Compara precios de billetes de tren en Gran Bretaña

Para la mayoría de los viajes, solo una compañía de trenes puede cubrir esa ruta, por lo que no hay comparación. Para su viaje de Londres a Newcastle-upon-Tyne, la única opción es utilizar Virgin Trains East Coast.

Cuando hay varias compañías, puede verificar usando "Consultas de National Rail" , que puede buscar en todas las compañías. Un buen ejemplo es Londres-Birmingham, para el que hay tres opciones (London Midland de Euston a New Street, Chilterns de Marylebone a Moor Street y Virgin Trains West Coast de Euston a New Street).

Si busca un viaje hoy (no para una fecha futura) y ve más de un precio, todos etiquetados como el mismo tipo de boleto (por ejemplo, "Fuera de horas pico" o "En cualquier momento"), entonces hay diferentes compañías. Haga clic en la sección "otros boletos" y luego haga clic en el + al lado de Fuera de horas pico o En cualquier momento coloque el cursor sobre la palabra "Fuera de horas pico" en la lista que aparece. es un billete que puede utilizar cualquier compañía, y otros son "RUTA DE BOLETO LDN SOLO MIDLAND" o "RUTA DE BOLETO CHILTERN SOLAMENTE" o "RUTA DE BOLETO VIA HIGH WYCOMBE" (estos son Trenes Chilterns).

El boleto "CUALQUIER PERMITIDO" es el precio establecido por la compañía más cara, y luego las compañías más baratas tendrán boletos "(nombre de la compañía) SOLAMENTE" o, si usan una ruta diferente para llegar allí, "VIA (algunas estación por la que solo pasan ellos)".

En un pequeño número de casos, cuando hay dos rutas operadas por la misma compañía, puede haber dos precios para las diferentes rutas. También hay un pequeño puñado de rutas en las que no hay boletos "CUALQUIER PERMITIDO", pero, si tiene un boleto flexible, puede comprar una "tarifa de exceso de cambio de ruta" por la diferencia de precio entre las rutas, así que si tienes el billete flexible más caro, el cambio de ruta es gratis. Para boletos anticipados, siempre está atado a un tren en particular, por lo que la ruta no es realmente relevante.

Comprando boletos

Hay tres tipos de billetes:

• "En cualquier momento", que le permite tomar cualquier tren si ESTÁN PERMITIDOS o cualquier tren con el operador en particular o en la ruta en particular si tienen una ruta restringida.

• "Off-Peak", que le permiten tomar cualquier tren, excepto los trenes "Peak". Los trenes de horas pico son los trenes más concurridos: como regla general, los trenes de la mañana de lunes a viernes (antes de las 10 am) y algunos trenes de la tarde de lunes a viernes (en particular, salen de Londres o Manchester temprano en la noche cuando los viajeros se van a casa). Las reglas exactas varían de un tren a otro, de una compañía de trenes a otra y se modifican todo el tiempo. Las únicas formas de estar seguro son: si la emisión de boletos por computadora le venderá un boleto fuera de las horas pico para un tren determinado, entonces es fuera de las horas pico, o lea la parte relevante de la guía oficial de emisión de boletos, o pregunte en una oficina de boletos (o un guardia a bordo de un tren). Para algunos viajes también hay boletos Super Off Peak, con otro conjunto de reglas sobre en qué trenes se pueden usar.

Dado que la ventaja de un boleto de temporada baja sobre un boleto anticipado es la flexibilidad adicional, vale la pena asegurarse de saber en qué trenes puede y no puede usarlo.

Los billetes Anytime y Off-Peak se pueden comprar en cualquier momento, incluso en la estación justo antes de que salga el tren. Si viaja desde una estación en la que está permitido abordar un tren sin boleto (por lo general, porque no hay boletería o la boletería no tiene personal en el momento del embarque), entonces puede comprar estos boletos a bordo del tren, oa veces en la estación de destino.

