Si está girando en EE. UU. con un semáforo en verde y cruzando un paso de peatones con el semáforo encendido, generalmente solo necesita ceder el paso a los peatones y, si no hay ninguno, puede continuar. Hay excepciones extremadamente raras a esto, que tendrán letreros (como este cerca de donde vivo). En el caso de girar a la izquierda, no debe comenzar a girar hasta que los carriles que se aproximan y el cruce de peatones estén despejados.

El Manual del conductor del estado de Nueva York dice, en la parte pertinente:

• Los conductores deben ceder el paso a los peatones que usan legalmente los cruces peatonales marcados o no marcados. Esto significa que debe reducir la velocidad o detenerse si es necesario.

Ejemplo: Está detenido en un semáforo en rojo. Un peatón entra en el cruce de peatones y luego el semáforo se pone verde. Debes esperar a que el peatón cruce. También debe ceder el paso a los peatones en los cruces peatonales a su izquierda o derecha antes de girar.

Preguntas frecuentes del estado de Nueva York sobre conductores y peatones :

Preguntas frecuentes y leyes

peatones

• ¿Cuál es la mejor manera de usar un semáforo para peatones?

  Un peatón tiene el derecho de paso cuando la señal para peatones muestra una señal constante de "Camina" o un símbolo de persona.

  Un peatón no debe cruzar la calle si una señal de "No caminar" o el símbolo de una mano levantada está fijo.

  Cuando destella un letrero de “No caminar” o el símbolo de una mano levantada, los peatones que ya han comenzado a cruzar la calle deben continuar hacia el otro lado. Los peatones que aún no han comenzado a cruzar la calle deben esperar hasta el próximo ciclo de “Caminata”.

• ¿Qué se considera un paso de peatones?

  Un paso de peatones es cualquier área claramente indicada para el paso de peatones por líneas u otras marcas en el pavimento.

  Un cruce de peatones también es cualquier parte del camino en una intersección entre los bordillos en lados opuestos del camino o, si no hay bordillos, entre los bordes del camino. Esta área se considera un paso de peatones, esté o no marcado como tal.

• ¿Cómo se debe usar un paso de peatones?

  Cuando no haya señales para peatones en una intersección, espere hasta que el tráfico vehicular tenga una luz verde en la misma dirección en la que viaja y cruce frente al tráfico detenido. No cruce frente al tráfico que tiene luz verde.

  Si hay un cruce de peatones en un lugar donde no hay señales de control de tráfico para conductores o peatones, los conductores deben ceder el derecho de paso a los peatones.

• ¿Qué pasa si no hay un paso de peatones marcado?

  Si no hay cruces peatonales, el lugar más seguro para que los peatones crucen la calle es en una intersección. Los automovilistas tienen el derecho de paso en todos los lugares que no sean intersecciones y cruces peatonales marcados.

• ¿Se requiere que los peatones usen una acera si se proporciona una?

  Sí. Cuando se proporcionen aceras y se puedan usar de manera segura, los peatones deben usar la acera en lugar de caminar por la calle.

• ¿Quién tiene el derecho de paso cuando un automóvil entra o sale del tráfico a través de una acera?

  Los peatones sí. El conductor de un vehículo que sale o ingresa a un callejón, edificio, camino privado o entrada de vehículos debe ceder el derecho de paso a cualquier peatón que se acerque en cualquier acera o arcén.

• Si no se proporciona una acera, ¿debería un peatón caminar en el arcén de la carretera de frente al tráfico que se aproxima o de espaldas al tráfico que se aproxima?

  Los peatones deben caminar sobre el arcén de cara al tráfico que se aproxima porque los hace más visibles para los automovilistas y les ayuda a estar atentos al tráfico. Manténgase lo más a la izquierda posible.

• ¿Se permiten peatones en las autopistas estatales o en las rutas interestatales estatales, incluidas las rampas de entrada y las rampas de salida?

  No. Los peatones no están permitidos en vías de acceso limitado, como autopistas e interestatales, ni tampoco en las rampas de entrada o salida de esas vías.

• ¿Cómo deben los peatones cruzar la calle en las rotondas?

  Los peatones deben cruzar las rotondas de una “isla divisoria” a la siguiente. Las isletas divisorias ofrecen un refugio seguro entre las dos direcciones diferentes de tráfico, lo que permite que un peatón se concentre en el tráfico que viene de una sola dirección a la vez. Nunca cruce a la isleta central de una rotonda.

