¿Debo conseguir una chaqueta/abrigo reflectante, o más luces y tiras reflectantes para la bicicleta?

Si bien la respuesta obvia es que realmente debería tener luces y una chaqueta o chaleco reflectante, ¡supongo que este es el mundo real y sus recursos son limitados! Vayamos por las condiciones en las que montas:

• Si su ruta está mayormente bien iluminada y ser visto es más un requisito, me concentraría en una chaqueta de ciclismo o un chaleco de seguridad decentes. Prefiero las chaquetas sin aislamiento, pero también tengo una que tiene un aislamiento ligero; A veces uso la chaqueta amarilla de seguridad sobre la chaqueta de ciclismo negra con aislamiento. También puede obtener luces LED pequeñas y baratas que puede enganchar en su casco o usar en su cabeza si no usa un casco.

• Pero si conduces en la oscuridad total, te sugiero un chaleco de seguridad barato, que se arregle con una chaqueta que no sea de ciclismo que ya tengas, y pongas el resto de tu dinero en una buena luz, algo como un Dinotte o un MiNewt. No son baratos, pero valen cada centavo.

Un punto final:

El equipo reflectante y un buen faro son más que un simple equipo de seguridad, son buenas relaciones públicas. Recibo elogios sobre mi equipo de seguridad, en particular mi faro de 200 lúmenes, con bastante frecuencia, de personas de mi ciudad (a menudo padres con niños), conductores (más de una vez, alguien en un semáforo en rojo bajará una ventana para decirme mi iluminación). y el equipo de seguridad son poco comunes, ¡y sigan así!) y una vez de dos policías de la ciudad de Nueva York (que gritaron "¡así es como se hace!" mientras pasaba de noche).

Sí, los ciclistas idiotas "ninja" en sentido contrario nos hacen quedar mal a todos; pero los ciclistas con equipo de seguridad nos hacen quedar bien a todos .

Independientemente de lo que decida por ahora, tenga en cuenta que esta no es una opción a largo plazo: como estoy seguro de que sabe, siempre puede obtener más equipo de seguridad más adelante. Sí, puede parecer que esas pequeñas luces no hacen mucho, pero cuando tienes muchas , te hacen bastante visible.

Sí, consigue una chaqueta. Además, puede obtener bandas reflectantes que puede colocar alrededor de los tobillos; creo que se ven muy bien para los conductores.

Para la conducción por carretera, se trata de estar seguro y eso significa que los demás deben verlo. Las costosas luces de alta gama lo ayudarán a ver hacia dónde se dirige. También ayudarán a que los conductores lo vean, pero la mayoría de los conductores tienen luces delanteras, por lo que si puede cubrirse con un material brillante y reflectante, eso probablemente hará un mejor trabajo para que los conductores lo vean que algunas luces más brillantes.

Si eres un ciclista de montaña todoterreno y quieres poder ver los obstáculos en la oscuridad, entonces es cuando necesitas las costosas luces.

Como conductor de automóvil, recomiendo LED intermitentes en la parte delantera y trasera, y también tiras reflectantes alrededor de los tobillos; ambos realmente me llaman la atención desde el principio.

NO ASUMA que el conductor del automóvil puede verlo solo porque usted puede ver fácilmente el automóvil. Por la noche o al anochecer, los ciclistas y los peatones suelen ser invisibles, y en nuestra posición más baja podemos quedar cegados por las luces de otros automóviles o incluso por las luces de la calle y esas luces de seguridad brillantes. También recuerde que algunos conductores no limpian adecuadamente sus ventanas de hielo y las ventanas parecen tener la costumbre de empañarse en el momento equivocado.

Esta discusión se ha centrado principalmente en la seguridad de los ciclistas durante la noche. El día también importa, y durante el día una chaqueta de colores brillantes (por ejemplo, amarilla) es un gran activo de seguridad en comparación con la ropa normal.