Para viajes muy cortos, como la mayoría de los trenes de cercanías, estos son los únicos billetes disponibles; para viajes más largos, hay un tercer tipo de billete disponible:

• Entradas "Anticipadas". Estos son más baratos que los dos tipos de boletos flexibles, pero deben comprarse con anticipación, a más tardar el día anterior al viaje. Normalmente están disponibles doce semanas antes, pero pueden retrasarse si hay alguna incertidumbre sobre cuál será el horario dentro de doce semanas (esto se aplica a menudo a los billetes de fin de semana debido a obras de ingeniería, y también se aplica más ampliamente en el período previo a los cambios de horario). en mayo y diciembre). Estos boletos se adjuntan a una reserva y solo puede viajar en el tren en el que tiene el asiento reservado.

Hay varios precios diferentes para los boletos anticipados en un tren en particular (puede haber diez o más precios para algunos trenes); el sistema de venta de boletos vende los boletos más baratos hasta que se agotan y luego comienza con el siguiente más barato. Una vez que se venden todos los boletos anticipados para un tren en particular, la única forma de tomar ese tren es con un boleto flexible. Por esta razón, siempre debe intentar reservar con la mayor antelación posible (hasta un máximo de doce semanas) como le sea posible. A diferencia de los boletos de avión, los precios no bajarán más cerca de la hora de salida, por lo que nunca hay una buena razón para retrasar la compra. Si desea ver todas las tarifas y no solo las que están disponibles actualmente (es decir, incluidas las que están agotadas actualmente), puede ir a BRFarespero tenga en cuenta que este sitio incluye tarifas que no están disponibles para el público en general (p. ej., tarifas solo para el personal, tarifas para ganadores de concursos), por lo que puede resultar confuso.

Boletos de regreso

Los boletos anticipados son siempre individuales, por lo que si desea ir en ambos sentidos, reserve dos individuales. Los boletos de temporada baja y en cualquier momento están disponibles tanto en formato sencillo como de ida y vuelta. El regreso siempre es más barato que dos sencillos, pero para muchos viajes largos, el regreso es exactamente una libra más barato que dos sencillos, por lo que si puede tomar un sencillo en cualquier momento en una dirección y un sencillo fuera de horas punta en el otro, entonces eso suele ser más barato que el retorno en cualquier momento. Para viajes cortos, puede haber un billete de ida y vuelta de un día, que será mucho más barato que dos sencillos (el mínimo es 10 peniques más que un sencillo). Estos son generalmente solo en los viajes cortos donde los boletos anticipados no están disponibles.

Los boletos sencillos siempre son solo para el día especificado (elegido al reservar), pero para los boletos de ida y vuelta en cualquier momento (no devoluciones de un día), la mitad de ida es el día que usted especificó y la mitad de vuelta es para cualquier día dentro de los treinta días posteriores el viaje de ida. Esta flexibilidad adicional puede hacer que un período regrese mejor que dos sencillos en algunas circunstancias.

Hay algunos billetes de ida y vuelta inusuales disponibles, que a menudo son muy buenas ofertas, por ejemplo, la tarjeta de viaje Super-Off-Peak One Day (solo en Virgin Trains), que es un billete anticipado reservado a Londres combinado con un billete Anytime (para el mismo día) de regreso de Londres al precio de dos boletos anticipados. Este boleto en particular solo está disponible los sábados y los lunes festivos; las compañías de trenes traen y desechan todo tipo de boletos promocionales inusuales todo el tiempo. Los sistemas de reserva de trenes le ofrecerán automáticamente las diversas opciones con descuento, excepto algunas ofertas especiales mencionadas en la nota al pie.

Cambio de trenes

Puede obtener un viaje sencillo o de ida y vuelta en cualquier momento y un viaje sencillo o de ida y vuelta fuera de las horas pico entre dos estaciones de la red. Estos le permitirán cambiar de tren según sea necesario para completar su viaje dentro de las restricciones de la ruta permitida. Si necesita cambiar de estación (como puede ser necesario en varias ciudades donde hay varias estaciones que no están conectadas por trenes, por ejemplo, Manchester, Glasgow, Birmingham), el transporte no ferroviario de una estación a otra no está incluido, a menos que se mencione específicamente. .

