Escenario : Es después del apocalipsis. No hay zombis ni lluvia radiactiva importante, solo el 99,9% de las personas murieron por alguna razón (superplaga, lo que sea). Durante los últimos días de la sociedad, se produjeron saqueos masivos y un gran pánico generalizado. No quedan gobiernos que tengan algún alcance real. Ubicación en América del Norte o Europa. A medida que pasa el tiempo, los sobrevivientes deben descubrir cómo hacer la transición del saqueo y la recolección de alimentos a la agricultura de subsistencia a medida que la gasolina y los alimentos enlatados se estropean. Además, hay un poco de "Mad Max" con bandas de asaltantes que se concentran en robar a los demás en lugar de hurgar en la basura: es un mundo hostil.
El objetivo : Al ver que los vehículos a gasolina quedarán inutilizables tan pronto como la gasolina se eche a perder (incluso con estabilizadores) y el diesel sea un recurso limitado, un sobreviviente (o grupo) decide que se volverá eléctrico para toda su vida postapocalíptica. necesidades de transporte. Ellos razonan que un automóvil eléctrico, específicamente los de la línea actual de Tesla (sin cybertruck):
Las preguntas :
El Model-3 base viene con una batería de 50 kWh. Para poner esto en perspectiva, una batería de automóvil de gama alta que se encuentra en un automóvil con motor de combustión convencional tiene un almacenamiento de energía de aproximadamente 1 kWh. Entonces, a menos que tenga otra batería Tesla (y las cosas son bastante pesadas), no tendrá mucha energía eléctrica portátil.
El estándar para paneles solares es de aproximadamente 1,5 kWh por día en buenas condiciones. Entonces, para cargar su automóvil, necesitaría muchos paneles solares, y esto solo funcionaría en condiciones soleadas.
Las turbinas eólicas residenciales de alta gama pueden producir hasta 15 kWh por día. Esto es un poco mejor que los paneles solares individuales, pero son físicamente grandes y necesitas mucho espacio (deben estar separados para que no interfieran entre sí). Nuevamente, al igual que con los paneles solares, necesita las condiciones adecuadas y estas buenas condiciones de viento son bastante raras según la ubicación.
Los paneles solares no durarán para siempre; pueden durar décadas, pero la mayoría de las veces perderán la capacidad de generar su potencia máxima después de unos años, lo que luego empeorará con el tiempo. Las turbinas eólicas son similares en el sentido de que pueden durar décadas, pero los problemas mecánicos pueden ocurrir y, por lo general, pierden su rendimiento máximo en la escala de años y no en las décadas que teóricamente pueden durar.
Ahora, el hecho de que tenga suficientes paneles solares y turbinas eólicas para generar suficiente energía no significa que la batería se cargará instantáneamente. Necesitas almacenar la energía primero en baterías. Por lo que puedo encontrar (descargo de responsabilidad: no tengo un Tesla, así que confío en lo que puedo encontrar en Internet), puede llevar alrededor de un día o más cargar la batería de 50 kWh usando 120 V AC . Por lo que puedo deducir, a menos que esté generando al menos 50 amperios, el automóvil tardará días en cargarse. Puede aumentar los voltajes, pero compensa la corriente que puede generar. Entonces, a menos que tenga una granja solar completa o una turbina eólica industrial con almacenamiento de energía asociado, es probable que no llegue muy lejos cargando su Tesla.
Así es posible; Sí. ¿Hay mejores opciones? Sin duda, los sistemas diésel se pueden modificar con bastante facilidad para que funcionen bien con casi cualquier aceite o combustible. No serán muy eficientes ni limpios, pero funcionarán e incluso podrás seguir produciendo el combustible; todo lo que necesitas es una granja.
Algunos de los otros carteles han señalado los problemas al intentar cargar un BEV como un Tesla, pero discreparé con su otra declaración sobre el combustible.