Si necesita la chaqueta para el calor o la protección contra el viento, obtenga una chaqueta adecuada para las condiciones. Las propiedades reflectantes de la chaqueta son secundarias. No compraría una chaqueta reflectante simplemente por los materiales reflectantes; más bien, compraría una chaqueta de buena calidad para las condiciones y luego complementaría mi ropa o bicicleta con luces y tiras reflectantes.

Un punto que a menudo se pierde cuando se habla de materiales reflectantes es que tienen un rango de visibilidad muy limitado. Funcionan muy bien con iluminación directa (o cuando se usa un flash), pero son prácticamente inútiles si se ven desde unos pocos grados fuera de ángulo.

El escenario específico con el que me he encontrado muchas veces en el que los materiales reflectantes son inútiles (y es una causa frecuente de accidentes) es cuando un vehículo viaja perpendicular al ciclista y se le adelanta o lo golpea. Por lo general, un ciclista viaja por una carretera y un conductor sale de un camino de entrada o de una calle transversal. Los materiales reflectantes alertarán al automovilista de su presencia en el momento en que el automóvil golpee su bicicleta.

  <----- Car (Driver looking to the left cannot see reflective materials)
 ^
 |   (Not illuminate by car lights here...
 |    virtually invisible with reflective materials)
Bike  

Las tiras reflectantes son una parte vital de la iluminación de respaldo, pero la iluminación de alta calidad es mucho más efectiva. Las luces intermitentes, las tiras/tubos de iluminación o las luces de alta intensidad serán mucho más visibles que las tiras reflectantes cuando no esté directamente en el centro de los faros del automóvil.

No compre una chaqueta solo porque quiere ropa reflectante. Compra la chaqueta porque necesitas la chaqueta. Si desea ropa reflectante, compre un chaleco de seguridad y correas para los tobillos.

Sí. Para andar en la oscuridad, realmente quieres algún tipo de ropa reflectante (así como luces).

Puedes conseguir un chaleco de alta visibilidad muy barato. Elegí uno por alrededor de £ 2. Solo me aseguré de que el mío sea un par de tallas más grande para poder usarlo cómodamente encima de ropa abrigada durante el invierno.

También significa que funciona muy bien en climas más cálidos si viaja tarde (o temprano).

Una vez vi a un ciclista que había pegado un CD ordinario a su mochila (cosido con hilo de monofilamento o similar, supongo). Esa cosa era asombrosamente brillante; Estaba impresionado. A medida que avanzan las ideas de bricolaje, ¡parecía que valía la pena intentarlo!

High-vis son las mejores 2 libras que jamás gastará. Si usa una mochila, consiga una extra grande que pase por encima de la mochila o pegue con cinta/pegamento/ate una en la mochila.

Mi viaje nocturno (y diurno) a través de los suburbios ya no da miedo ahora que estoy usando una luz trasera DiNotte. Compré uno después de leer que alguien se refería a la filosofía de ser molestamente visible .

Tengo al menos la mitad de un carril para mí ahora.

Uso una chaqueta liviana de manga larga que cumple con EN471 Clase 3, que es lo que se requiere para trabajar en autopistas (no es que sugiera andar en bicicleta allí: D) Las bandas en la manga ayudan a que los movimientos de los brazos sean visibles, y todo ayuda. £ 4.50 debería ser accesible para todos.

Son un material muy abierto, por lo que no se calientan demasiado en viajes más largos.

por ejemplo , http://www.fashionsystems.net/product.aspx?ProductId=77

Cycling Weekly informa que "el estudio encuentra que la ropa de alta visibilidad no tiene efecto en las distancias de paso del conductor" .

Contrariamente a las expectativas de los investigadores, no hubo una diferencia marcada entre el equipo de "ciclista experimentado" y un chaleco marcado como "Ciclista novato", ni entre la ropa ordinaria y el equipo de alta visibilidad.