Dos baterías de 9 V en paralelo

No sé dónde más hacer esta pregunta y creo que este es el mejor lugar, así que preguntaré aquí.

Estoy haciendo un barco controlado a distancia que usa dos motores de CC controlados por un chip de controlador de motor L293D. Se necesita energía para impulsar los motores de 4,5 a 36 V. Para suministrar esto, planeo usar dos baterías de 9 V en paralelo. ¿Estaría bien, o hay una mejor opción como 4 pilas AA en una serie?

No sé mucho sobre baterías y cosas por el estilo, por lo que podría haber algo que haría que esta no fuera una buena idea que no conozco, por eso estoy preguntando aquí. Gracias.

¿Qué carga hay en estos motores? ¿Cuánto tiempo de funcionamiento necesita antes de que se agote la batería?
Tu pregunta es qué es "mejor", pero no nos has dicho qué quieres/necesitas. Entonces, ¿cómo podemos decirte cuál es mejor? ¿Cómo sabemos si el espacio/volumen es un factor? ¿Cómo sabemos si el costo es un factor? Tampoco has descrito los motores. ¿Son motores grandes/pequeños 1A/100A? Asegúrese de proporcionar tantos detalles como sea posible sin que tengamos que preguntar por cada uno de ellos individualmente.
No necesita ser un tiempo de operación prolongado, tal vez de 20 a 60 minutos. Solo quiero que el suministro pueda alimentar los motores lo suficiente (tienen una potencia nominal de 1,5 a 4,5 voltios) y durante una cantidad de tiempo decente. El espacio es un factor porque estará en un barco relativamente pequeño, pero no es gran cosa. Lo siento por no proporcionar suficientes detalles la primera vez.
¿Tienes multímetro? Eso puede ayudar con algunos de los detalles que aún no tienes.
una batería de 9V consta de seis celdas AAAA... no use una batería de 9V... use celdas AA o C en su lugar
Estará extremadamente decepcionado si usa un chip anticuado con pérdidas como un L293D para esto. Los módulos de accionamiento de motor RC "ESC" adecuados son bastante económicos y están diseñados para usarse con paquetes de baterías adecuados, si desea un esfuerzo de bricolaje para motores pequeños, busque un puente FET como un TB6612. Si no necesita hacer funcionar el motor en reversa, simplemente use un solo diodo y NFET de umbral bajo.

Respuestas (1)

En términos de longevidad, la solución 4xAA sería mejor si tuviera más amperios-hora.

No sé cuál es la carga de corriente de su motor, pero por el bien de los argumentos, 100 mA. A esa tasa de descarga, una alcalina típica de 9 V producirá alrededor de 400 mAH, por lo que tiene una capacidad de alrededor de 800 mAH. Una batería AA, por otro lado, tiene alrededor de 2500 mA por hora (ya que está en serie, no x4).
El mayor problema con el uso de baterías de 9V con cargas más altas es que internamente son solo una pila de celdas de 1.5V, por lo que la resistencia interna es un poco peor porque hay 6 de ellas para obtener los 9V. La única ventaja es que tiene un poco más de margen en el voltaje, pero con una penalización realmente alta, especialmente en el precio.

Mi preferencia personal sería usar un sistema recargable AA (NiMH), la capacidad es casi tan buena como las alcalinas y ahorrará dinero. Los paquetes de baterías/cargadores Energizer se venden literalmente al mismo precio que las baterías recargables, por lo que puede comprar un par para intercambiar si está funcionando durante mucho tiempo. También puede agregar una o dos baterías AA más en serie si tiene espacio para darle un margen de voltaje.

Solo un anexo:

En términos de química/tecnología de la batería, depende de cuál desee que sea su costo operativo. En general, encuentro que los alcalinos son ridículamente caros, especialmente los tipos de "litio definitivo" que -no- son la misma tecnología que el ion de litio (que es con lo que generalmente la mayoría de la gente está familiarizada).

El ion de litio es una buena alternativa, si puede encontrar una buena tienda de pasatiempos de RC, deberían poder configurar algo para usted, pero una advertencia: las baterías de litio tienen una densidad de energía muy alta, así que asegúrese de no obtener un corto eléctrico.

La capacidad alcalina cae muy rápidamente con tasas de descarga más altas (más de 25 mA). Un "NiMH de 9 V" tiene una capacidad muy baja y es de 8,4 V en lugar de 9. La capacidad es de solo 175 mAh nominal hasta 1 V. Cuando la descarga es alcalina, se clasifica a 5V. Hoja de datos 8.4V NiMH: data.energizer.com/pdfs/nh22-175.pdf
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