Los motores IC se pueden recalibrar para funcionar con combustibles alternativos. Si tiene acceso a tierras de cultivo, puede cultivar cultivos como maíz o papas y usarlos para crear alcohol. El metanol se puede elaborar usando cosas como astillas de madera y el biodiesel se puede extraer de los aceites vegetales.
https://greenliving.lovetoknow.com/How_to_Make_Ethanol
https://www.fpl.fs.fed.us/documnts/fplgtr/fplgtr12.pdf
https://www.utahbiodieselsupply.com/makeyourownfuel.php
Si no está tan familiarizado con la química, puede armar un gasificador de madera , similar a los que se usaron en la Segunda Guerra Mundial para convertir la madera en gases energéticos como el monóxido de carbono, que también se puede alimentar a un motor de combustión interna. Los planes vinculados son de un proyecto de FEMA para crear específicamente una unidad de bajo costo capaz de construirse a partir de elementos rescatados en un entorno postapocalíptico.
Incluso si desea estipular que los motores reales del vehículo no se podrán usar debido a que los programas de control de la computadora están corruptos o algo así, estos combustibles se pueden usar para hacer funcionar pequeños generadores que pueden cargar las baterías o hacer funcionar otros aparatos eléctricos.
Entonces, la energía química no va a desaparecer solo por el apocalipsis, e incluso puede ser más fácil de usar sin impedimentos regulatorios, mucho espacio y muchas materias primas disponibles (hacer alcohol en el mundo moderno requiere una gran cantidad de aros regulatorios). saltar, por ejemplo).
El problema con este escenario es que asume que la red eléctrica todavía está en funcionamiento. Si bien una mortandad masiva definitivamente disminuiría la demanda de electricidad, la red en sí y los generadores, etc., requieren mantenimiento. No se ejecuta indefinidamente por sí mismo.
Un modelo S de Tesla tarda CUATRO DÍAS en cargarse a 110 V (es decir, CA normal), asumiendo la batería actual de 100 kWH. Con la celda solar, probablemente tomaría MESES, dependiendo del tamaño y la eficiencia de las celdas solares en cuestión. Obviamente, no es necesario cargarlo COMPLETAMENTE... Pero creo que he hecho mi punto.
Aquí hay un par de respuestas que señalan el problema inmediato del tiempo de carga.
Hay otras cuestiones que debe tener en cuenta:
Si el Tesla tarda días en cargarse y solo puede operar con cargas pesadas durante medio día, no usará ese dispositivo como un tractor agrícola. Vas a reservar esas cargas de batería de alto esfuerzo para cosas de mayor importancia. Tal vez construya ese chasis en un camión de bomberos, donde la velocidad y la potencia son muy importantes y puede (con suerte) permitirse el tiempo de inactividad entre cargas.
¿Qué tan difícil será tomar un chasis (y los controladores de la computadora) diseñado para uso en carretera en un sedán y reacondicionar todo para que funcione con un vehículo más pesado? ¿Pueden los motores de un Tesla manejar la carga adicional si solo intenta colocarlos en el equivalente de un tractor agrícola o en el chasis de un camión de carga pesada (camión volquete, retroexcavadora, camión con remolque, etc.)? ¿O la carga quemará los motores? No soy ingeniero, pero sospecho que la reconfiguración del chasis reducirá drásticamente la vida útil del motor, en el mejor de los casos. Y, por supuesto, cuanto más pesado sea el trabajo, menor será la duración de la batería.
Las baterías de Tesla se basan en baterías de portátiles, pero mejores. En las computadoras portátiles, esas baterías comienzan a tener menos carga con el tiempo. Los proveedores de computadoras portátiles no darán más de 1 año de garantía en esas baterías, porque se desvanecen con el uso. Ahora, las baterías más nuevas tienden a soportar esto mejor que antes. Y los de Tesla ahora están un poco por encima de las computadoras portátiles. Pero eventualmente, esas baterías comenzarán a agotarse. Simplemente no mantendrán una carga del 100% en algún momento, lo que significa que su tiempo de ejecución de 6 a 8 horas se reduce lentamente, lo que reduce aún más la eficacia. Tesla garantiza sus baterías por 8 años, así que supongo que puedes aguantar ese tiempo, pero más allá de eso, tu vida se desplomará drásticamente.
