¿Cuánto LOX se ventila/desperdicia durante la carga?

Todos somos conscientes del lanzamiento de SpaceX Demo-2 recientemente abortado ... Mientras hablábamos con amigos, discutimos la ventilación del prelanzamiento de LOX.

Supongo que la razón de esta ventilación es en gran medida para lograr (o mantener) un tanque " lleno " de oxígeno líquido. En parte, supongo que probablemente sea más fácil permitir que un poco hierva y reemplazarlo con LOX enfriado adicional, en lugar de tratar de enfriar y presurizar un tanque cerrado "por primera vez", lo que descaradamente no sucederá dentro de las limitaciones del diseño.

¿Es esto incluso una presunción algo correcta?

De cualquier manera, el hecho de que algo de LOX se ventila es innegable.

¿Sabemos cuánto se bombea más allá de la capacidad de ~287 430 kg de los tanques central y de refuerzo? o en otras palabras: "¿ Cuánto se desperdicia? "

Aprecio que esta cifra probablemente sea significativamente diferente a otros modelos (por ejemplo, aquellos que no usan LOX subenfriado), y estaría feliz con cualquier respuesta, no necesariamente relacionada específicamente con este lanzamiento.

Durante la conversación, jugué con una cifra de ~130% (es decir, ~30% desperdiciado), pero honestamente lo saqué de la nada. Si esto no es algo que sepamos (tal vez no sea información pública), entonces agradecería una estimación informada.

Consulte la pregunta relacionada .

Respuestas (1)

Dado que "estaría feliz con cualquier respuesta, no necesariamente relacionada específicamente con este lanzamiento". aquí hay algunos números de transporte.

Una vez que el tanque externo (ET) se llenó con LO2, pasó al modo de reabastecimiento en el que el sistema reemplazó el propulsor evaporado. Estos gráficos muestran que el tiempo de reabastecimiento nominal fue de aproximadamente 4 horas (incluida una hora de retención incorporada) y el flujo de reabastecimiento nominal fue de aproximadamente 1,5 lbm/s, lo que da como resultado una evaporación de ~21 600 lbm de LO2.

Esto está fuera de una carga nominal de ~1,400,000 lbm LO2.

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Fuente: notas personales (MPS Trabajo de integración en la oficina de Shuttle SE&I)

Muy interesante, gracias! Sus números indicarían que ~15% de la carga se gastó nuevamente durante el reabastecimiento... pero si estoy leyendo esto correctamente, llegué a ~16,200 lb hervidas (~3 horas, a ~1.5 lb/s... no -bastante- T-3ha no-bastante- T-0= ~3h... 60 * 60 * 3 * 1.5), y su figura es 10 veces lo que llegué durante 4h...? ~16 200 lb (~21 600 lb) hervidas frente a la carga nominal de 1,4 e 6 lb es ~1,15 % (~1,5 %), lo que suena mucho más pequeño de lo que esperaba. Me imagino que sería un poco más alto para este lanzamiento, pero no cerca del ~30%.
@Attie El gráfico es un poco confuso porque muestra números T-menos que son números de reloj de cuenta regresiva. No números L-menos que son números de reloj de pared. Entonces, hay una hora adicional allí: puede ver la flecha negra que lo señala y dice "1 hora de espera". Tienes que dar cuenta de esa hora también. Pero tienes razón sobre el 10x, gracias, lo he corregido. ¡Lo leí mal en la calculadora!
Entendido con respecto al reloj de cuenta regresiva... ¡interesante mantenerlo durante una hora en T-3! Gracias por confirmar el error x10.
@Attie gracias por revisar mi trabajo!
Pensé en esto durante la noche y me di cuenta de que en realidad la " cifra de sobrellenado " durante las fases lenta/rápida/superior también es parte de mi pregunta. ¿El transbordador se ventiló durante estas fases? Si es así, se le podría transferir una cifra máxima de casi 3,7 veces la capacidad del transbordador . La fase " rápida " no establece una cifra nominal, por lo que es probable que haya alguna curva durante la transferencia, pero se necesitaría un promedio de ~207 lb/s para " llenar perfectamente " (es decir, 1.4e6 lb) durante la fase lenta. /Fases rápidas/topping, antes de reponer. ¿Puedes comentar?
@Attie Parece que no encuentro una descripción de la carga de LO2 en el sitio aquí, pero aquí hay una para LH2: diferente en detalles pero similar en el panorama general space.stackexchange.com/a/34977/6944 Ocurrió la ventilación de LO2 a través de la válvula de ventilación ET, que estaba abierta para el llenado lento y cerrada para el llenado rápido (la mayoría de las cargas ocurrieron en el llenado rápido), reabierta para rellenar y reponer. Elegí reponer porque era una etapa larga y la única para la que podía cuantificar la evaporación. La ventilación ocurriría en cualquier momento en que la válvula de ventilación estuviera abierta.
Genial, muchas gracias por tus respuestas!
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