¿Hay alguna cámara de combustión y boquilla enfriada con oxígeno líquido en lugar de combustible?

Hay muchos motores de cohetes para propulsores líquidos que utilizan el combustible (gasolina para cohetes o hidrógeno líquido, por ejemplo) para enfriar las paredes de la cámara de combustión y la tobera.

Pero, ¿existen motores que utilicen el oxígeno líquido oxidante para enfriarse?

Respuestas (1)

Sí, DLR probó una cámara de prueba modificada de EADS/Astrium enfriada con oxígeno líquido como parte del trabajo de investigación del "Programa de demostración de tecnología de fase 2" para el motor SABRE de Reaction Engines, en algún momento entre 2009 y 2012.

Además de las pruebas que utilizan oxígeno líquido en la camisa de refrigeración de la cámara de combustión mientras funciona con H2/LOX (que se muestran en las imágenes de CCTV en el documento vinculado), las pruebas separadas en DLR utilizaron aire en la camisa de refrigeración con una película de hidrógeno pesado que se enfría en un EADS/Astrium. cámara de combustión construida, mientras que el motor funciona con aire comprimido e hidrógeno (se muestra en la imagen del recuadro)DLR prueba el motor de cohete refrigerado por oxidante construido por Astrium

Detalles de Hempsell, Mark (septiembre de 2013) . Avances en SKYLON y SABRE (IAC-13.D2.4.6). 64º Congreso Internacional de Astronáutica. Beijing, China.

¿Y no funcionó con una mezcla rica en motores? :D
no @SF. parece que estos científicos espaciales saben un par de cosas.
(aunque ese tinte rojo en la llama sugiere algo más que H y O, pero asumo una garganta/boquilla ablativa)
Entonces, ¿había oxígeno líquido en la camisa de enfriamiento y enfriamiento de la película de hidrógeno en la cámara de combustión, pero no ambos durante la misma prueba?
He vuelto a leer el resumen, @Uwe La prueba LOX fue en realidad una cámara de prueba diferente, como podría haberse inferido al observar más de cerca las dos configuraciones de prueba.
@Uwe dice: "Se probó experimentalmente la viabilidad de enfriar la cámara de combustión del cohete con una combinación de aire en la camisa de enfriamiento y enfriamiento de película de hidrógeno pesado como se requiere durante el modo de respiración de aire del SABRE". lo que significa que no, el enfriamiento de la película de hidrógeno interna solo se planeó para el modo de respiración de aire donde el aire también sirvió como refrigerante externo.
bueno, @EverydayAstronaut, no descarta el enfriamiento de la película, pero al ser una cámara diferente, probablemente se puede suponer que el enfriamiento de la película pesada no está en su lugar.
@JCRM Tampoco estoy 100% seguro de esto, pero después de haber buscado en el documento de referencia la palabra "película", el pasaje que cité fue la única aparición.
¿Hay alguna cámara de combustión y boquilla enfriada con oxígeno líquido en lugar de combustible?
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