Si va a cambiar de estación dentro de Londres, su billete debe incluir un transbordo en el metro de Londres, pero esto se mencionará específicamente en el billete; estará marcado con un † en la sección de ruta. La mayoría de los viajes también se pueden hacer evitando Londres, y hay boletos más baratos con una ruta de "NO LONDRES" (a menudo a través de Reading). Los viajes que implican un tren Thameslink, que pasa directamente por Londres y, por lo tanto, no necesitan una transferencia de metro, pueden no estar marcados con el símbolo †, porque no necesita usar el metro de Londres.

Hay boletos que incluyen tranvías a estaciones de transferencia en Manchester, y habrá para transferencias en Birmingham una vez que la línea de tranvía esté completa en 2016. Estos mencionan la transferencia especial en el boleto.

Si está utilizando un boleto anticipado, entonces el boleto anticipado deberá incluir varias reservas o incluirá una ruta "y conexiones". Por ejemplo, un boleto de Birkenhead Hamilton Square a Londres podría ser un avance a través de Virgin Trains & Connections, con una reserva de Liverpool Lime Street a London Euston. Luego puede tomar cualquier tren razonable desde Birkenhead Hamilton Square hasta Liverpool Lime Street para el servicio de conexión. Esto sucede cuando un segmento del viaje se encuentra en un servicio local donde no hay reservas disponibles, por lo que el boleto solo le permite tomar el tren que desee.

Los boletos anticipados que requieren múltiples reservas son bastante complicados de configurar para las compañías de trenes en el sistema de emisión de boletos y, a menudo, hay muy pocas o ninguna reserva disponible, especialmente cuando el viaje involucra a varias compañías de trenes. Son viajes en los que dividir los billetes para conseguir un adelanto por separado con cada compañía de tren puede suponer un ahorro importante. Tenga en cuenta que si un tren se retrasa y le hace perder una conexión, siempre puede tomar el próximo tren, incluso si tiene boletos anticipados separados, por lo que no hay desventaja en obtener los boletos divididos en lugar de un solo boleto anticipado con múltiples reservas. .

Railcards

Hay un número de railcards . Una tarjeta de tren normalmente le da derecho a un descuento de alrededor de un tercio en la mayoría de los billetes de tren comprados en el transcurso de un año, y cuestan hasta £30. Las cuatro tarjetas de viaje principales son Persona joven (16-25), Mayor (60 años o más), Familiar (emitida a dos adultos designados, los viajes deben ser de un mínimo de uno de los adultos designados y un niño para obtener el descuento, máximo de cuatro adultos). y cuatro niños) y Two Together (dos adultos nombrados, ambos deben viajar juntos para obtener el descuento). También hay tarjetas de viaje para las Fuerzas Armadas de SM y para Personas con Discapacidad.

La principal restricción en la mayoría de las tarjetas de tren es evitar que se utilicen para ir al trabajo, restringiéndolas a viajes que comiencen después de las 09:30 en días laborables o teniendo un precio mínimo (actualmente £ 12) para viajes antes de las 09:30 en días laborables. Las reglas exactas cambian con frecuencia y varían de una tarjeta de tren a otra, así que verifique cuidadosamente la tarjeta de tren individual que le interesa. Algunas tarjetas de tren permiten First Class, otras no. De nuevo, verifique.

También hay tarjetas de tren locales, que ofrecen descuentos (a veces muy grandes) a las personas que viven en áreas particulares en sus servicios ferroviarios locales. Estos se encuentran principalmente en áreas turísticas, por lo que el precio estándar puede elevarse (para los turistas), mientras que los residentes locales aún pueden usar el servicio ferroviario por un precio razonable. Tienes que presentar evidencia de que vives en el área correcta para obtener uno de estos.

Una especie de tarjeta de tren local es la Network Railcard, que es para tarifas que no son de viajero en el cinturón de cercanías de Londres y está disponible para cualquier persona, independientemente de dónde viva. Las tarifas de viajero de Londres son normalmente más altas (por milla) que otras tarifas en el Reino Unido, y la Network Railcard está destinada a que vuelvan a estar en línea para los viajes de placer.

