Este fin de semana me metí (para mí) en una situación peliaguda mientras hacía rappel. Llegué a un conjunto de anclas de rap al que necesitaba transferirme para bajar a la siguiente repisa, así que me transfirí a un ancla cuádruple, me bajé completamente del rappel y pasé la cuerda a través de los anillos de rap en este ancla. (volviendo a atar mis nudos de desastre, por supuesto).
Estos anclajes se asientan en la parte superior de un techo masivo, por lo que en este punto el quad estaba completamente cargado y no pude soportar mi peso de manera efectiva en la roca y limpiar al mismo tiempo. Volví a montar mi rappel (guía ATC en un reactor de cadena, tal vez a 1 o 2 bucles de mi arnés), até mi prusik (debajo del ATC) y probé que el prusik aguantaría.
Nunca había estado en una situación en la que no fuera posible desarmar por completo el ancla, así que tomé la decisión precipitada de enganchar una eslinga de doble longitud en mi prusik y atarle una escalera simple.
Mi proceso de pensamiento fue este:
Fue solo después de que volví al suelo y mi adrenalina se estabilizó que me di cuenta de que podría haber cometido un error grave y cargado innecesariamente mi única copia de seguridad, lo que, si hubiera fallado mientras limpiaba, me habría llevado a la muerte.
Entonces llegué a la conclusión de que habría sido mucho más inteligente simplemente atar la eslinga directamente a la cuerda con un nudo de fricción, lo que podría haber fallado pero no habría afectado mi línea de vida real, el prusik.
¿Estaba yo en peligro aquí? ¿O estaba usando el prusik como fue diseñado?
No estoy 100% seguro de entender todos los detalles, pero esta es mi opinión al respecto.
Esto parece algo realmente peligroso de hacer. Nunca se garantiza que un prusik se mantenga. A veces, un prusik necesita ser modificado, vestido, etc., para que aguante. Nunca debe ser lo único que se interponga entre usted y el largo viaje.
Su método de destrabar el ancla parece sensato, pero no debería haber sido su único apoyo. Una forma sencilla de respaldar esto habría sido simplemente atar un cabo en un seno en ambos hilos de la cuerda, cerca de los pies, y sujetarlo a su arnés con un mosquetón. Entonces, si todo lo demás falla, solo caes unos pocos pies.
Mucho depende de la frecuencia con la que uses prusiks. En la universidad, cuando hacía muchas espeleologías, usábamos prusiks atados en Plymouth Goldline de 1/4" usando un trozo de línea dorada de 9/16" como nuestra línea de ascenso/descenso. Nunca tuve un problema, ni nadie en nuestro grupo.
Para aquellos de ustedes que no están familiarizados, Goldline era una cuerda trenzada muy dura. Como cuerda trenzada, era más evidente cuando estaba dañada, más fácil de limpiar. Dado que las cuerdas para espeleología se desgastan con la suciedad, era más barato reemplazarlas.
Dicho esto: siempre usamos 3 lazos: uno para cada pie y un lazo para el pecho, y un nuevo lazo requirió un poco de entrenamiento para ajustarlo de manera confiable.
Además, en mi vida diaria, he usado un enganche de tubería o un prusic para jalar bombas de pozo. Esperaría que fallar un nudo en una tubería de polietileno de 1 "cubierta con limo de bacterias de hierro fuera más propenso a resbalarse que en una cuerda. Pero todavía no he tenido uno de esos fallar.
Y ese es el problema, "todavía" Tienes pocas repeticiones por un error de seguridad en el montañismo. En general, nunca debe estar en una situación de morir por un solo modo de falla. ¿Dos prusiks y un nudo debajo de ellos? Seguro. prusik solo? Malo.
Probablemente podría salirse con la suya muchas veces.
No me gusta usar la palabra 'accidentes' para los momentos en que las cosas van mal. Yo los llamo 'incidentes'. Los accidentes implican "Simplemente sucedió. Nada que nadie pudiera hacer" cuando, de hecho, los incidentes se dividen en dos categorías:
Incidentes simples El grupo no tenía un plan real o una doctrina de seguridad, y un solo error provocó lesiones o la muerte.
Incidentes compuestos El grupo tiene una doctrina de seguridad. Varios eventos y circunstancias diferentes se combinaron para crear una situación en la que alguien resultó herido o muerto.
Hiciste algo inteligente: analizaste una situación en la que no se hizo daño, pero podría haber ocurrido, y llegaste a la conclusión de que podrías haberlo hecho mejor.
Todos los protocolos de seguridad son inadecuados en el sentido de que no pueden prevenir todos los daños. "Un barco está a salvo en el puerto, pero no es para eso que están los barcos". Podemos mitigar el riesgo. Pero la única forma de mitigarlo por completo es quedarse en casa. Así que nos comprometemos para que la posibilidad de daño se reduzca a niveles muy pequeños y aceptemos el riesgo restante.
endolito
yo solo amo las matemáticas