¿El recuento de etapas más alto en lanzadores reales?

Estaba leyendo sobre el Minotaur V que Orbital Sciences está preparando para su lanzamiento desde Wallops Island, VA antes de 2014. (Realmente no confío en las fechas de lanzamiento).

Es un Minotaur IV+ con una quinta etapa. Ok, es un lanzador de sólidos, basado en los motores ICBM Peacekeeper, así que obtengo la puesta en escena adicional.

El transbordador es difícil de cuantificar en términos de etapas, una especie de 1.5 etapas (SRB, ET y transbordador, pero los motores están en el transbordador, ET es solo un tanque).

El Atlas temprano que dejó caer dos motores y tanques, pero mantuvo encendido un motor de apoyo es otro enfoque de media etapa.

Falcon 9 es fácil con 2 etapas (quizás 3 con Dragon).

Saturno V constaba principalmente de cuatro etapas (contando el combo SM/CM como una etapa).

¿Ha habido alguna vez un lanzador real (que lanzó, no diseños en papel) con más etapas? (Parece que el N1 soviético debería contar como real, ya que probaron un cohete físico, incluso si nunca tuvo éxito).

geoffc: si desea contar CSM como una etapa, agregue LM.
@DeerHunter Entonces LM es un gran ejemplo que rompe la regla. No contribuye al lanzamiento inicial. Así que por ese pensamiento, el SM tampoco. La etapa S-IV hizo el TLI. Y SM hace TEI en el camino de regreso.
El cohete soviético N1 (destinado a un lanzamiento a la luna) también fue un diseño de 5 etapas. en.wikipedia.org/wiki/N1_%28rocket%29
Creo que debe definir más claramente qué cuenta como etapa, pero la lista de posibles candidatos no debe dejar de incluir Titan IV con hasta 5 etapas y Proton con 3-4, pero hasta 6 impulsores RD-253 adjuntos . a la etapa 1. ;)
@TildalWave Estoy de acuerdo, la definición de etapa es difícil, estoy pensando en dejar la respuesta para definirla. Atlas que dejó caer tanques en el camino 1 etapa? 1.5?
@DanNeely Estaba pensando en eso. ¿Tres lanzamientos fallidos cuentan como un lanzamiento real, no como un diseño en papel? Supongo que sí.
Lo construyeron, no es un diseño de papel. Te dejaré decidir si los lanzamientos fallidos cuentan o no.
El transbordador necesitaba más de 1,5 etapas. El tanque externo se separó justo antes de la órbita, la órbita se alcanzó utilizando el sistema de maniobra orbital. El OMS también se utilizó para la órbita final. Sin usar el OMS, la velocidad necesaria para una órbita no era posible.

Respuestas (1)

Si, contando una etapa como una unidad de una nave que dispara, proporcionando empuje, y todo el empuje se corta antes de que una unidad diferente en la nave comience a empujar...

La pila Saturno V - Apolo - LEM es de 6 etapas. La pila Saturn de 3 etapas, más las 2 etapas del LEM y el emparejamiento CSM de una sola etapa. En secuencia: Saturno etapa I, Etapa II y Etapa III, luego el CSM, luego el LEM Descenso, luego el LEM ascenso, luego de regreso al CSM. El LEM es parte del paquete completo y es una parte importante de la misión a la luna. En esos primeros lanzamientos de Apolo, el LEM era la verdadera carga útil, no el CM; el CM estaba allí para mantener bajo el peso del LEM... para que los astronautas no se quedaran varados en la luna.

(Más tarde, las misiones Apolo a LEO usaron el Saturno 1B, en sí mismo 2 etapas, más el CSM).

Te escucho, pero siento que viene una objeción que no puedo actualizar completamente sobre el conteo del LEM. Y el Descenso/Ascenso como dos etapas más. ¿Qué pasa entonces con SM, para TEI?
Hay una diferencia entre un "módulo" y un "escenario". El "módulo de servicio" tiene un motor cohete, mientras que el "módulo de comando" no; es solo un compartimento ambiental a diferencia de prácticamente cualquier otro módulo del vehículo Saturn V/Apollo. El Saturn V en sí tiene tres etapas: cinco motores líquidos F1 (S-1), luego cinco motores líquidos J-1 (S-2), los dos en combinación son suficientes para LEO, luego un solo motor J-2 en el S -IVB (SB) tercera etapa que rompería LEO y saldría a la luna, llevando el LEM y el CSM.
Luego, el CSM se separaría, se acoplaría con el LEM almacenado debajo de él, luego, cuando este par llegara a la luna, el SPS del CSM se dispararía para establecerse en una órbita estable de la luna (en lugar de lanzarse como una honda). El LEM se separaría, usaría la "etapa de descenso" del DPS para aterrizar, la "etapa de ascenso" del APS para regresar, luego el SPS del CSM dispararía para romper la órbita lunar y regresar a casa. Idealmente, el disparo del SPS para romper la órbita lunar es la última vez que se dispara un "motor principal" en cualquier parte del vehículo Apolo.
Entonces, llámelos seis etapas independientes de motores de cohetes desechables, utilizados en siete "fases" de la misión Apolo que requieren que alguna parte del vehículo acelere o disminuya la velocidad usando el empuje del cohete: lanzamiento, LEO, salida LEO, captura lunar, descenso LEM , ascenso del LEM, salida de la órbita lunar. La fase final, la desaceleración de reingreso, se logra utilizando la atmósfera de la Tierra como lo hacen la mayoría de nuestros vehículos espaciales.
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