Estoy planeando conectar un entrenador elíptico a un motor de CA para cargar algunas baterías y usar la energía más tarde. Entonces encontré un viejo exprimidor de 300 W que desarmé. Luego conecté las barras a un multímetro y una máquina perforadora al eje.
Entonces, cuando mido el voltaje con la máquina perforadora encendida (a la máxima potencia), obtengo un máximo de 1,8 V (ver imagen).
Este es un valor muy decepcionante para mí, ya que esperaba más... ¿Cuánto más? No lo sé, pero definitivamente no es un valor tan bajo e inútil.
El voltaje de la batería de la perforadora es de 14,4V y la energía es de 21,6Wh. No estoy seguro si esto tiene alguna relevancia.
¿Alguien puede ayudarme a entender por qué obtengo un voltaje tan bajo de un motor de 300W? Y si es normal, por qué es tan bajo y qué hacer para aumentarlo, teniendo en cuenta que quiero conectarlo a la bicicleta elíptica.
Editar: vea la imagen con las especificaciones del exprimidor.
El rotor de los motores asíncronos de CA es simplemente un trozo de aluminio y hierro. Como no hay ningún material magnéticamente duro involucrado, hay poco o ningún magnetismo residual almacenado y, por lo tanto, el motor, tal como viene del estante, no tiene campo.
Cuando se conecta a la alimentación de CA, la CA en el estator primero tiene que inducir un campo dentro del rotor. Entonces el rotor comienza a funcionar lentamente. Debido a que su campo tiene una frecuencia más pequeña que el campo del estator debido a la superposición de la velocidad de rotación y el campo exterior, el rotor tiene como resultado un par motor y alcanza una velocidad ligeramente menor que la velocidad síncrona (para un motor de dos polos: ≈ 2950 rpm en 50 Hz, ≈3500 rpm en 60 Hz)
M: impulso (par); n: velocidad de revolución
La única forma de convertir un motor asíncrono de CA en un generador es conectándolo a CA y conectando un variador a su rotor que lo hace funcionar a una velocidad ligeramente superior a la síncrona (para un motor de dos polos:> 3000 rpm en 50 Hz,> 3600 rpm en 60 Hz). Luego, la dirección de la corriente (en relación con el voltaje) en la entrada de CA se invierte y el motor realmente entrega energía eléctrica.
Esto depende del tipo de motor. No todos los motores funcionan como generadores sin aplicar energía eléctrica. Por ejemplo, si se trata de un motor de inducción de CA, entonces solo se debe a un magnetismo residual accidental por lo que está obteniendo algo.
Dichos aparatos se fabrican principalmente con motores de CA (inducción) asíncronos con rotor fundido y mayor espacio entre el rotor y el estator. Hay 3 razones: la primera es que requiere menos (cero) componentes externos para funcionar, la segunda es que este motor es relativamente barato de producir y la tercera (y más importante) es que si el motor se detiene mecánicamente, no consumirá mucha más corriente que su nominal (dependiendo del diseño, pero no más del doble, lo cual es aceptable por un cierto período hasta que el operador lo apague) y no requerirá ninguna protección adicional. Después de eliminar la razón por la que se atascó, volverá a funcionar.
Estos motores no se pueden utilizar como generadores.
Para cargar las baterías necesitará un motor de corriente continua. Si toma un motor de CC con un imán permanente de algún juguete, funcionará. No es perfecto, pero servirá.
chris stratton
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