Se pueden encontrar libros y herramientas básicas para hacer posible el trabajo en un vehículo típico de la década de 1980. Pero cuanto más avanzado se vuelve un vehículo, más especializadas son las herramientas y habilidades requeridas para mantener ese vehículo. ¿Tus sobrevivientes tendrán esas habilidades? ¿Qué tan difícil será adquirir piezas y herramientas para trabajar en esos sistemas? ¿Cuántas habilidades especializadas diferentes se requerirán para tomar un Tesla y convertirlo en cargas de trabajo pesadas? ¿Ingenieros? ¿Programadores? Electricistas? Mi padre pudo adaptar la carrocería de un camión de la década de 1940 para que encajara en el bastidor/motor de un camión de la década de 1970. No tenía nada más que autoaprendizaje y libros para ambos camiones para hacerlo realidad. Los autos modernos no son tan "fáciles". Y toda esa gente de mantenimiento de automóviles altamente capacitada es apartada de la producción de alimentos, lo cual es algo crítico.
Insinué esto con las baterías, pero eventualmente, incluso si las baterías fallan, algo se romperá. Su automóvil necesitará cosas que requieran fábricas que requieran subfábricas que requieran refinerías de minerales que requieran minas. Claro, al principio puedes buscar piezas. Pero en algún momento se encontrará con una pared en la que necesitará piezas que no se pueden encontrar, que no se pueden extraer o que han excedido su "vida útil". Tienes unos cientos de personas. No van a poder obtener las materias primas, construir las refinerías y las fábricas para ensamblar esas piezas.
Todo lo anterior destaca la gran cantidad de esfuerzo que se requiere para operar maquinaria que funciona unas pocas horas y luego permanece allí, ocupando espacio, durante unos días.
Un plan mucho más eficiente es:
El gas caducará primero, pero es el más abundante. Así que usa esos vehículos con fuerza y abandónalos cuando fallen. Reúna gasolina y estabilícela de inmediato, pero acepte que esta es una solución temporal. Usa esos vehículos para construir tu compuesto inicial y recolectar vehículos diesel.
El diesel se puede renovar a través de aceite de cocina, etc. con poco trabajo complejo. Y son eficientes para cargas de trabajo pesadas. Usa esos vehículos para completar tu(s) compuesto(s) y para recolectar más vehículos/materiales. Pero, de nuevo, sepa que esto es temporal.
Por último, prepárese para recurrir a una tecnología más antigua y sencilla. Inmediatamente comience a recolectar caballos, mulas y bueyes. Estas criaturas se autoconstruyen, requieren poco mantenimiento en comparación con los vehículos eléctricos y pueden usarse como alimento al final de su vida útil. Claro, tampoco son perfectos. Pero no requieren una infraestructura completa para crear, alimentar y mantener a largo plazo.
La agricultura es tu futuro. Use lo que queda de los viejos tiempos mientras pueda, pero trabaje a largo plazo, porque sus sobrevivientes serán efectivamente Amish, en estilo de vida, no en religión, dentro de 2 o 3 generaciones.
Claro, pueden tratar de reunir lo que puedan y esperar no recaer por completo. Pero en lugar de dedicar tanto esfuerzo a respaldar máquinas tan ineficientes como los vehículos eléctricos, es mucho mejor centrarse en las habilidades que se pueden respaldar localmente sin requerir infraestructuras completas que valgan la industrialización. En lugar de enviar a media docena de personas a aprender mecánica, ingeniería eléctrica y demás, envíe a unos pocos a estudiar herrería, a unos pocos a estudiar agricultura y a unos pocos a estudiar medicina veterinaria/cría de animales. Esas habilidades te harán más bien a corto y largo plazo.
usuario535733