Tengo una Dodge Grand Caravan 2006. Actualmente estoy solucionando un problema por el que no se inicia. Mientras revisaba los fusibles me encontré con el fusible F6. Según el manual, es "encendido o batería de 12 voltios". Hay 3 posiciones diferentes en las que puede estar. Este es el diagrama , aunque en realidad no muestra las 3 posiciones.
¿Cuál es el problema con este fusible y dónde debería estar? ¿IGN, BAT o ambos?
Tenía la descripción un poco mal. Se agregó cómo Chrysler describe el sistema de toma de corriente con anotaciones en ().
El tomacorriente en el panel de instrumentos marcado con una batería recibe voltaje de batería de un disyuntor (PTC7 - Disyuntor integrado) en el Módulo de potencia integrado (TIPM) en todo momento. La otra toma de corriente en el panel de instrumentos marcada con una llave recibe voltaje de la batería solo cuando la llave está en la posición de encendido (F5).
El tomacorriente ubicado en la consola central recibe voltaje de la batería todo el tiempo cuando se coloca entre los asientos delanteros (PTC7) y voltaje de llave cuando se coloca entre los asientos traseros (F6). El tomacorriente ubicado en el pilar C recibe voltaje de la batería solo cuando la llave está en la posición ON (F6).
En resumen, el fusible F6 realmente solo controla la salida del piso (posición trasera), la luz de la consola del piso y la toma de corriente del pilar C. Mi conjetura es que, dado que el TIPM es básicamente el mismo independientemente de las opciones, bloquean el fusible en el medio. Y si tiene la toma de corriente trasera y del piso, debe colocarse en la ranura Ign.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2