Me gustaría saber si puedo montar mi sistema de sonido en mi coche.
Mi batería actual es de 45 AH , y el problema es que no puedo subir más de una batería con 50 AH , porque no hay espacio para ella en el lugar de la batería cerca del motor.
Mi pregunta, ¿podré usar mi sistema de sonido actualizándolo a una batería de 50AH o ni siquiera será posible?
Por cierto, no planeo reproducir música con el automóvil apagado, por lo que el alternador del automóvil ayudará, ¿verdad?
No sé la capacidad de mi alternador, pero el auto es un Chevrolet Aveo Bi-Fuel 2011 (Modelo T250).
Las especificaciones de mi sistema de sonido son las siguientes:
Amplificador 1 : Gravity PS1000 - Potencia RMS: 2 x 125 Watt 4 ohm - Máx. potencia: 2 x 500 Watt 4 ohm alimentando este Subwoofer: Climax Hazard 5000 - 500W RMS - 1000W Max Power
Amplificador 2 (próxima compra) : L2.210 - Amplificador de 2 canales Clase A/B 70W RMS x2 @4 ohm
Amplificador 3 (próxima compra) : EV200.2 - Clase A/B 200 W MAX Power, 38 WX 2 RMS @ 4 ohm
Mi cálculo da como resultado un RMS total de 466W (2x125 + 2x70 + 2x38)
Y de acuerdo con esta regla, el vataje RMS total multiplicado por 2 (inverso de la eficiencia de amperios) dividido por 13,8 voltios es igual al consumo de corriente en amperios (explicación a continuación), consumiré de mi batería 68 A [mi cálculo fue ((250+140+76) * 2 ) / 13,8 ]
Entonces, concluyendo mi pregunta, ¿qué sucederá si uso una batería de 50AH en mi automóvil? soportando todo este sistema drenando 68 A?
¡Muchas gracias por tu ayuda!
La corriente máxima que puede extraer de una batería no está directamente relacionada con su capacidad en Ah. Por ejemplo, su batería existente de 45 Ah enciende su automóvil y el motor de arranque probablemente consume más de 200 A durante unos segundos. Si lo hace, claramente entregará un pico de 68A.
Entonces, la verdadera pregunta es, ¿cuánto tiempo la batería y el alternador alimentarán los amplificadores a su nivel de escucha?
Hay demasiadas incógnitas para dar una respuesta real.
Si la pregunta es, 'Tengo 50Ah, ¿cuánto tiempo puedo entregar 68A?', entonces la respuesta es 50/68 = alrededor de 45 minutos. Sin embargo, esa no era la pregunta. Entre los factores de confusión están:
Su amplificador no consumirá 68A continuamente. Puede hacer eso en el pico, pero por lo general será mucho menos.
Su alternador entregará algo de corriente para que la batería dure más... a menos que sea una noche fría y esté usando faros y todos los calentadores eléctricos que pueda.
No querrías agotar completamente la batería de un automóvil de 12v. Ir regularmente por debajo del 50 % de su capacidad acorta su vida, y si lo aplanas con música, no podrás encender tu auto por la mañana.
Usted menciona en un comentario que tal vez simplemente no subiría el volumen del sistema. Sin embargo, a menos que su sistema eléctrico esté instrumentado, no sabrá qué tan alto puede configurarlo.
mis recomendaciones son
a) Instale el sistema.
b) Planifique que la carga continua sea suministrada por el alternador, de modo que la batería equilibre el suministro entre paradas de tráfico y canciones fuertes.
c) Instale un 'condensador de audio' grande en los terminales del amplificador, que iguala la carga de la batería entre los ciclos máximos individuales de las notas más fuertes. Esto reduce la dependencia de los amplificadores de cables gruesos muy cortos a la batería y la impedancia de la batería.
d) Instrumentar las eléctricas. Instale un voltímetro en la batería y/o un medidor de corriente en serie con ella.
La corriente te dará una indicación de si estás cargando o no, y cuánto, pero no te dirá el estado de la batería.
El voltaje debe ser de alrededor de 14v cuando la batería está completamente cargada. Si cae por debajo de 11v, apague el sistema, realmente lo ha hecho en exceso. Si está en el rango de 12 a 14 V, está usando tanto la batería como el alternador, y la batería no está completamente cargada. No me gustaría ver menos de 13v en un voltímetro, especialmente hacia el final de mi viaje cuando tenía que empezar por la mañana.
Tony Estuardo EE75
TiagoM
Tony Estuardo EE75
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