Forma de onda de voltaje del tiristor en un rectificador controlado por puente de onda completa en modo discontinuo

Tengo algunos problemas para entender la forma de onda de voltaje del tiristor para el rectificador controlado por puente de onda completa. Tracé el voltaje en el secundario, la corriente en la carga, el voltaje en la carga y el voltaje en el tiristor T1.

Puente rectificador de onda completa con carga RL

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Cuando la corriente en la carga cae a cero, no hay caída de voltaje en la carga. Entonces, ¿por qué el voltaje en el tiristor 1 (T1) es la mitad del voltaje de la fuente antes de que se disparen los tiristores T2 y T3 (círculos rojos)?

Respuestas (1)

Los tiristores como conjunto a menudo tienen amortiguadores en el ánodo y el cátodo para protegerlos de dv/dt, como en los radios de voltaje debido a cargas inductivas. El amortiguador es normalmente un condensador de menos de 0,5 uF de valor en serie con una resistencia relativamente baja de ohmios de 1 a 10 vatios. El condensador a menudo tiene una clasificación de 3 veces el voltaje de línea o más.

Esto hace que fluya una corriente de fuga sustancial a la etapa de salida en TODO momento en que la alimentación de CA esté ENCENDIDA, quizás el 1 por ciento de la corriente de salida total. Por lo tanto, es posible que necesite una carga sustancial para reducir el voltaje de salida a casi cero, pero nunca llegará a cero mientras la alimentación esté encendida. Esto aparecerá como voltaje en la salida, posiblemente lo suficiente como para ser un riesgo de descarga eléctrica grave o parecer confuso para probar el equipo.

Una prueba adecuada significa tener una carga sustancial en las salidas, al menos el 50 % de la carga máxima, preferiblemente una carga resistiva para evitar la EMF inversa. La corriente de fuga en los amortiguadores y una carga ligera pueden hacer que los "modos" parezcan irracionales en su comportamiento.

Esto significa que los controladores de potencia basados ​​en tiristores pierden suficiente corriente como para ser un riesgo de descarga eléctrica, especialmente si la salida no tiene carga. En cuyo caso, parece que no se apaga usando el control de ancho de pulso, ya que los amortiguadores pueden perder miliamperios de corriente siempre que la alimentación de CA esté ENCENDIDA. Es mejor trabajar en estos dispositivos con la alimentación de CA desconectada y una carga mínima para descargar los condensadores amortiguadores.

Si la carga es inductiva, entonces se puede suprimir la FEM de retorno con resistencias en serie de 5 ohmios a 15 ohmios WW a 300 vatios, pero la potencia debe ser al menos la que puede producir el controlador de potencia.