¿Están obligadas las aerolíneas a llevarlo a su lugar de escala o solo a su destino final?

La aerolínea tiene la responsabilidad de llevarlo a su destino. Si su vuelo se cancela o pierde una conexión debido a un retraso (con vuelos en el mismo boleto), tienen que hacer (y pagar) arreglos alternativos.

Pero, ¿y las escalas? ¿Están obligados a proporcionar transporte a su lugar de escala? o sólo a su destino final?

Esto es potencialmente significativo porque, como se señaló en esta respuesta , el "destino" desde el punto de vista de la emisión de boletos puede no ser lo mismo que el viajero considera su destino principal.

La respuesta precisa probablemente depende del contrato de transporte de la aerolínea y de la ley local. En mi experiencia, la versión práctica es que la aerolínea se compromete a llevarlo en su itinerario programado o reembolsarle el precio del boleto. Si no pueden llevarte según lo programado, es posible que, a modo de compromiso, te ofrezcan un itinerario diferente, con o sin las mismas escalas. Tendría la opción de aceptar esa oferta o rechazarla y recibir un reembolso.
Si realmente desea llegar a su destino, lo mejor que puede hacer es aceptar, ya que tal como van los precios de los boletos, es probable que el monto del reembolso no sea suficiente para comprar otro boleto en el último minuto, si es que hay alguno disponible.
¿Escala o escala? No para las escalas, sí (?) para las escalas.

Respuestas (1)

Las aerolíneas están obligadas por contrato a transportarlo a sus estaciones de destino (generalmente un aeropuerto, pero también es posible una estación de tren).

Tenga en cuenta que una escala es diferente de una conexión.

Entonces, si vuela de Nueva York a Los Ángeles y reserva JFK-PHX-LAX con PHX como solo una conexión, la aerolínea puede cancelar PHX-LAX y ponerlo en un vuelo directo JFK-LAX y aún así cumplir con su obligación. Realmente no hay nada que puedas hacer al respecto si realmente quisieras ir a PHX.

Sin embargo, una escala en realidad es solo una conexión larga, pero dado que es específicamente parte de las reglas de la tarifa, actúa como un destino. Por ejemplo, he visto que Cathay Pacific ofrece tarifas transpacíficas con una escala en Hong Kong que le permite permanecer allí durante varios días por la misma tarifa que una conexión.

Pero, si se cancela un vuelo, probablemente tendrá la opción de ir directamente o reprogramar para incluir la escala si realmente desea ir a Hong Kong.

Eso está muy bien, pero ¿están obligados (ya sea por ley en algunos países o por acuerdos internacionales/estándares de la industria) a ofrecer un vuelo alternativo con una escala similar? La última oración sugiere que es posible que no ("probablemente"), pero en realidad no lo dice sin ambigüedades...
Dije que probablemente tendrá la opción de ir directo, por lo tanto, renunciar a la escala o reprogramar para mantener la escala.