Conductores

• ¿Cuándo tienen derecho de paso los peatones?

  Los peatones tienen el derecho de paso en todos los cruces peatonales y en las intersecciones con cruces peatonales marcados o sin marcar.

  Si una intersección está equipada con un semáforo para peatones, deben cruzar durante la fase de “Caminata” del semáforo.

  *Nota: un peatón recibirá una señal de "Camina" para ir en la misma dirección en la que se dirigen los automovilistas cuando reciban una señal verde. Los automovilistas que giran a la derecha o a la izquierda en una intersección siempre deben estar atentos a los peatones y cederles el derecho de paso. Los peatones tienen el derecho de paso en las intersecciones, incluso si los conductores tienen luz verde.

• ¿Quién tiene el derecho de paso cuando estoy entrando o saliendo de la carretera?

  Los peatones sí. El conductor de un vehículo que sale o ingresa a un callejón, edificio, camino privado o entrada de vehículos debe ceder el derecho de paso a cualquier peatón que se acerque en cualquier acera o arcén.

• ¿Qué se considera un paso de peatones?

  Un paso de peatones es cualquier área claramente indicada para el paso de peatones por líneas u otras marcas en el pavimento.

  Un cruce de peatones también es cualquier parte del camino en una intersección entre los bordillos en lados opuestos del camino o, si no hay bordillos, entre los bordes del camino. Esta área se considera un paso de peatones, esté o no marcada.

SECCIONES DE LA LEY DE VEHÍCULOS Y TRÁFICO RELATIVAS A LOS PEATONES

DEFINICIONES:

Artículo 110. Paso de peatones.
(a) La parte de una calzada en una intersección incluida dentro de las conexiones de las líneas laterales de las aceras en lados opuestos de la carretera entre los bordillos o, en ausencia de bordillos, entre los bordes de la calzada transitable.
(b) Cualquier parte de un camino en una intersección o en otro lugar claramente indicado para el paso de peatones por líneas u otras marcas en la superficie.

Artículo 130. Peatón. Cualquier persona a pie o en silla de ruedas.

Artículo 1112. Indicaciones de señales de control de peatones. Siempre que los peatones estén controlados por señales de control de peatones que exhiban las palabras "CAMINAR" o "NO CAMINAR", o que muestren símbolos de una persona que camina o una mano levantada, tales señales deberán indicar y aplicarse a los peatones de la siguiente manera: (a) CAMINAR
constantemente o persona que camina. Los peatones que se enfrenten a dicha señal pueden cruzar la calzada en la dirección de la señal y el resto del tráfico les dará el derecho de paso.
(b) Intermitente NO CAMINAR o mano levantada. Ningún peatón deberá comenzar a cruzar la calzada en la dirección de dicha señal, pero cualquier peatón que haya completado parcialmente su cruce en la señal de CAMINAR o de persona que camina deberá dirigirse a una acera o isla de seguridad mientras la señal intermitente de NO CAMINAR o la señal de mano levantada está mostrando.
(c) Firme NO CAMINAR o mano levantada. Ningún peatón debe comenzar a cruzar la calzada en la dirección de dicha señal, pero cualquier peatón que haya completado parcialmente su cruce en la señal de CAMINAR o parpadear NO CAMINAR deberá dirigirse a una acera o isla de seguridad mientras la señal fija de NO CAMINAR está mostrando.

INTERSECCIONES

Sección 1142. Vehículo que ingresa a detenerse o ceder el paso a la intersección.
(b) El conductor de un vehículo que se acerque a una señal de ceda el paso, en obediencia a dicha señal, reducirá la velocidad a una velocidad razonable para las condiciones existentes, o se detendrá si es necesario según lo dispuesto en la sección mil ciento setenta y dos, y deberá ceder el derecho de paso. a cualquier peatón que cruce legalmente la calzada por la que conduce, y a cualquier vehículo en la intersección o que se acerque por otra carretera tan cerca que constituya un peligro inmediato durante el tiempo en que dicho conductor se esté moviendo a través o dentro de la intersección. Siempre que, sin embargo, si dicho conductor está involucrado en una colisión con un peatón en un cruce de peatones o un vehículo en la intersección después de pasar una señal de ceder el paso sin detenerse, dicha colisión se considerará evidencia prima facie de su falta de ceder el derecho de forma.

