¿Cuáles son los tipos de NOTAM y en qué se diferencian los NOTAM de EE. UU. de las definiciones de la OACI?

Estoy buscando una lista completa de los tipos de NOTAM que se pueden encontrar en los EE. UU. y bajo la definición de la OACI. Revisé esta pregunta y me da un buen punto de partida, pero no tengo claro cómo varían los NOTAM entre los EE. UU. y cuándo se usa la OACI. O tal vez EE. UU. esté utilizando "la forma de la OACI".

¿Hay algún documento que pueda ayudarme a comparar dónde hay superposición y dónde hay una diferencia entre cómo se definen los NOTAM en los EE. UU. e internacionalmente? Supongo que existen definiciones de la OACI para los NOTAM que se utilizan internacionalmente.

Si hay definiciones específicas para los NOTAM para países que no sean los EE. UU., eso quedaría fuera del alcance de mi pregunta aquí, pero podría ser un tema adicional interesante para una respuesta muy completa.

Estoy votando para cerrar esto como demasiado amplio, porque comparar EE. UU. con "Internacional" abarca hasta 194 respuestas diferentes y un mínimo de docenas de respuestas. El mundo no está dividido en "EE. UU." y "No EE. UU.", y EE. UU. no difiere de las definiciones de la OACI ni más ni menos que cualquier otro país. No hace falta decir que la mayoría de los países tienen sus propias definiciones de NOTAM, aunque en términos generales se dividen en dos categorías: aeródromo y local/área.
@JonStory Abordé su preocupación sobre la amplitud. Solo quiero la respuesta en términos de EE. UU. y la OACI. Son dos conjuntos de criterios. ¿Qué opinas?
Me retracté de mi voto cercano, ya que siento que ahora es una pregunta que se puede responder.

Respuestas (1)

Existen diferencias significativas entre los NOTAM nacionales de EE. UU. y los NOTAM internacionales, tenga en cuenta que la Oficina NOTAM de EE. UU. emite NOTAM en ambos formatos (los NOTAM susceptibles de afectar vuelos internacionales se emiten en formato internacional). Canadá también está emitiendo NOTAM nacionales en el mismo formato que EE. UU.

  • la codificación es diferente, la codificación nacional de EE. UU. se describe en la orden 7930.2R de la FAA ( https://www.faa.gov/documentLibrary/media/Order/7930.2R_basic_dtd_1_5_17_(2).pdf ), la codificación NOTAM internacional se define en el documento ICAO 84000
  • Los NOTAM nacionales se dividen principalmente entre NOTAM D (sobre aeropuertos e instalaciones de navegación) y NOTAM FDC (sobre espacio aéreo, procedimientos o reglamentos), también hay NOTAM militares con más subtipos.
  • que yo sepa, no existe ningún documento que describa en detalle todas las diferencias entre ambas codificaciones, aunque la orden 7930.2R de la FAA es bastante detallada y proporciona información sobre ambos tipos y alguna lista de diferencias.
  • otros documentos son útiles, por ejemplo, https://www.faa.gov/documentLibrary/media/Advisory_Circular/150-5200-28F.pdf que brinda orientación sobre el uso del sistema NOTAM para informar cambios o interrupciones en las instalaciones del aeropuerto y para utilizar la pista Matriz de evaluación de condiciones para informes de condiciones de aeropuertos

Hay muchas diferencias entre ambos formatos, por ejemplo:

  • ¡Los NOTAM nacionales se reconocen fácilmente porque comienzan con un signo de exclamación!
  • la codificación NOTAM internacional está más estructurada. Por ejemplo, un campo Q resumirá la información NOTAM esencial, incluida la FIR afectada, los límites verticales y las coordenadas geográficas. En los NOTAM de EE. UU., las coordenadas geográficas se describen en el texto del NOTAM y luego se decodifican automáticamente con menos facilidad.
  • el código Q también almacena el tipo de instalación afectada y el estado de la instalación. La codificación estadounidense para los tipos de instalaciones es diferente.
  • Los NOTAM nacionales utilizan frases estandarizadas definidas en el documento de la FAA pero no reconocidas por el estándar de la OACI, la orden 7930.2R de la FAA las enumera.
¿Cuáles son los tipos de NOTAM y en qué se diferencian los NOTAM de EE. UU. de las definiciones de la OACI?
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