Tengo una bicicleta de montaña Trek 3900 que tenía un problema grave de crujidos cada vez que pedaleaba. Descubrí que el anillo que sujeta el rodamiento sellado Shimano estaba muy flojo. Lo apreté y ayudó un poco. Se aflojó de nuevo y puse loktite en los hilos y realmente lo apreté pero todavía cruje un poco. El cartucho de cojinete parece estar bien. ¿Algunas ideas?
Los crujidos son notoriamente difíciles de diagnosticar. Debido a que una bicicleta está construida a partir de tubos, los sonidos a menudo viajan a través del tubo y suenan como si vinieran de un lugar completamente diferente de donde realmente se originaron.
Las siguientes son, en orden más o menos descendente, las causas más comunes de crujidos que suenan como si vinieran del pedalier. A medida que repase la lista, quite cada perno y/o pieza; límpielo, vuelva a engrasarlo y vuelva a apretarlo.
Estanqueidad del pedalier. Compruebe ambos lados. Si tiene acceso a una llave dinamométrica, utilícela.
Pernos de manivela. Probablemente tuviste que quitar la manivela para llegar al soporte inferior.
Tornillos de plato.
pedales Asegúrate de que estén bien atornillados. Asegúrese de que no haya juego en los ejes de los pedales.
El perno que sujeta el desviador delantero. El desviador puede crujir cuando el marco se flexiona si no está apretado.
Tija de sillín y abrazadera. La tija del sillín que se mueve dentro del tubo del sillín puede causar un crujido que suena como si viniera del pedalier. Sáquelo, límpielo, engráselo, vuelva a colocarlo. Los rieles de la tija del sillín también pueden crujir donde se unen a la tija del sillín o donde entran en el asiento. Ese sonido no suele viajar al soporte inferior, pero todo es posible.
Si nada de eso funciona, avanza hacia afuera desde el pedalier revisando cada uno de los pernos de la bicicleta. Realmente podría ser casi cualquier cosa. Los crujidos pueden ser muy frustrantes.
El siempre útil Sheldon Brown tiene un buen artículo sobre el diagnóstico y la reparación de crujidos.
Retire la carcasa de cada lado de ese soporte inferior y engrase cada uno, junto con el eje. Cuando vuelvas a apretar el soporte inferior, no lo aprietes demasiado o demasiado, si lo haces demasiado o demasiado, el chico malo va a chirriar. Si no está seguro del torque o no tiene una llave dinamométrica, visite su tienda local.
Retire la carcasa de cada lado de ese soporte inferior y engrase cada uno, junto con el eje.
También he tenido crujidos molestos. Descubrí que la causa era el lugar donde las carcasas del cable de la palanca de cambios estaban unidas al cuadro de la bicicleta. Aflojé la carcasa del cable del marco y luego apliqué un poco de grasa a la carcasa y al marco. El crujido se fue.
Si vuelve el crujido, creo que probaré con cinta de teflón en la carcasa del cable.
Para beneficio de los demás, tuve el mismo problema y resultó ser un eje trasero que no estaba lo suficientemente apretado. Cuando estuvo engrasado y apretado correctamente, el crujido se detuvo.
daniel r hicks
WTHarper