Los niños (menores de 16 años) obtienen tarifas de niño con descuento, normalmente la mitad del precio de adulto. Para los adolescentes menores de 16 años, se recomienda llevar algún tipo de prueba de edad cuando viajen con un boleto para niños. Los menores de cinco años viajan gratis con un pasajero que paga tarifa, pero no se les puede reservar un asiento (se espera que sean llevados, o que viajen en una cuna, cochecito o silla de paseo); si quieres una reserva, compra un billete de niño.

Al comprar boletos en línea, puede indicar qué tarjeta de tren tiene y se incorporarán los descuentos en los precios. El boleto indicará que es para un pasajero con una tarjeta de tren, y debe tener la tarjeta de tren física con usted cuando viaje. Puede comprar el boleto primero y la tarjeta de tren después si le resulta mejor.

Boletos de temporada

Los boletos de temporada están disponibles en dos tipos: semanales (verdes) que no requieren una tarjeta con fotografía y períodos (amarillos) que requieren una tarjeta con fotografía, y están disponibles desde un mes hasta 12. Son el equivalente a un número ilimitado de boletos en cualquier momento. billetes a lo largo de su ruta de viaje (en cualquier dirección). Las únicas variaciones son niño/adulto y primera/clase estándar. Para algunos viajes (más largos), solo están disponibles las temporadas del período. Railcards no se puede utilizar con boletos de temporada.

Estos están dirigidos principalmente a personas que viajan regularmente por la misma línea, pero pueden ser útiles para otros propósitos (por ejemplo, las personas que asisten a una conferencia que se hospedan en un hotel distante pueden obtener un boleto de temporada; los turistas pueden obtener una salida más barata -hotel de la ciudad y viaje diario).

Dónde comprar

Todos los billetes se introducen en un único sistema de reservas, al que tienen acceso todos los sitios web; no hay razón de precio para elegir un sitio sobre otro. Algunos cobran una tarifa de reserva, otros no, algunos son mejores para la compra en el extranjero, algunos son peores, algunos son más fáciles de encontrar boletos baratos, etc. Todos los boletos deberían estar disponibles en todas las taquillas en las estaciones, pero me gustaría Generalmente recomiendo ir a una estación más grande si quieres algo un poco complicado.

Cuando compra un boleto en línea, puede enviarlo por correo postal a usted en el Reino Unido, a veces pagando una tarifa, o puede recogerlo en una máquina en una estación (las estaciones más pequeñas no tienen máquinas). Para retirar un boleto, necesita la tarjeta de crédito que utilizó para pagar el boleto en línea y la referencia de la reserva; el sitio web debe enviarle una referencia de reserva. Algunas agencias de viajes tienen máquinas de impresión de boletos, pero generalmente solo imprimen boletos que se compran a través de la agencia, generalmente con un recargo.

También puede comprar boletos en una máquina en una estación. Estas máquinas están dirigidas a pasajeros que tienen la intención de viajar inmediatamente desde esa estación y, a menudo, solo venderán una pequeña gama de viajes para viajes inmediatos. Muy pocos venderán entradas anticipadas. Sin embargo, aún puede usar la máquina para recolectar boletos que compró en línea, lo que deja la opción de comprar boletos usando una aplicación en su teléfono móvil mientras está en la cola y luego recolectar de la máquina. En teoría, las nuevas compras solo se cargan en las máquinas expendedoras de billetes para su recogida una vez cada hora. En la práctica, suele ser más rápido que eso.

A veces, las compañías de trenes ofrecen descuentos por comprar boletos para sus trenes desde sus propios sitios web, por lo que a menudo vale la pena consultar el sitio web de la compañía en la que viaja. Estos son los boletos normales que se venden en otros lugares, solo con un 10-15% adicional de descuento. Además, algunos tipos de boletos inusuales no están disponibles en todas las compañías ferroviarias.

