He leído que un motor en serie de CC puede funcionar con suministro de CA, pero habrá un calentamiento excesivo en el núcleo y el yugo y también un factor de potencia bajo. Por lo tanto, la construcción se modifica para tener un núcleo y un yugo laminados para reducir las pérdidas por corrientes de Foucault (calentamiento) y también el devanado de compensación y los devanados entre polos para mantener el mismo par mientras se reducen las vueltas del devanado de campo (para mejorar el factor de potencia (pero reduciendo el par). )). Este es un motor de serie AC.
Mi pregunta es, si este motor de la serie de CA funcionará con suministro de CC o no.
También conozco los motores universales, pero parecen ser muy similares a estos motores de la serie AC.
El motor de la serie AC que describe es un motor universal y funcionará bien en DC. Las características de velocidad serán un poco diferentes, ya que cuando funciona con CA hay una caída reactiva significativa en los devanados de campo que reduce la fem de conducción disponible.
Diferencia entre la serie AC y el motor universal -
Con el devanado de campo en serie con la corriente del inducido, el motor es insensible a la dirección de la corriente, por lo que una vez que tenga las laminaciones necesarias para mantener bajas las pérdidas cuando funciona con CA, el motor se vuelve universal. Los motores pequeños de la serie de CC, aunque no hay muchos de estos, la mayoría tienen campos magnéticos permanentes, a menudo se fabrican con campos laminados, ya que es una forma rentable de lograr la geometría. Con los motores de la serie de CC más grandes, el yugo de campo y las piezas polares suelen ser piezas sólidas de acero, piezas forjadas, extruidas o PM.
akshayk07
phil g