El cono de la nariz de Dragon 2 se cierra solo después de quemar la órbita

El cono de la nariz para el dragón de la tripulación protege no solo el puerto de atraque, sino también los cuatro propulsores Draco delanteros y el rastreador de estrellas. Tiene una función similar a la puerta de la bahía Dragon v1 GNC al proteger el equipo GNC cuando está en la atmósfera.

Por lo tanto, el cono de la nariz permanece abierto la mayor parte del tiempo para permitir la navegación.

Además de eso, parece que estos cuatro propulsores son los únicos que no sufren pérdidas de coseno que, junto con las tomas de acción de los propulsores capturadas del webcast, me convencen de que son los que se usan para la salida de órbita.

Creo que veo en este video la "llama" de 4 propulsores draco interactuando, capturada por la cámara frontal debajo del cono de la nariz (creo que es la misma que mostraba el cierre del cono de la nariz).

Fuente: NasaTV vía @nextspaceflight

Para el caso improbable de que el cono de la nariz no se cierre o se enganche, se puede separar (¿probablemente con pirotecnia? No encontré una fuente definitiva). La cápsula puede volver a entrar sin ella (como lo hace Cargo Dragon), pero probablemente habría algún daño en lo que se suponía que debía proteger.

Fuente: Nasa.gov

En Nasaspaceflight.com , la gente ha tratado de identificar todas las características de la nariz del Dragón:

La mayor parte de esto son conjeturas, algunos elementos han sido confirmados.

• amarillo: 2 conectores umbilicales eléctricos y de datos (confirmado a partir del esquema del puerto de acoplamiento)
• naranja: 4x propulsores Draco orientados hacia adelante (parece haber sido confirmado en webcast)
• rojo: 2x sensores lidar
• púrpura: 1x(2x) sensor(es) de seguimiento de estrellas
• verde: 1x cámara de contexto frontal
• azul: 3 puertos de ventilación de aire (usados ​​después del amerizaje)

Hay 4 propulsores draco que están cubiertos por el cono de la nariz. Esto permite la quema fuera de órbita sin tener que girar la cápsula 180 grados. La cubierta no puede cerrarse hasta después de la quema de salida de órbita.