¿Hay algún plan para manejar a las personas que se alejan flotando durante un EVA?

Un EVA conlleva el riesgo de que los objetos y las personas se desprendan del barco/estructura y se alejen de él. En el caso de los objetos pueden convertirse en un peligro o su pérdida puede ser un problema, pero en el caso de las personas puede ser fatal.

Soy consciente de la EMU de la NASA. A los efectos de esta pregunta, tendría que estar roto o sin propulsor. Sin embargo, los dispositivos de emergencia que no se utilizan en el curso normal de un EVA son relevantes.

¿Alguna agencia espacial ha hecho planes para hacer frente a tal evento?

Siempre está el arpón espacial...
Re A los efectos de esta pregunta, tendría que estar roto o sin propulsor. Eso es al menos cuatro fallas profundas. Un astronauta que se separa durante un EVA en sí mismo tiene al menos dos fallas profundas. Y ahora tiene dos fallas adicionales además de eso. La NASA no hace y no puede planificar para tantas cosas malas que suceden seguidas.
El procedimiento es cantar una canción de Frozen.
Pensé que el procedimiento estándar es usar un extintor de incendios ;-).
Como último recurso desesperado, el astronauta podría tirar todo lo que no sea inmediatamente esencial para el soporte vital, en la dirección opuesta a la nave/estructura, tan fuerte como pueda. Estos objetos los empujarían hacia atrás según la Tercera Ley de Newton. La precisión es muy difícil incluso si la fuerza es lo suficientemente fuerte. No es imposible trabajar.

Respuestas (1)

Un sistema de propulsor de chorro frío de nitrógeno llamado SAFER ( Ayuda simplificada para el rescate de EVA ) es parte del conjunto de trajes EVA de EE. UU . Si un miembro de la tripulación se suelta, puede volar de regreso usando SAFER.

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SAFER no se usa en el curso normal de un EVA. No hay otro sistema de propulsión en un traje EVA de EE. UU.

SAFER se consideró necesario para la era de la ISS porque el Transbordador no estaría presente en la ISS durante la EVA, o incluso si estuviera presente, tomaría un tiempo considerable para desacoplarse y prepararse para perseguir al tripulante que flota libremente.

Esta fotografía muestra la prueba de SAFER por primera vez en la misión del transbordador STS-64.

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El sistema funciona mediante el uso de un controlador de una sola mano en lugar del esquema habitual de un controlador de mano traslacional / giratorio. El usuario selecciona entre los modos de rotación y traslación a través de un interruptor en el módulo del controlador de mano. Sin embargo, el controlador tiene cuatro grados de libertad en cualquier modo, con comandos de tono disponibles en modo de traslación y traslación X disponible en modo de rotación. Está disponible un modo de mantenimiento de actitud para detener automáticamente las rotaciones no deseadas.

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Los procedimientos para el uso de SAFER se encuentran en la lista de verificación ISS EVA .

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Siglas

  • EV E xtra V ehicular
  • Aproximación controlada desde el suelo GCA _
  • HCM H y módulo controlador _ _
  • IV I ntra V ehicular
  • Sistema de visión inalámbrico WVS _ _

Información detallada adicional sobre el sistema SAFER está disponible aquí .

Si no hay flujo de gas / BRN TRSRS
¿Cuál es la parte de "si no hay flujo de gas..."?
"SAFER se consideró necesario para la era de la ISS porque el Transbordador no estaría presente en la ISS durante la EVA, o incluso si estuviera presente, tomaría un tiempo considerable para desacoplarse y prepararse para perseguir al tripulante que flota libremente". - Entonces, ¿supongo que el procedimiento estándar en la situación "normal" es perseguirlos con una soyuz? ¿Es incluso capaz de ser utilizado para eso?
@NathanCooper ¿qué? El procedimiento estándar es el autorrescate con SAFER.
@Cris ese es un paso de solución de problemas. Si no fluye gas, verifique que la válvula de suministro esté abierta.
@OrganicMarble Supongo que la pregunta de Nathan surgió debido a la razón "considerada necesaria para la era de la ISS porque el transbordador no estaría presente en la ISS durante el EVA, o incluso si estuviera presente, tomaría un tiempo considerable para desacoplarlo": ¿Cuál era el plan? antes de eso o por otros partidos como la URSS?
@PeterSchneider antes de la era de la ISS, el transbordador volaría detrás de un tripulante suelto. No tengo la menor idea de los planes del ruso.
A @OrganicMarble le encantaría ver qué planeó Rusia, en todo caso.
@usuario ¡yo también lo haría! Ni siquiera sé qué hacen hoy en la ISS.
¿Hay algún plan para manejar a las personas que se alejan flotando durante un EVA?
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