Tal vez estoy loco, pero parece que cuando conecto mis dispositivos electrónicos (iPhone, iPod, etc.) en un cargador de automóvil, se cargan por completo MUCHO más rápido que si uso un cargador normal y un tomacorriente.
¿Estos dispositivos se cargan más rápido con adaptadores para automóviles o me lo estoy imaginando? Si es así, ¿por qué?
La respuesta a esta pregunta es que "depende" y, de hecho, es muy posible que el cargador de su automóvil esté cargando sus dispositivos más rápido que el cargador de CA que usa en casa. En ambos casos, hay una potencia significativa disponible en la fuente para realizar la carga en relación con la cantidad de vatios que se utilizan para cargar el dispositivo. Es decir, tanto el tomacorriente de pared de CA como el enchufe del encendedor de cigarrillos tendrán "cientos" de VATIOS disponibles, si no más, mientras que el dispositivo que se está cargando solo consumirá tal vez "decenas" de VATIOS como máximo durante la carga máxima. tarifas
Por lo tanto, lo que marca la diferencia es la cantidad de energía que SALIDA del cargador en particular... solo necesita verificar las clasificaciones del cargador y ver cuánta energía puede cada SALIDA. La potencia de salida es simplemente VOLTIOS multiplicados por AMPERIOS para la potencia de CC que es probable que utilice su dispositivo.
Algunos cargadores de pared que son muy económicos tienen fuentes de alimentación muy pequeñas y solo emiten una cantidad limitada de corriente de carga al voltaje de carga nominal de su dispositivo. Otros pueden ser un poco más robustos y tendrán una salida igual o superior al máximo que aceptará el dispositivo. Del mismo modo para el adaptador de coche.
Dado que la fuente de CC del automóvil está directamente disponible y se puede usar un regulador de muy bajo costo para generar un voltaje de carga regulado sin tener que convertir usando una fuente de alimentación conmutada de una línea de CA, parece más que probable que tenga un automóvil. cargador que carga más rápido que su unidad doméstica. Además, es posible que el dispositivo acepte un voltaje de CC de entrada variable y pueda tomar el rango de 9V a 12V directamente del automóvil. En este caso, es muy posible que el cargador del automóvil termine entregando mucha más potencia de carga que el cargador de CA.
La cantidad de energía que obtiene de los automóviles es bastante limitada, por lo que debe ser su imaginación. La razón es probablemente porque está haciendo algo en lugar de ir y venir comprobando. Así que es más tu sentido del tiempo lo que es diferente.
Una explicación más detallada:
por lo general, lo que obtiene de un automóvil en estado bruto es algo así como 9-12 voltios. Lo que obtienes de tu casa es alrededor de 200-300 voltios, depende en qué parte del mundo vivas. Cuando está cambiando un aparato pequeño, como iPhone/ipad, que tiene un consumo de energía pequeño, 9-12 voltios está bien. Sin embargo, si tuviera que cargar una computadora portátil, vería lo que quiero decir. Tendría que convertir los 9-12 voltios a 200-300 (un factor de 20-30) y, por lo tanto, tendría que disminuir el amperaje con el mismo factor. El resultado sería que su computadora portátil podría mantener la energía durante un período de tiempo más largo, pero eventualmente se agotaría.
Por lo tanto, hay un límite en la cantidad de energía (Walt) que puede extraer de un automóvil, y siempre será mucho menor que la que puede obtener en casa. Si es un electricista experto, puede aumentar la cantidad de energía accediendo directamente a la batería del automóvil.
Ahora, ¿por qué no es mucho más rápido cargar tu iPhone en casa?
Bueno, fácilmente podría serlo, pero cargar una batería a un ritmo muy alto también generará mucho calor. Probablemente Apple haya tenido esto en cuenta cuando creó el cargador para el iPhone. Un equilibrio entre tener un tiempo de carga bajo, sin calentar demasiado la batería, lo que podría poner en riesgo la salud o solo la durabilidad del teléfono.
Rechazaré esta publicación diciendo por adelantado que no soy un ingeniero eléctrico, pero dos cosas se me ocurren como posibilidades:
Los teléfonos funcionan con alimentación de CC. Cualquier esfuerzo de carga debe garantizar que la energía se entregue en forma de CC. Esto significa que la carga desde el tomacorriente de CA tiene que hacer una conversión, mientras que la energía del tomacorriente de su automóvil solo tiene que ser regulada. Lo que me lleva a mi segundo punto...
La energía de su automóvil ya está en forma de CC. Si se regula correctamente, no debería ser diferente del cargador de pared. Si ve tiempos de carga drásticamente diferentes, sospecho que el cargador de pared está limitado para evitar una acumulación excesiva de calor o que el cargador de su automóvil permite que se produzca una carga más directa (¿quizás a expensas de su batería?)
Tal vez las baterías sean de 40 V CC en Dinamarca, pero son (en su mayoría) de 12 V CC en los EE. UU. (que parece ser de donde proviene el OP). Cualquier automóvil debe tener energía más que suficiente para cargar un teléfono. El cargador de mi Blackberry es de solo 5V 700mA. Mi camión tiene 12v con circuitos de 30 amperios... si no estuviera regulado, probablemente tendría una bola de fuego en mis manos en cuestión de segundos. ;)
Solo algo a tener en cuenta...
Mi iPhone se carga el doble de rápido cuando se carga con un cargador de terceros en el automóvil (CC), a diferencia del cargador de CA de Apple.
En mi caso, DC es definitivamente más rápido .
Mi experiencia es que el cargador de auto que uso restaura la batería de mi iPhone a una velocidad MUCHO MAYOR que cualquier dispositivo en casa: mi cargador USB en la pared, mi cargador USB en mis computadoras y mi iHome y otras bases estéreo. Ni siquiera está cerca, tal vez hasta 4 o 5 veces menos minutos para recargar por completo.
Ok... Voy a poner esto en términos simples... la mayoría de los cargadores de auto, especialmente los más baratos, no tienen reguladores de voltaje. Esto hará que carguen tu teléfono más rápido. Algunos cargadores MÁS BARATOS tampoco los tienen y harán lo mismo. SIN EMBARGO, debe saber que los cargadores domésticos están diseñados para ser más lentos y "cargar poco a poco" su batería porque es más seguro. La carga rápida daña la batería con el tiempo y limitará la capacidad de carga de la batería aunque esté llena. Si observa el cargador de su casa, lo indicará.
Por ejemplo: el cargador de mi casa dice,
entrada 100-240v Salida 5.1v
¿Por qué mi CARGADOR DE MARCA MOTORLA querría reducir la salida de voltaje? Porque prolonga la vida de la batería. Este enlace tiene un poco más de charla técnica sobre el tema... un poco. http://chris.pirillo.com/are-mobile-car-chargers-good-for-phone-batteries/
Creo que es porque estamos cargando directamente desde USB y no hay adaptador involucrado. Puede que no sea como pretendemos cobrar...
Vendedor rico