El módulo de demostración de entrada, descenso y aterrizaje (EDM) de ExoMars Schiaparelli se configuró para transmitir una baliza UHF durante las fases de entrada, descenso y aterrizaje utilizando múltiples transmisores y antenas. El radiotelescopio gigante de onda métrica (GMWR), un conjunto de aproximadamente 30 platos de 45 metros de diámetro cada uno, pudo recibir la señal durante al menos la primera parte del descenso.
¿Los módulos de aterrizaje de Marte anteriores estaban configurados para transmitir señales de baliza, o incluso datos durante la entrada, el descenso y/o el aterrizaje?
No tiene que estar destinado a ser escuchado en la Tierra: la configuración para señalar una nave espacial en órbita también cuenta.
editar: originalmente había leído (en alguna parte) que Schiaparelli solo estaba transmitiendo una señal de baliza. Pero después de leer este artículo de la BBC , encontré esta actualización de ESA Schiaparelli Descent Data: Decoding Underway que explica que las transmisiones eran telemetría de naves espaciales, y que fueron recibidas tanto por el GMWR en la Tierra como por el satélite orbitador ExoMars TGO, incluso cuando estaba ocupado. poniéndose en la órbita de Marte.
Solo Mars Polar Lander y Beagle 2 no lo hicieron. (Ambos cuando más lo hubiéramos querido, por supuesto). El Mars Pathfinder se limitaba a portadora, Doppler y un semáforo de subportadora cada 10 segundos en un enlace directo a la Tierra, ya que no había orbitadores de relevo allí todavía.
Sí, de hecho, ha habido varios. No es fácil averiguar exactamente cuáles tenían ese sistema, pero estoy seguro de que Curiosity sí. Por lo general, lo que tienen es una señal o baliza de muy bajo ancho de banda. La señal cambia para indicar que se han producido eventos clave, como el despliegue de paracaídas.
Es muy difícil tener una telemetría significativa durante el descenso, porque las antenas de enlace superiores no pueden apuntar correctamente al satélite anfitrión y la entrada puede causar otras interferencias. Pero este tipo de telemetría de bajo ancho de banda puede ser suficiente para al menos apuntar en la dirección correcta de lo que falló, y ha ayudado con tal falla antes. Phoenix, por ejemplo, aterrizó al borde de la incertidumbre con respecto a su aterrizaje, que fue rastreado a la apertura del paracaídas en el momento equivocado. Esto fue descubierto en parte por estas señales de baliza.
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