Tengo un proyecto que utiliza un convertidor reductor de TI ( LMZ14201 ) para reducir un voltaje de entrada (hasta 41 V) a 5 V regulados. Hasta ahora, había utilizado con éxito una fuente de alimentación de CC ajustable (regulada) para las pruebas. En esa configuración, el convertidor reductor funcionó de maravilla.
Hoy procedí a ensamblar el sistema completo (es decir, usando un paquete de baterías de iones de litio, 36V, como entrada para el convertidor reductor). Para fines de prueba, conecté además un interruptor entre los rieles positivos de la entrada del dólar y la batería.
Sin cambiar nada más, el convertidor reductor falló (produjo chispas debajo del paquete; ¿almohadilla térmica/GND?) la segunda vez que conectó la batería. ¿Cuál podría ser el problema aquí?
¿Podría la posible corriente de entrada (causada por los condensadores de conmutación/entrada), junto con la inductancia parásita/parásita, ser la culpable aquí? En caso afirmativo, una solución viable sería un limitador de corriente NTC en serie. ¿Qué otras causas podría tener esto, aparte de la falla aleatoria de una pieza?
ACTUALIZACIÓN: Este problema es reproducible. Cambiar el retraso de inicio suave a 10 ms tampoco ayudó. Logré capturar el voltaje transitorio en la terminal de la batería. El voltaje de la batería es de aproximadamente 37 V, pero parece subir a 50 V tan pronto como se conecta el DCDC a la batería. Por lo tanto, ya no se cumple la clasificación máxima absoluta de 43,5 V.
Esto no parece suceder solo con las tapas del filtro de entrada conectadas, sino solo cuando las tapas del filtro de entrada y el IC del convertidor CC/CC están conectados.
Entiendo por qué ves la caída rápida inicial, porque los electrodos de la batería son bastante complejos eléctricamente:
simular este circuito : esquema creado con CircuitLab
En la aplicación de la carga, se forma un EDLC en los electrodos y la capacitancia puede ser enorme: 60 μF a 100 μF no es inusual (las placas efectivas están literalmente separadas por Angstroms) con un ESR de submiliohmios y eso le brinda un diferenciador muy efectivo al principio. carga transitoria de la batería en una carga pesada.
Una vez que se ha formado el EDLC, deja de conducir y la única resistencia es la ESR de los propios electrodos de la batería. A medida que los terminales vuelven a estar limitados solo por la carga y la ESR interna, puede haber un efecto inductivo (después de todo, la autoinducción existe en cualquier lugar donde fluya la corriente, en mayor o menor grado).
Su forma de onda parece una resonancia amortiguada, por lo que un amortiguador apropiado puede funcionar.
Puede ver cómo se forman los EDLC en los electrodos de la batería en este documento .
He visto este efecto varias veces y fue bastante confuso la primera vez que apareció (en un circuito activado por agua de mar).
Las baterías pueden proporcionar corrientes de un orden de magnitud mayor que el suministro de su banco. Posiblemente, el suministro de su banco le estaba dando un "arranque suave" al limitar la corriente durante el arranque. ¿Implementaste el arranque suave? Esto es especialmente importante cuando la fuente de alimentación está bajo carga en el arranque.
Juan D.
fscheidl
KyranF
fscheidl
Krunal Desai
Pedro Smith
fscheidl
sombrereroloco
usuario_1818839