Nota al pie : tipos de boletos inusuales que existen pero que son difíciles de encontrar en los sistemas de reserva:

• SailRail: estos son boletos con descuento a una estación cerca de un puerto que se compran junto con un boleto de ferry (a Irlanda, a la Isla de Man o a varias islas escocesas). SailRail es complicado y es diferente para diferentes compañías de ferry. A veces, puede obtener un boleto desde cualquier estación del Reino Unido, otras veces solo dentro del área de una sola compañía.
• Dutch Flyer: estos son boletos con descuento a Harwich que se compran junto con un boleto de ferry a Holanda; solo están en los trenes Greater Anglia (que incluyen trenes desde London Liverpool Street)
• CIV: estos son boletos flexibles con descuento para "London International CIV" (incluido un traslado en el metro de Londres si no llega a St Pancras o King's Cross) que requieren que tenga un boleto de Eurostar (no tienen que comprarse juntos ), y que le dan derecho a subir al próximo Eurostar disponible si el tren del Reino Unido se retrasa y pierde su Eurostar reservado. Tenga en cuenta que también existen boletos Advance CIV (al precio Advance regular), pero solo se pueden comprar directamente en Eurostar como parte de un boleto directo (por ejemplo, Manchester-París), mientras que los boletos CIV flexibles son versiones con descuento de los boletos flexibles normales y pueden ser traídos de otros proveedores que no sean de Eurostar (por ejemplo, boletos de Raileasy do CIV).
• Literas para dormir: hay tres trenes para dormir que salen de Londres seis noches a la semana (uno a Penzance, uno a Edimburgo y Glasgow, y uno a las Tierras Altas de Escocia; no funcionan los sábados por la noche). Se requieren suplementos cuando reserva para obtener una litera en el coche cama, y ​​es muy fácil terminar con un boleto de solo asiento a menos que tenga cuidado con lo que está haciendo.

El nuevo sitio web de Caledonian Sleeper hace que esto sea mucho más fácil para los durmientes en Escocia, al combinar el boleto y el suplemento en una sola venta. Sin embargo, tenga en cuenta que esto no venderá boletos de conexión, por lo que debe obtener un boleto hacia/desde Euston (o Watford Junction) o hacia/desde la estación escocesa correspondiente por separado del coche cama. O bien, puede usar un sitio de emisión de boletos estándar para comprar un boleto directo flexible y comprar el suplemento por separado del sitio Caledonian Sleeper. Ya no es posible obtener Adelanto a través de boletos, por lo que recomendaría obtener Adelantos de conexión por separado: los boletos combinados del sitio web de Sleeper son efectivamente Adelantos y son más baratos que un boleto flexible más un suplemento.

Para el Night Riveria (el tren a Cornualles), la forma más fácil de obtener boletos es comprándolos en el sitio web de Great Western Railways , lo que le permitirá obtener suplementos para dormir más fácilmente. Puede obtener boletos directos con literas en este durmiente, a diferencia del Caledonian.

Tenga en cuenta también que varias ciudades tienen boletos combinados para autobuses, tranvías, metros y trenes, por lo que a veces puede obtener una tarjeta de viaje de un día para toda la ciudad por un precio similar al de un boleto de tren simple, por ejemplo, en Londres o Manchester. Estas "tarjetas de viaje" no se muestran en los motores normales de emisión de boletos de tren. Puede comprar boletos de tren para las estaciones en la mayoría de los sistemas de transporte urbano que no son de autobús (por ejemplo, el metro de Londres, Manchester Metrolink; nuevamente, estos son muy difíciles de encontrar en los sistemas de reserva en línea), pero estos solo cubren un solo viaje desde la estación principal; una tarjeta de viaje normalmente será viajes ilimitados por un día. Aparte del metro de Londres, estos pueden ser difíciles de obtener de los sistemas de reserva, pero los destinos existen; puede consultar BRFares para verificar que el destino existe y obtener el código de la estación.