CUIDADO NECESARIO

Artículo 1146. Conductores de la debida diligencia. No obstante las disposiciones en contrario de cualquier otra ley, todo conductor de un vehículo deberá ejercer el debido cuidado para evitar colisionar con cualquier ciclista, peatón o animal doméstico en cualquier vía y deberá dar aviso con el claxon cuando sea necesario.

DERECHOS Y DEBERES DE LOS PEATONES ARTÍCULO 27

Artículo 1150. Peatones sujetos a las normas de tránsito. Los peatones estarán sujetos a las señales de control de tránsito según lo dispuesto en la sección mil ciento once de este título, pero en todos los demás lugares se les otorgarán los privilegios y estarán sujetos a las restricciones establecidas en este artículo.

Artículo 1151. Derecho de paso de los peatones en los cruces peatonales.
(a) Cuando las señales de control de tránsito no estén en su lugar o no estén en funcionamiento, el conductor de un vehículo deberá ceder el derecho de paso, disminuyendo la velocidad o deteniéndose si es necesario para ceder el paso, a un peatón que cruce la calzada dentro de un cruce de peatones en la camino por el que viaja el vehículo, excepto que cualquier peatón que cruce un camino en un punto donde se haya provisto un túnel para peatones o un paso elevado deberá ceder el derecho de paso a todos los vehículos.
(b) Ningún peatón dejará repentinamente un bordillo u otro lugar seguro y caminará o correrá hacia el camino de un vehículo que esté tan cerca que no sea práctico que el conductor ceda el paso.
(c) Siempre que un vehículo se detenga en un cruce de peatones marcado o en cualquier cruce de peatones no marcado en una intersección para permitir que un peatón cruce la calzada, el conductor de cualquier otro vehículo que se acerque por detrás no deberá adelantar a dicho vehículo detenido.

Artículo 1151-a. Derecho de paso de los peatones en las aceras. El conductor de un vehículo que sale o ingresa a un callejón, edificio, camino privado o entrada de vehículos deberá ceder el derecho de paso a cualquier peatón que se acerque en cualquier acera que se extienda a través de dicho callejón, entrada a edificios, camino o entrada de vehículos.

Artículo 1152. Cruce en otros lugares que no sean los cruces peatonales.
(a) Todo peatón que cruce una vía en cualquier punto que no sea dentro de un cruce de peatones marcado o dentro de un cruce de peatones no marcado en una intersección deberá ceder el derecho de paso a todos los vehículos en la vía.
(b) Cualquier peatón que cruce una calzada en un punto donde se haya provisto un túnel para peatones o un paso de peatones elevado deberá ceder el derecho de paso a todos los vehículos en la calzada.
(c) Ningún peatón cruzará una intersección de carretera en diagonal a menos que esté autorizado por los dispositivos oficiales de control de tráfico; y, cuando estén autorizados a cruzar en diagonal, los peatones deberán cruzar únicamente de acuerdo con los dispositivos oficiales de control de tráfico correspondientes a tales movimientos de cruce.

Artículo 1153. Disposiciones relativas a los ciegos o deficientes visuales.
(a) No obstante las disposiciones anteriores de este artículo, todo conductor de un vehículo que se acerque a una intersección o paso de peatones deberá ceder el derecho de paso a un cruce de peatones o intentar cruzar la calzada cuando dicho peatón esté acompañado por un perro guía o usando un bastón. que es de color metálico o blanco o blanco con una punta roja.
(b) Ninguna persona, a menos que sea ciega o deficiente visual, podrá usar en cualquier calle o carretera un bastón que sea metálico o de color blanco o blanco con una punta roja.
(c) Esta sección no se interpretará en el sentido de hacer obligatorio el empleo del uso de un perro guía o de un bastón o bastón de cualquier tipo por parte de una persona ciega o con impedimentos visuales.

Sección 1155. Los peatones usarán la mitad derecha de los cruces peatonales. Los peatones se moverán, siempre que sea posible, sobre la mitad derecha de los cruces peatonales.

