En un motor a reacción, ¿cuál es el significado de la presión/temperatura de estancamiento?

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La presión de estancamiento se utiliza como sinónimo de presión total. Un objeto en el flujo de aire experimenta la presión del flujo = presión dinámica, de hecho, para el flujo incompresible proporcional a la velocidad al cuadrado.

En la imagen de arriba, en el lado derecho, hay una indicación del punto de estancamiento. Aquí es donde el aire que entra no fluye alrededor del cilindro sino que es detenido por el contorno del cuerpo. El flujo se estanca y toda la presión de aire dinámica entrante se convierte en presión estática en este punto.

Lo que se llama la presión de estancamiento.

La fórmula analítica para la presión de estancamiento.$p_{st}$es :

$$p_{st} = p_{\infty} + \frac{1}{2} \rho V^2$$

con$p_∞$presión estática,$\rho$= densidad del aire,$V$= velocidad del aire para flujo incompresible.

El punto donde el fluido está en reposo es el punto donde la presión de estancamiento = presión estática ($p_{\infty} = p_{st}$), porque la energía cinética del fluido es 0.

Para flujos comprimibles, puede calcular la relación de estancamiento/presión estática con la fórmula:

$$\frac{p_{st}}{p_∞} = {\left( 1 + \frac{\gamma - 1}{2}M^2\right)}^{\frac{\gamma}{\gamma - 1}}$$ , simplemente reemplazando Mach = 0, entonces puede ver que la presión de estancamiento = estática.

Intente comprender cómo funciona la medición de Pitot para la presión e intente estudiar Anderson para aerodinámica fundamental.

Espero que ayude