¿Dónde está el Némesis?

¿Dónde está Némesis hoy? ¿Es simplemente 'perdido en el mar', en un museo en algún lugar, o más probablemente (ya que era un barco EIC), fue vendido como chatarra?

Hice una breve búsqueda (de la web), pero no pude encontrarlo. ¡Me gustaría mucho encontrarlo!

Porque a todo el mundo le gusta la estimulación visual:ingrese la descripción de la imagen aquí

El Nemesis estuvo operativo al parecer hasta principios de la década de 1870. Después de eso, no puedo encontrar mención de ella, por lo que una conjetura sería que fue desguazada a veces a mediados de la década de 1870, pero eso es solo una conjetura.

Respuestas (5)

Parecería que parte de la confusión sobre el destino del Némesis se debe a la tradición naval de nombrar nuevos barcos en honor a sus famosos predecesores. En este caso, cuando el famoso Némesis fue puesto fuera de servicio a fines de febrero de 1855, sus motores fueron colocados en el casco de un nuevo barco de transporte de tropas que también llevó su nombre.

El Némesis original estaba programado para ser desmantelado, sin embargo,

... su casco se salvó: más tarde ese año, el informe anual menciona el gasto de 5.140 rupias en "Hulk Nemesis en parte para el alojamiento de los asistentes del capitán del puerto". Y así terminó sus días, un casco a orillas del río Hooghly, con los motores latiendo en otro casco.

Némesis: El primer buque de guerra de hierro y su mundo , AGMarshall (History Press, 2016)

Nemesis se vendió en 1852, y supongo (pero no puedo confirmarlo) que se vendió como chatarra. Sin embargo, no puedo encontrar ninguna indicación de que alguna vez se haya vuelto a registrar.

Ver Warships of the World to 1900 por Lincoln P. Paine, p 115-6

Teniendo en cuenta que el libro en su totalidad no está en línea, supongo que tiene el libro al que hace referencia. ¿Podría citar la parte sobre la venta del Némesis? En particular, a quién (si está en la lista).
@MatthewPeters: la cita es simplemente "Ella fue vendida en 1852". Puede hacer clic en el enlace de vista previa en Google Books y buscar "Nemesis" o desplazarse a la página 115.
El Nemesis todavía estaba operativo en las décadas de 1860 y 1870.
@tyler, ¿dónde está tu fuente?
@TylerDurden ¿Estás seguro de que era el mismo barco? Las armadas reutilizan nombres, particularmente nombres de barcos famosos.

Se registra que Edward Cecil Rose participó en el Nemesis el 4 de marzo de 1865 antes de ahogarse en el mar el 15 de abril de 1865. No se sabe si se trataba del mismo barco u otro con el mismo nombre. Era marino mercante con título de segundo oficial

Dado que el barco original parece haber sido puesto fuera de servicio en 1855, parece probable que sea otro barco, muy posiblemente el que tomó los motores del barco original.

El Némesis aparentemente estuvo involucrado en las Guerras del Opio y otras pequeñas guerras asiáticas durante al menos 10-15 años a partir de 1840.

Aquí vi un artículo de noticias de Australia sobre el hundimiento de un barco llamado Nemesis.

DESASTRES NAVEGADORES.

LA NÉMESIS FALTA.

SE SUPONE HABER FUNDIDO.

CON TODAS LAS MANOS.

SEÑALES DE SOCORRO REALIZADAS.

FUERA DE PUERTO HACKING EL SÁBADO.

Restos arrastrados a tierra.

DOS SOBREVIVIENTES ELINGAMITAS MUEREN.

Los peores temores, alimentados por las viejas sales marinas de que un desastre marítimo en nuestra costa estaría asociado con la terrible tempestad tardía, lamentablemente se han hecho realidad. El Nemesis, un conocido barco de vapor de pasajeros y carga perteneciente a la flota de los Sres. Huddart, Parker, and Co. Proprietary, Limited, ha desaparecido y no hay lugar a dudas de que se hundió con todos sus tripulantes.

Esto es de 1904 y probablemente sea de otro barco por completo, ya que el barco tendría 60 años. Pero, por otro lado, un buque de guerra puede ser vendido fuera de servicio y utilizado durante mucho tiempo en manos privadas.

Vi un artículo diferente que hace referencia al mismo incidente, pero me parece dudoso que este sea el Némesis original por el simple hecho de que este barco era algo así como una leyenda y que se transfirió sin contemplaciones a un cargo/passenger shippapel (como dice su artículo) a pesar de el papel militar obvio (construido para la armadura y no para la amplitud) parece extraño. No obstante, podría rastrear la historia de la empresa (si puedo) si no obtengo otras respuestas. ¡Gracias!
Estoy de acuerdo en que es dudoso ... la edad es la principal. Los barcos a menudo se vendían sin ceremonias o se rompían con la edad en esa época. Puntos a favor es que el artículo menciona el barco como 'famoso'. El punto en contra es que no menciona su servicio de guerra.
Desde una perspectiva de preservación, me pregunto por qué, si este es el Némesis correcto, los restos nunca se incluyeron en algún registro de puntos de referencia (¿marcas de agua?). Es decir, parece que hay un área de búsqueda más bien pequeña para que los buzos modernos busquen el casco...
Este es un Némesis diferente. El barco de vapor "Nemesis" que se hundió frente a Cronulla NSW fue construido en 1881 y figuraba en 1393 toneladas. El buque de guerra original "Nemesis" tenía unas 700 toneladas y fue construido en 1839.
¡Buena captura @tyler! En realidad, es bastante agradable la cantidad de detalles que se incluyeron en los artículos de noticias en ese entonces (a diferencia de los tweets de ahora y del día).
@MatthewPeters: si se hubiera roto al hundirse, es posible que no haya nada significativo que encontrar después.
@OldCat, a menos que haya sido completamente destruido, apostaría a que habrá algunos restos importantes. ¡La dificultad siempre radica en encontrar el lugar de descanso real! Sin embargo, estoy menos interesado en este otro Nememis y en su lugar me gustaría encontrar el original...

Mi última investigación arrojó mención de Nemesis siendo desechado en Bombay 1856 o '57, pero no recuerdo dónde lo leí.

Phlegethon seguramente terminó más o menos al mismo tiempo, pero es muy frustrante que exista tal falta de detalles. Alguien tendrá que ir a la India y profundizar en los archivos.

Según la fuente que cité en mi respuesta, el Phlegethon quedó inservible en febrero de 1855 y fue remolcado a Calcuta. Allí fue condenado y desmantelado durante los meses siguientes.