Desde el programa Mercury, ¿ha habido alguna nave espacial orbital tripulada que no esté configurada para una caminata espacial?

Desde que se realizaron las primeras caminatas espaciales, ¿ha habido alguna nave espacial que no permitiera una caminata espacial?

¿Nave Espacial Uno? nuevo pastor?
En este punto, Dragon no permite una caminata espacial, ¿correcto?
Ni Dragon2 ni Starliner tienen soporte actual (o planeado, que sepamos) para EVA. Orion tiene clasificación EVA. Una vez. Sin esclusa de aire, pero el vehículo puede manejar una descompresión de todo el sistema. Una vez. Sin embargo, hay planes futuros para una esclusa de aire real. Puedo desarrollar esto en una respuesta real si localizo fuentes de verificación. Es posible que desee consultar space.stackexchange.com/questions/10245/…

Respuestas (4)

Si da "la primera caminata espacial" como punto de partida, entonces estamos viendo vuelos a partir del 18 de marzo de 1965. Por lo que puedo decir, la respuesta es "no", para valores razonables de "nave espacial" y "configurado para una caminata espacial".

Gemini, Apollo y el transbordador espacial eran todos capaces de realizar EVA: tenían sistemas para realizar una despresurización controlada, una escotilla que podía abrirse y cerrarse en vuelo y reservas de aire para volver a presurizar. Cualquier misión dada podría no tener la capacidad de realizar EVA (por ejemplo, porque la tripulación no está equipada con los trajes apropiados), pero la nave espacial era capaz de hacerlo.

SpaceShipOne y SpaceShipTwo son incapaces de EVA, pero dado que son estrictamente suborbitales, esta falta de capacidad no es muy interesante.

En el lado ruso/soviético de las cosas, todas las generaciones de Soyuz y las cápsulas espaciales chinas Shenzhou relacionadas parecen tener capacidad EVA. Al igual que Gemini y Apollo, despresurizan toda la nave espacial para EVA.

Antes de su fecha de inicio, la nave espacial Mercury era fundamentalmente incapaz de EVA: la escotilla se atornilló en su lugar después de que entró el astronauta. La nave soviética Vostok parece haber tenido las mismas restricciones. Voskhod 1 dependía de la circulación de aire para mantener fresco el equipo; despresurizarlo para EVA habría causado un sobrecalentamiento. Aparte de eso, cada nave espacial que ha llevado humanos a la órbita ha sido, al menos en teoría, capaz de realizar una caminata espacial.

Pero el primer EVA se hizo desde Voskhod 2 sin despresurizarlo.
@Uwe, Voskhod 2 tenía una esclusa de aire. Voskhod 1 no lo hizo.
Tenía curiosidad si en STS-1 estaban equipados para hacer algo como salir y martillar el mecanismo de una puerta atascada con una llave. Resulta que había un procedimiento para salir y cerrar manualmente las puertas con un cabrestante, lo que presumiblemente habría soportado todo el programa en.wikipedia.org/wiki/STS-1

En general, la pregunta es si el vehículo tiene una esclusa de aire.

El transbordador espacial fue probablemente el único que tenía una esclusa de aire verdaderamente dedicada.

Soyuz con dos módulos habitables, podría despresurizar el módulo orbital y luego abrir la escotilla exterior para caminatas espaciales. ¿Eso cuenta como una esclusa de aire? Tal vez, pero un poco confuso. (El Shen Zou chino es muy similar al Soyuz).

Por lo tanto, la pregunta es, si no hay una esclusa de aire, ¿puede despresurizar el vehículo para poder abrir la única escotilla para un EVA? ¿O eso dañará el vehículo? ¿Hay suficientes reservas de aire para permitir esto?

Gemini acaba de abrir la escotilla después de despresurizar el vehículo. Voskhod tenía una esclusa de aire inflable. (Creo que Vostok y Mercury no hicieron caminatas espaciales). (Sombrero arriba RussellB/Uwe!)

Vostok no hizo caminatas espaciales; Voskhod tenía una esclusa de aire inflable. Gemini y Apollo tuvieron que despresurizar el módulo de comando.
Alexei Leonov hizo la primera caminata espacial en la historia desde Voskhod 2 , ver wikipedia . Pero estoy de acuerdo con Mercurio.
Solo por el bien de las comparaciones, todos los Salyut (y por lo tanto también Mir, Zvezda y Tianhe) podrían cerrar una puerta interna y despresurizar el compartimento de transferencia para los EVA.

Dado que la pregunta en el título es ligeramente diferente a la pregunta en el cuerpo, tal vez valga la pena mirar los cronogramas de la misión:

primeros programas espaciales

"Desde el programa Mercury" incluye los vuelos de Vostok 5, Vostok 6 y Voskhod 1, ninguno de los cuales estaba configurado para caminatas espaciales.

Un problema con los trajes espaciales Apolo fue el montaje de la visera. Los cascos de burbujas siempre estuvieron con los astronautas y sus trajes espaciales. Sin embargo, el conjunto de la visera era un elemento separado que se colocaba sobre el casco, con un revestimiento de espejo dorado y varios protectores solares para protegerlo de la ceguera y las quemaduras solares. Una caminata espacial sin ellos sería teóricamente posible, pero peligrosa.

  • Apolo 7 y 8 no tenían ensamblajes de visera en absoluto.

  • Apolo 9 y posteriormente lanzado con 2 conjuntos de visor, en el módulo lunar . Por lo tanto, una caminata espacial no era segura hasta que el CSM se acoplara al LM.

  • Los dos conjuntos de visores fueron llevados a la Luna, dejando al piloto de CM sin visor durante este tiempo y haciendo insegura la caminata espacial del único piloto de CM.

  • El Apolo 9 se deshizo de los ensamblajes del visor y los PLSS cuando el LM se descartó en la órbita terrestre. El Apolo 10 descartó estos artículos con el LM en órbita lunar. El Apolo 13 descartó estos artículos con el LM al regresar a la Tierra. Los Apolo 11, 12 y 14 desecharon los conjuntos de visor y los PLSS antes de despegar de la Luna. Los paseos espaciales ya no eran seguros después de estos eventos.

  • Apolo 15 a 17 descartó los PLSS antes de despegar de la Luna, pero llevó los conjuntos de visor de regreso al CM, donde se usaron para el SM EVA. Finalmente fueron traídos de vuelta a la Tierra. Por lo tanto, una caminata espacial habría sido segura en cualquier momento después del primer acoplamiento del LM.

Según space.stackexchange.com/a/8591 , ese solitario piloto de CM tuvo quizás 50 minutos de noche lunar; no hay tiempo suficiente para ningún trabajo complejo como los SM EVA, pero sí para salir a tomar una bocanada de aire fresco...