¿Cuántas empresas están trabajando en la creación de aviones espaciales viables en un futuro cercano para vuelos espaciales tripulados (10-20 años)?

A medida que avanzamos en 2019, hemos visto a empresas como XCOR Aerospace y Virgin en órbita trabajando hacia aviones espaciales. ¿Cuántas otras compañías están trabajando para llevar humanos al espacio, suborbital y orbital?

Hay algunos "aviones espaciales" para vuelos balísticos suborbitales, pero ¿hay algo capaz de vuelos orbitales?
No los llamaría balísticos, pero si puedo preguntar, ¿por qué los define de esa manera?

Respuestas (2)

En este punto, la única compañía que trabaja activamente (al menos públicamente) en la creación de un "avión espacial" para vuelos espaciales tripulados es Virgin Galactic (avión fabricado por Scaled Composites). Sin embargo, su SpaceshipTwo es solo suborbital.

Otras compañías tienen aviones espaciales en sus planes a largo plazo, pero generalmente como un objetivo, en lugar de una ruta estratégica financiada. Por ejemplo, Sierra Nevada Corporation, todavía espera hacer un Dreamchaser calificado para humanos , pero por el momento se están enfocando en una variante más pequeña solo de carga. Originalmente habían ofertado un Dreamchaser tripulado para el programa de tripulación comercial de la NASA , pero no fueron seleccionados. Stratolaunch también anunció recientemente su hoja de ruta a largo plazo , que incluye un vehículo alado que tendría "una variante de seguimiento para la tripulación". Algunos han especuladoque el Boeing X37 podría actualizarse a la tripulación de carga. Hay varios otros que caen en la categoría de "un día queremos tener un avión espacial", pero en general es un sueño a muy largo plazo. A menudo de compañías que han volado algún vehículo.

Técnicamente, Dream Chaser y x37 no son aviones espaciales de la misma manera que el transbordador no es un avión espacial; todos se lanzan en cohetes convencionales, no en pistas.
@Dragongeek: no estoy realmente seguro de que haya verdaderos "aviones espaciales" en ese caso. Spaceship2 se lanza bajo las alas de un avión. Lo mismo con Brístol. Claro que tienen despegue horizontal desde una pista, pero solo gracias a que su primera etapa fue un avión real.

Si "trabajar en" incluye "tratar de recaudar dinero para", entonces en el Reino Unido, Bristol Spaceplanes todavía está intentando:

David Ashford con un modelo del Ascender suborbital

Y Reaction Engines todavía tiene planes a largo plazo para un vehículo tipo Skylon, capaz de transportar un módulo de pasajeros".

Motores de reacción concepto SPLM

Bastante loco que tengamos más espacio para las piernas en un vuelo espacial de pasajeros que en un vuelo transatlántico... ese transbordador de pasajeros parece bastante espacioso.
espera hasta que veas los asientos reclinados @MagicOctopusUrn, pero es estrecho en comparación con el transbordador...
en comparación con Soyuz por otro lado, increíble.
Buena decisión para estos dos. Sé que Bristol y Reaction lo han estado haciendo durante muchos, muchos años.
¿Cuántas empresas están trabajando en la creación de aviones espaciales viables en un futuro cercano para vuelos espaciales tripulados (10-20 años)?
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