¿El amortiguador pasará voltaje a través de él?

Estamos haciendo proyecto de domótica. En eso estamos usando triac para conmutación de CA y circuito amortiguador (R = 100ohm, c = 10nf) para su protección. Aquí tenemos carga inductiva y resistiva, para carga inductiva no hay problema pero en carga resistiva cuando conectamos menos de 5W significa que está brillando continuamente sin encenderse. Supongamos que quitamos el amortiguador para carga resistiva, no está brillando. Entonces, ¿cómo reducir esa pequeña fuga a través del amortiguador? Por favor, sugiérame su solución.

Intenta usar un diodo flyback
¿Qué quieres decir con 'soplar'?
lo siento señor está brillando
@DavidNorman Señor, pero estamos usando suministro de CA cómo es posible
Para una carga puramente resistiva, no necesita un amortiguador. Como efecto secundario, un amortiguador a través del interruptor / triac perderá corriente. Asegúrese de que el amortiguador tenga el tamaño adecuado para la carga. No existe un amortiguador universal que funcione bien con cargas pequeñas y grandes (inductivas).
Por cierto, idealmente, un amortiguador estaría a través de la carga inductiva, no a través del interruptor. Desea que el bucle (inductor-amortiguador) sea lo más pequeño posible. Eso también resolvería el problema de fugas cuando se apaga, pero se filtraría cuando se enciende. La desventaja sería que hay que modificar la carga.
@jippie Señor, ¿puede darme alguna fórmula para diseñar un circuito amortiguador para una carga particular?
No, yo mismo he estado buscando pautas de diseño durante mucho tiempo.

Respuestas (1)

Simplemente configure una capacitancia lo suficientemente pequeña en el amortiguador o elimínelo.

Tenga en cuenta que la capacitancia interna del triac, junto con la alta resistencia de la carga, actuará como un amortiguador por sí mismo, evitando un alto dV/dt en el triac.

El amortiguador en realidad no "protege" el triac, pero lo evita al encenderlo incidentalmente debido a un alto dV/dt, principalmente cuando enciende la alimentación o en caso de sobretensiones altas en la red eléctrica.

Pero tal conmutación incorrecta es un gran problema solo en circuitos de tiristores alimentados por CC. Trabajando en CA, incluso abierto por casualidad, el triac se cerrará por sí mismo en el siguiente medio período del voltaje de alimentación, es decir, después de un máximo de 10 ms. No creo que sea un gran problema para la mayoría de las cargas. Al menos no para cargas resistivas de baja potencia.

Además del problema de dV/dt alto en el triac, existe el problema de EMI que puede interferir en otros dispositivos. Por ejemplo, un circuito de atenuación basado en triac sin protección puede escucharse en un aparato de radio, o un motor conmutado sin protección puede interferir la imagen en su monitor por un breve momento.
El EMI tiene que ser suprimido por otros métodos en mi humilde opinión. Y no existe un método universal de "supresión de EMI" o "amortiguador de triac universal". Pero para corrientes de carga más bajas, la EMI también será menor.
¿El amortiguador pasará voltaje a través de él?
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