasiado detallado.

Aparentemente está bien señalizado con mapas en el camino.ingrese la descripción de la imagen aquí

¡No son mapas pequeños!ingrese la descripción de la imagen aquí

Según este blog de fotos está bien marcado.

El primer mapa al que se vinculó el OP más un poco de colaboración en Google Maps es la mejor fuente de información.

Como dijo el otro cartel, hay bastante buena señalización, y en su mayor parte, estás en un carril bici separado. Sin embargo, hay un par de aspectos inusuales:

  • El eslabón perdido del NE. Desde aproximadamente Huron y la carretera del río hasta Stinson y St. Anthony Parkway, el tren aún no está terminado. Creo que la construcción ha comenzado, pero no sé cuándo se espera que termine. De hecho, puede ver el enlace que falta en el mapa que se muestra en la otra respuesta, en la sección Noreste.
  • Creo que una sección de la carretera W River cerca de Franklin todavía está cerrada debido al deslizamiento de tierra hace uno o dos años (2014 o 15).
  • Hay un límite de velocidad de 10 mph que no se aplica muy a fondo pero que aún está presente en todos los senderos para bicicletas, que es ridículamente lento para la mayoría de los ciclistas. Sin embargo, con la excepción de las carreteras alrededor de los lagos, las otras carreteras que componen el GRSB han sido pavimentadas recientemente, por lo que son bastante buenas para circular y tienen límites de velocidad de 25 mph (que ningún automovilista obedece). Los caminos alrededor de los lagos no son tan suaves, pero aún así son lo suficientemente buenos.
  • El punto anterior es importante cuando hace buen tiempo porque estará muy concurrido, y gran parte del tráfico serán familias con niños rodando a 3 mph, patinadores y otras personas que se supone que no deben estar en el carril bici pero Estaré allí de todos modos. Así que espera tomar las carreteras cuando hace buen tiempo de todos modos.

Una vez al año, Minneapolis Park Board organiza el Grand Rounds Scenic Bike Tour , que es una oportunidad para recorrer todo el camino en un grupo grande.

Fuente: residente de Minneapolis.

Puedo confirmar que West River Road todavía está oficialmente cerrado entre el campus de West Bank de la U of M y Franklin Avenue. Dicho esto, lo revisé nuevamente hace dos semanas y están MUY cerca de terminar. Unos 200 metros junto a la U y otros 100 más o menos debajo del puente de Franklin Ave están bloqueados con barreras, pero todo lo demás está terminado y es accesible.
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