¿Cuáles son las limitaciones de un boleto ScotRail para un día fuera de las horas pico?

Compré un boleto de día de poca actividad de Edimburgo a Helensburgh y me preguntaba si puedo parar en Glasgow y luego tomar otro tren de Glasgow a Helensburgh. Como es un billete de un día no veo ninguna limitación de número de viajes pero no sé si solo puedo usar ese billete en los puntos designados.

Respuestas (2)

TLDR: Sí, puede hacer esto, debe asegurarse de no viajar en trenes pico durante todo su viaje. Para obtener una explicación más detallada de por qué y con instrucciones para determinarlo para otros viajes, consulte a continuación:


El término que está buscando aquí es un descanso del viaje. El ferrocarril nacional consulta los estados de los sitios web sobre estos:

Se permite la interrupción del viaje en la parte de ida de los boletos de temporada baja, a menos que se indique lo contrario mediante una restricción que se muestra en el código de validez del boleto y, en todos los casos, en la parte de regreso de los boletos de vuelta de temporada baja. Puede comenzar, interrumpir y reanudar o finalizar su viaje en cualquier estación intermedia a lo largo de la ruta de viaje con boletos Fuera de Punta, a menos que la restricción del boleto para el viaje que está realizando no lo permita. Si tiene la intención de comenzar, interrumpir y reanudar o finalizar su viaje en cualquier estación intermedia, llame al 03457 48 49 50 para verificar si está disponible en su viaje específico.

fuente: http://www.nationalrail.co.uk/times_fares/ticket_types/46590.aspx

Entonces, en general, puede interrumpir su viaje, pero tratemos rápidamente con la sección de restricciones de boletos. Aquí hay un ejemplo de un boleto con restricciones adicionales: https://farm6.staticflickr.com/5598/15280434598_97601ddd83_o.jpg

Este billete tiene un código de restricción FE (busque en la esquina inferior derecha, junto al texto "Ver restricciones". Ahora puede ir a http://www.nationalrail.co.uk/YOURCODE (así: http://www .nationalrail.co.uk/FE ) y lea las restricciones adicionales, en este ejemplo no hay nada en las restricciones adicionales con respecto a una interrupción del viaje.

Finalmente, hay una cosa más a considerar. ¿Es válido tu nuevo viaje? Por ejemplo, si usara su boleto entre Edimburgo y Helensburgh para intentar viajar de Edimburgo a Londres. Salir y luego viajar de Londres a Helensburgh, esta no sería una ruta válida. Hay dos criterios para determinar si una ruta es válida, su ruta solo necesita cumplir con uno de ellos.

  1. ¿Los trenes directos entre a y b paran en su estación intermedia? En este caso, los trenes directos entre Edimburgo y Helensburgh paran en Glasgow, por lo que definitivamente puede interrumpir su viaje allí.
  2. La segunda opción es determinar si su ruta está "mapeada" según la guía de rutas. Este es un proceso bastante complicado y puede implicar discusiones con algunos miembros del personal, conozca sus derechos y esté preparado para discutir con ellos.

Primero vaya a http://data.atoc.org/rp_calc e ingrese su ruta, fecha y cualquier restricción (ver arriba). Hacer esto demostrará que, desde un punto de vista legal, su viaje de Edimburgo a Helensburgh es legalmente un viaje de EDINBURGH GROUP a DUMBARTON GROUP. Luego debe ir a esta lista http://iblocks-rg-publication.s3-website-eu-west-1.amazonaws.com/yellow_pages.pdf (precaución, archivo pdf muy grande (2268 páginas)). Y busca tu ruta, está en la página 574. En los apartados de rutas permitidas vemos "EG+FW". Si tu ruta solo tiene un mapa (1 código de dos letras) entonces no debes salir del mapa, sin embargo, la tuya tiene dos (EG y FW). Las reglas que rigen estas rutas se encuentran en la página F8 de http://iblocks-rg-publication.s3-website-eu-west-1.amazonaws.com/nrg_detail.pdfpero para resumir:

Si el código de ruta tiene varios mapas, el trazado de ruta debe observar las siguientes reglas:

  1. El rastreo debe comenzar en uno de los extremos del código de ruta.

  2. Todos los mapas deben ser utilizados.

  3. Los mapas deben usarse en estricta secuencia, del primero al último o del último al primero, para un viaje de regreso.

  4. El trazado puede moverse de un mapa a otro solo en un punto donde los dos mapas se tocan.

  5. Una vez que el trazado de ruta ha salido de un mapa, no puede volver a él.

  6. Los viajes no pueden dar marcha atrás excepto entre estaciones que son miembros de un grupo de puntos de enrutamiento para el intercambio o a menos que una servidumbre lo permita ( http://www.atoc.org/clientfiles/files/easements.pdf ).

Puede usar este sitio web ( http://data.atoc.org/routeing-maps ) para mostrar mapas de los códigos que se encuentran en el PDF y ayudar a determinar exactamente lo que significan.

Si el billete es de ida y vuelta en un día de poca actividad (£20,50), tiene un código de restricción H1. Si se trata de un Super Off Peak Day Return (16,40 £), tiene un código de restricción de H4. No puedo encontrar ningún día sencillo para esa ruta.
Es bastante triste que la respuesta a una pregunta tan directa sea tan complicada.
Quiero decir triste para nosotros como personas que usan el sistema. Una persona cínica podría decir que estas reglas están diseñadas para atraparte...

Los boletos de día de temporada baja generalmente le permiten interrumpir su viaje en cualquier estación:

Puede comenzar, interrumpir y reanudar o finalizar su viaje en cualquier estación intermedia a lo largo de la ruta de viaje con boletos Fuera de Punta, a menos que la restricción del boleto para el viaje que está realizando no lo permita. Si tiene la intención de comenzar, interrumpir y reanudar o finalizar su viaje en cualquier estación intermedia, llame al 03457 48 49 50 para verificar si está disponible en su viaje específico.

(fuente)

Sin embargo, según tengo entendido, no puede continuar su viaje desde Glasgow durante la hora punta de la tarde con un boleto fuera de la hora punta.

(Editar: para obtener detalles sobre las horas pico, consulte los comentarios de mrpursuit)

No veo ninguna limitación de número de viajes.

Tal vez sea necesario aclarar esto: 'boleto de un día' significa que el boleto es válido en un día en particular. Puede usarlo una sola vez para cada parte del viaje. Esto es diferente de los pases de un día o las tarjetas de viaje, que son válidas para cualquier número de viajes.

Si este billete es un día de ida y vuelta fuera de las horas punta, la hora pico de la tarde para este billete se define aproximadamente entre 1642 y 1811, pero hay algunos trenes en los que es válido entre estas horas. Visite nationalrail.co.uk/h1
Cuándo es temporada baja depende del boleto exacto que se traiga y las horas de temporada baja dadas por las compañías operadoras de trenes a menudo son completamente incorrectas y no coinciden con las restricciones del boleto. En los boletos de estilo nuevo, el código de restricción se muestra cerca de la parte inferior como una dirección web. p.ej. nre.co.uk/H1
Gracias por la aclaración, he actualizado mi respuesta. Si la restricción 'H1' realmente se aplica al billete del OP, significaría que podría evitar fácilmente las restricciones en Glasgow Central y Queen St tomando un tren desde Charing Cross Glasgow.