Clases

Los trenes de larga distancia suelen tener dos clases, Clase estándar (antes conocida como segunda clase; de ​​vez en cuando todavía verá un número 2 en los vagones) y Primera clase (indicada por un 1 o por una franja amarilla en el vagón). En términos generales, en trenes de larga distancia, la clase estándar tiene 2+2 asientos (dos asientos a cada lado del pasillo) y la primera clase es 2+1 (dos asientos en un lado, un asiento en el otro). Esto significa que los asientos de Primera Clase son considerablemente más anchos y tiene la opción de una mesa para cuatro o una mesa para dos; Standard solo ofrece mesas para cuatro. Por lo general, hay más espacio para las piernas en Primera clase y, a menudo, Wi-Fi de cortesía y té, café y refrescos de cortesía. Los vagones de primera clase generalmente también tienen más tomas de corriente que los estándar. Algunos viajes en Primera clase pueden incluir una comida de cortesía, pero eso es Es bastante inusual y en su mayoría se limita a los servicios de larga distancia pico entre semana (por ejemplo, Manchester-Londres en Virgin o Leeds-Londres en Virgin East Coast ambos sirven un desayuno cocinado en el pico de la mañana y una comida cocinada en el pico de la tarde, pero a precios que puede superar las 200 libras esterlinas por trayecto en un viaje de dos horas). Las bebidas alcohólicas de cortesía a veces están disponibles en los servicios más caros.

Los trenes de corta distancia (p. ej., aquellos en los que no hay tarifas anticipadas disponibles) suelen ser trenes de clase única (todas estándar). Estos son generalmente menos cómodos que los trenes de larga distancia. Lo más común es que sean de 2+2 asientos sin mesas; los trenes de cercanías concurridos pueden tener 3+2 asientos con el temido asiento del medio o incluso asientos longitudinales donde los asientos miran hacia el centro del tren: esto proporciona mucho más espacio para estar de pie, mientras que todavía hay asientos para las personas que no pueden estar de pie (por ejemplo, ancianos , discapacitado, embarazada), y para cuando el tren está menos ocupado.

Los trenes "suburbanos exteriores" (es decir, los trenes de cercanías de mayor distancia) en la región de cercanías de Londres generalmente tienen dos clases, pero su primera clase normalmente tiene 2+2 asientos. Por lo general, tiene un asiento de mayor calidad (por ejemplo, un acolchado más grueso), más espacio para las piernas y mesas. La primera clase de cercanías a menudo es similar en calidad a la clase estándar de larga distancia: en mi experiencia, la mayoría de las personas que usan la primera en los trenes de cercanías lo hacen para asegurarse un asiento y poder trabajar en el tren en lugar de la comodidad superior. .

Algunas estaciones (más grandes) tienen un salón de primera clase, que es una sala de espera con asientos de mejor calidad (tapizados en lugar de plástico), WiFi, refrigerios, refrescos y bebidas calientes de cortesía y, a veces, la posibilidad de comprar bebidas alcohólicas. No son realmente un rival para los salones de primera clase de las aerolíneas, pero superan a los asientos de plástico o metal en el resto de la estación, o (Euston) tener que estar de pie mientras espera. Por lo general, prefiero esperar en el pub de la estación, donde hay uno, que en las salas VIP del FC, pero si desea trabajar en una computadora portátil o recargar dispositivos, las salas VIP pueden funcionar mejor. Tenga en cuenta que los salones de primera clase son operados por compañías operadoras de trenes, por lo que un pasajero con un boleto para una compañía

Si está acostumbrado a volar, entonces la primera clase en los trenes (del Reino Unido, pero también en la mayoría de los demás países) es comparable a la clase ejecutiva en el aire; eso es cierto tanto para los asientos y el servicio a bordo como para los salones en las estaciones.

Los boletos de Primera Clase se venden en las mismas tres categorías que los boletos de Clase Estándar. Por lo general, van desde un 50% más que el estándar hasta el doble del precio del estándar. Muy de vez en cuando, los billetes Anticipados Estándar más baratos se agotan y hay billetes Anticipados de Primera Clase más baratos que los billetes Estándar disponibles. El WiFi y el té y el café en la estación y a bordo del tren pueden sumar un precio similar al diferencial entre el boleto Standard Advance y First Class Advance, por lo que la Primera clase podría resultar un ahorro si comprara esos servicios. de todos modos.

Otra información

Intente mirar Seat61 que tiene una excelente página con más información sobre este tema.

Los foros de Rail UK tienen más información sobre tarifas de la que nunca querrá saber. También tienen una guía práctica de las salas VIP de Primera Clase, que también incluye trucos para acceder a ellas sin pagar un costoso boleto de Primera Clase de larga distancia.

BR Fares es excelente para obtener información sobre exactamente qué boletos están disponibles, pero tiene demasiada información para el viajero novato.