Estoy cargando una batería SLA y sigue tomando amperios, ¿qué sucede? [cerrado]

Encontré una moto todoterreno eléctrica Razor y pensé en ver si podía arreglarla.

Las baterías estaban muertas y el "tablero de control" también estaba muerto. Es un acelerador de encendido y apagado, por lo que en realidad todo lo que se necesita es un relé, aunque probablemente coloque un controlador de motor para establecer la velocidad máxima mientras estoy allí.

Ahora las baterías son baterías SLA 7ah 12v (dos en serie). Los desconecté y estaban MUERTOS.

Pensé que intentaría darles un cargo y ver qué pasaba.

Saqué mi fuente de alimentación de banco, busqué en Google y la configuré para dar 14.7v a un máximo de 2 amperios.

Lo conecté y la batería (individual) tomaba 0,3 amperios a 14,7 v.

Busqué un poco más en Google para ver que podría deberse a la sulfatación en las placas. Efectivamente, cuando lo dejé reposar, comenzó a aumentar el amperaje que estaba tomando.

Ahora, lo puse a cargar durante unas 12 horas, varias veces en los últimos días. Lo desconecto de la fuente de alimentación cuando salgo de la casa por seguridad. Ahora lo he dejado encendido durante 24 horas y todavía toma 2 amperios a 14.7v.

Estoy confundido en cuanto a dónde va este poder.

¿Algunas ideas?

¡Es peor que él está muerto, Jim, muerto, Jim, muerto!
va a calentar lo que solía ser una batería y ahora es una resistencia.
@BruceAbbott ¡No puedes cambiar las leyes de la física!

Respuestas (1)

  1. 14,7 V es muy alto para el voltaje de carga flotante de una batería de plomo-ácido típica de "12 V". En ese momento estás haciendo daño. Algo así como 13,6 V es un valor mucho mejor.
  2. Las baterías de plomo-ácido tomarán corriente en el nivel de carga de flotación indefinidamente. 2 A es alto para una batería de 7 Ah, pero también lo es el voltaje de carga flotante. Medir la corriente mientras se abusa de la batería no te dice nada útil.

Retire la batería del cargador y vea lo que tiene. Su voltaje de circuito abierto probablemente será de alrededor de 12 V o un poco más. Sin embargo, la verdadera prueba es cómo funciona bajo carga.

Una buena prueba sería conectar una resistencia de potencia de aproximadamente 12 Ω. 12 Ω deberían consumir alrededor de 1 A, que es algo que la batería debería poder proporcionar por un tiempo. Controle el voltaje a lo largo del tiempo, pero deténgase cuando llegue a 10 V. Dejar que baje causará algunos daños en forma de pérdida de capacidad.

Tenga en cuenta que la resistencia se disipará alrededor de 12 W cuando las cosas funcionen, por lo que debe ser una resistencia de "15 W" o "20 W".

Si una batería puede soportar la carga de 1 A durante quizás 3 horas antes de bajar a 10 V, entonces todavía le queda algo de capacidad útil. Si el voltaje cae dentro de unos minutos, entonces esta batería se ha ido. Muerto. Kaput. Deséchelo adecuadamente.

Pensé que con una batería de plomo ácido se reduciría el amperaje aceptado. Una vez reducido, me gustaría pasar a la carga flotante. ¿Está diciendo que una batería saludable seguiría tomando 2 amperios?
@Gilligan Después de haber producido medio millón de cargadores de batería con mi nombre (el PCB, por supuesto, no el producto), no está equivocado. Después de ~0,8 veces la capacidad de la batería dividida por la corriente de carga, debe pulsar flotar y su corriente disminuirá. 14,7 V es un poco alto para la carga diaria, pero demasiado bajo para revivir baterías medio descargadas con una impedancia interna demasiado alta. Tú, por otro lado, parece haber encontrado uno con una celda muerta. Si puede ver a través del plástico o abrir los tapones de llenado, debería poder ver burbujas en todas las celdas menos una durante la carga.
No tengo una resistencia de esa potencia en este momento, así que la conecté al motor de 24v (250W), que creo que es una carga de 1/2 ohm si no recuerdo mal, y funcionó de manera constante durante unos buenos 30 segundos. . Dejé de ejecutarlo y le puse el DMM y mostraba 13v. Estoy anticipando tener que cambiar estas baterías y probablemente solo vaya a 18650 cuando lo haga. Solo estaba buscando jugar y ver qué podía sacar de estas baterías por el momento. Estaba perplejo por el sorteo continuo después de lo que parecía ser suficiente tiempo.
@winny, estas son baterías SLA, por lo que no hay puertos ni formas de ver burbujas. :(
@Gilligan A menos que sea de plástico negro, generalmente hago brillar una luz brillante desde la parte trasera para brillar o escuchar si hay burbujas.
@winny, plástico negro. :(Llevaré mi estetoscopio mecánico a casa y veré si puedo identificar el burbujeo.
Dependiendo del presupuesto, los reemplazaría o, si no, configuraría su fuente de alimentación para un sólido 17 V y diría un límite de 500 mA durante 5 minutos y observaría qué voltaje máximo alcanzará, seguido de un límite de 14,4 V y 1 A durante 16 horas. . Si puede eliminar algunos puntos de datos de tiempo, voltaje y corriente durante eso, puede obtener una buena imagen de la salud de la batería.
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