Me pregunto cuál es mi mejor opción. Estoy planeando un viaje a Río y luego a Hong Kong.
Lo que pasa es que mis fechas son flexibles, así que si no hay mucha diferencia prefiero ir a Río y quedarme allí todo el tiempo que quiera y luego mudarme a Hong Kong.
Cuando pruebo mi itinerario usando Kayak y usando exactamente las mismas fechas, obtuve una opción más barata comprando tramo por tramo que usar varias ciudades como mi opción, lo que me parece bien.
Como le pagaré a alguien para que me compre los boletos (y no puedo pedirles que verifiquen ambos sin pagar por ambas opciones), me gustaría saber si alguien tiene alguna experiencia con una pregunta similar para darme algunos consejos.
Sin duda, puede ser menos costoso comprar boletos separados para ciertos segmentos en lugar del viaje completo, particularmente en un itinerario mixto.
Lo desaconsejaría encarecidamente a menos que sea un viajero internacional muy experimentado, por varias razones:
Equipaje facturado : incluso si las dos aerolíneas en las que viaja tienen un acuerdo interlínea, el agente aún puede negarse a facturarlas si los segmentos están en boletos separados. Por lo tanto, deberá reclamar su equipaje, ser procesado por la aduana e inmigración, y luego hacer fila para que lo revisen nuevamente para su próximo destino.
Irregularidades de vuelo : dado que los dos boletos son independientes entre sí, los agentes de la primera aerolínea no podrán protegerlo en su vuelo de conexión en caso de clima, problemas mecánicos, condiciones del tráfico aéreo, acciones laborales o cualquiera de las otras cosas. que pueden hacer que su primer vuelo se retrase o se cancele.
De hecho, las aerolíneas ajustan sus horarios constantemente, y es posible que su primer vuelo se haya retrasado tres horas, lo que imposibilita la conexión; usted será responsable de comunicarse con la segunda aerolínea para hacer los arreglos y pagar las tarifas de cambio asociadas. Esto es especialmente preocupante en los vuelos internacionales, donde muchas rutas tienen frecuencias de una vez al día o incluso menos.
Si los vuelos están en el mismo registro (PNR), evita los escenarios anteriores, ya que el agente no tendría motivos para negarse a interlinear sus maletas y, en caso de problemas con cualquier segmento que provoque una conexión incorrecta, la aerolínea que compró con sería responsable de reservarle en vuelos alternativos. De lo contrario, en el peor de los casos, podría verse obligado a pagar miles de dólares por una tarifa sin conductor para continuar su viaje. Dado eso, unos pocos cientos de dólares parecen un seguro barato.
Diré que estos riesgos no son graves al reservar sus viajes de ida y vuelta en boletos separados, a menos que tenga un tiempo de respuesta muy corto. No es necesariamente más barato hacerlo de esta manera y puede perder algunos beneficios. Por ejemplo, un boleto de premio de ida y vuelta de United Airlines permite tanto una escala como un boleto abierto, pero no en dos premios de ida, aunque cada uno requiere la misma cantidad de millas.
JordanBelf
Choster