Artículo 1156. Peatones en calzadas.
(a) Cuando se proporcionen aceras y puedan usarse con seguridad, será ilegal que cualquier peatón camine a lo largo y sobre una calzada adyacente.
(b) Cuando no se proporcionen aceras, cualquier peatón que camine a lo largo y sobre una carretera deberá, cuando sea posible, caminar solo por el lado izquierdo de la calzada o su arcén de cara al tráfico que pueda acercarse desde la dirección opuesta. Ante la aproximación de cualquier vehículo desde la dirección opuesta, dicho peatón se moverá lo más a la izquierda que sea posible.

Sección 1157. Peatones que solicitan paseos o negocios.
(a) Ninguna persona se parará en una carretera con el fin de solicitar un viaje, o para solicitar o vender a un ocupante de cualquier vehículo.
(b) Ninguna persona se parará en o cerca de una calle o carretera con el fin de solicitar la vigilancia o protección de cualquier vehículo mientras esté estacionado o esté a punto de estacionar en una calle o carretera.
(c) Ninguna persona ocupará ninguna parte de una carretera estatal, excepto en una ciudad o pueblo, de ninguna manera con el propósito de vender o solicitar.

Habiendo aprendido a conducir en Europa, encuentro que la intersección es particularmente complicada en el estado de Nueva York en EE. UU.

La ciudad de Nueva York es particularmente complicada y obtiene excepciones de las leyes modelo nacionales. Por ejemplo, "a la derecha en el semáforo en rojo (si el tráfico está libre)" está prohibido en la ciudad de Nueva York, y eso se enseña en los manuales de educación vial de muchos estados que no están cerca del estado de Nueva York...

A menudo me enfrentaba a la siguiente situación en una intersección cuando no estaba seguro de cómo proceder:

Estoy en el carril izquierdo y quiero girar a la izquierda (hay una luz verde simple, pero no una señal de flecha, pero tampoco una prohibición de girar a la izquierda), cedo el paso al tráfico en dirección opuesta, pero luego de girar a la izquierda al entrar la vía perpendicular, ¿qué se puede hacer si hay un paso de peatones con verde claro para el peatón, y no hay paso de peatones?

Está terminando su giro y no hay peatones en su camino. Se da cuenta de que el camino para peatones está señalizado para que lo usen los peatones (luz blanca para caminar con tal vez un número en cuenta regresiva). Esa señal no es para ti . Recibiste tu señal antes. Su trabajo aquí es asegurarse de no golpear a ningún peatón y ni siquiera acercarse. Así que no intentes cronometrarlo para que pases a toda velocidad mientras apenas se han despejado por 1 m o lo que sea. ¡Atraque ancho!

Hablemos un poco sobre lo que es un paso de peatones .

En Estados Unidos, un cruce de peatones es la línea imaginaria* que se extiende a lo largo de los bordes (supuestas aceras) de cualquier cruce de calles. Entonces, en una intersección + común con 2 señales de alto y SIN marcas en el pavimento, hay 4 cruces peatonales .

Cuando una carretera secundaria se convierte en T en una carretera principal, se crean 3 cruces peatonales.

Los cruces de peatones también están , obviamente , marcados en cualquier lugar como un cruce de peatones.

Pero los cruces peatonales imaginarios tienen la misma fuerza legal que los señalizados.

Entonces, de nuevo, si tiene una forma de 5 vías, digamos una Y y una superpuesta, y hay marcas obvias de cruces peatonales en solo 2 de los cinco lados... ¿cuántos cruces peatonales tiene? ¿Alguien? ¿Alguien? Bueller?

CINCO cruces peatonales. Tres de los cuales son invisibles.

Ahora, la única forma en que las intersecciones no proyectan cruces peatonales invisibles es donde hay dispositivos prohibitivos para prohibirlo. Los que están dirigidos a los peatones; puede ser consciente de ellos pero esperar un comportamiento caótico.

Y, por supuesto, las autopistas no tienen cruces peatonales.

Estoy en el carril derecho y quiero girar a la derecha en rojo cuando hay un semáforo en el cruce de peatones con verde para peatones (sin adelantamiento de peatones).

Una vez más, esa señal no es para ti. Debe utilizar toda la diligencia normal al girar a la derecha en rojo, incluido el no golpear a los peatones. De hecho, si la señal es en contra del peatón, ¡aún debe estar atento!

Cuando vea dispositivos para peatones (como el semáforo, o simplemente como un cruce de peatones marcado ), usted, como conductor, sabe que se trata de un paso de peatones de alto tráfico/riesgo y le presta especial atención.