¿Cuántas fugas se han reparado en la ISS, aproximadamente?

Las fugas vienen en todos los tamaños. Los muy pequeños pueden ignorarse o permanecer sin ser detectados, los ligeramente más rápidos pueden identificarse y eliminarse; si son lentos y van a permanecer estables, es posible que no se reparen. Las fugas que son aún más rápidas o que pueden ser inestables, sin embargo, es probable que se solucionen de inmediato.

El video a continuación, que se encuentra en Spaceflight Insider's ¿Cómo se encontró la ubicación exacta de la reciente fuga de aire de la ISS? muestra clips del uso de un detector de fugas ultrasónico a bordo de la ISS y al menos un caso en el que parece que se reparó una fuga.

Después de que los astronautas determinaran de cuál de los módulos proviene la fuga, en este caso la sección superior de la nave espacial Soyuz MS-09, usaron un dispositivo llamado detector ultrasónico de fugas (ULD) para encontrar la ubicación precisa de la nave espacial Soyuz que estaba goteando atmósfera.

Pregunta: Aproximadamente, ¿cuántas fugas se han reparado (arreglado) activamente en la ISS?

Si es posible responder, también tengo curiosidad por saber si la existencia de alguna se descubrió inicialmente por el uso de ULD, o si las fugas que se repararon se buscaron por primera vez después de que se reconoció una caída en la presión.

a continuación: captura de pantalla de un tweet reciente de Roscosmos del cosmonauta Sergey Prokopyev (presuntamente) hablando sobre la detección y reparación de plomo y mostrando un ULD? (No puedo hablar ruso, pero presumiblemente esto es correcto). Traducir el texto usando Google:

"Amigos, decidí grabar un video para responder a sus numerosos comentarios y disipar los rumores. ¡Todo está en calma en la ISS!"

cosmonauta Sergey Prokopyev y detector de fugas ultrasónico

Agregué la russiaetiqueta con la esperanza de que alguien que hable ruso lo verifique dos veces, ¡gracias!
El ULD no aparece hasta que se confirma una fuga; no se usa habitualmente para revisar la cabina. Las fugas se encuentran mediante la presión o las tendencias del sensor dp/dt. La única otra fuga "grande" de la ISS que conozco fue en el USOS en una ventana, IIRC porque la tripulación había estado usando un trozo de tubería como asidero y lo aflojó .
@OrganicMarble que suena exactamente como se muestra en el video; una ventana con un tubo "en forma de manija" al lado.
ah Rara vez veo videos en las preguntas, y esta vez no lo hice.
¿Cuenta la fuga de mantenimiento del inodoro?
Muestra el ULD y la caja de sellador con la que se selló el orificio.
@uhoh El sensor de ultrasonido ULD - UL101 fabricado por CTRL Systems tiene varios accesorios para la detección de fugas, incluido el accesorio de forma cónica que se muestra en la imagen y la pequeña punta de metal que se muestra en el video.

Respuestas (1)

He encontrado cuatro casos de fugas de aire en la cabina de la ISS que se están discutiendo públicamente.

  • 2001: una fuga en las líneas de aire utilizadas para eliminar el aire de la esclusa de aire antes de abrir la escotilla para los EVA. Esto dio como resultado que se eliminara menos aire del deseado.

Una característica del diseño de la esclusa de aire es que una bomba de presión puede bombear el aire de la cabina desde la esclusa de aire de regreso al Nodo 1. En lugar de tener que ventilar el aire de la cabina por la borda cuando se despresuriza la esclusa de aire y, por lo tanto, perder el valioso recurso de aire, el aire se puede ahorrar colocándolo de nuevo en la pila de la ISS. Esto solo funcionaría siempre que el sello de la escotilla entre el Nodo 1 y la esclusa de aire no tuviera fugas. También significó que los sellos en las líneas de aire entre la bomba de depresión y el Nodo 1 no podían tener fugas; de lo contrario, el aire de la cabina se filtraría desde el Nodo 1 hacia la esclusa de aire.

Rápidamente se descubrió que existía una fuga en las líneas de aire cuando la bomba de depresión se encendió por primera vez, lo que permitió que el aire del Nodo 1 se filtrara de regreso a la esclusa de aire. Esta fuga impidió que los miembros de la tripulación pudieran mantener la esclusa de aire a la presión más baja que necesitaban.

Se utilizó el detector de fugas ultrasónico (ULD) para localizar la fuga y se reparó ajustando los accesorios.

  • 2004: una fuga a través de una manguera utilizada para mantener el vacío entre dos paneles de la ventana grande en el laboratorio de EE. UU. Esta imagen muestra el ULD en uso para ese problema.

ingrese la descripción de la imagen aquí

La información sobre estos dos problemas proviene de la Estación Espacial Internacional - Operando un puesto avanzado en la nueva frontera

Luego, el equipo reparó la fuga con cinta adhesiva de poliimida (también conocida como cinta Kapton), una cinta industrial que es extremadamente resistente a temperaturas extremas.

Muy buena historia de filtraciones. El "¿Dónde está el agujero ahora?" La pregunta muestra lo que creo que es un ULD, pero no estoy seguro de si se usó para encontrar la fuga o si solo se estaba probando para ver si la fuga se registró después de encontrarla.
@uhoh, creo que tienes razón. El instrumento allí tiene un accesorio cónico en el "frente" en lugar del tubular en el ULD en la imagen de arriba, pero el cuerpo se ve similar.
ok, gracias, también hay este comentario recién publicado debajo de la pregunta.
¿Cuántas fugas se han reparado en la ISS, aproximadamente?
RespuestasAquíPolítica de privacidad1y, 0v